Ha llegado la primavera y te gusta el ciclismo

 

Si para el común de los mortales la llegada de la primavera la marca la hoja del calendario, para el ciclista recalcitrante la llegada de la estación agradable la marca la celebración de la clásica Milán San Remo; el primer monumento del año.

Este viernes 20 de marzo llega primavera oficial, sin embargo, la primavera no comienza hasta dos días después, el domingo 22, con la disputa de la carrera favorita de Poblet.

Llega la primavera, llegan los brotes verdes, salen las flores, los ciclistas pierden capas de ropa y empiezan a desperezarse tras un largo invierno. Uno se siente más ligero sobre la bicicleta, más ágil, incluso se puede comenzar a salir de corto en ocasiones (aunque esto no valga para el norte…).

Para poder disfrutar de esos primeros buenos rayos de sol sobre nuestra piel, hemos encontrado estas fantásticas camisetas sobre la Milán San Remo con las que proclamamos nuestra locura hacia las clásicas ciclistas.

 

camiseta milan san remo

 

 

camiseta clásicas ciclismo

 

Esta camiseta “La Primavera” se puede adquirir en el color que queramos por lo que cuestan un par gin-tonics en este LINK.

 

tshirt la clasiquísima

 

 

camiseta ciclismo

 

Esta otra, “La classicossima”, preciosa, se puede comprar en la misma WEB y también se puede escoger en cualquier color.

 

Ha llegado la primavera, te gusta el ciclismo y quieres que se sepa. ¿Te apuntas?

 

 

Leave a Comment

Filed under Sin categoría

Ocaña y la ligereza “Ti”

Luis Ocaña, a pesar de ser un hombre de la tierra, un trabajador del campo de la dura España de posguerra, era un aficionado a los avances tecnológicos en la bicicleta; en especial los que se traducían en ligereza.

No en vano fue de los primeros ciclistas profesionales en usar bicicletas de titanio ya a principios de los años setenta, cuando ni el aluminio, ni mucho menos el carbono, habían hecho acto de presencia en el pelotón.

 

ocaña

 

Esa ligereza le propulsaba en sus épicas escapadas pero también le hacían propenso a las roturas y las caídas y es que la debilidad de su bici era el equivalente a la fragilidad de sus pulmones, enfermos desde niño cuando, por las penurias familiares, apenas podía comer.

La bicicleta que montaba era una Speedwell, empresa inglesa que luego Motobecane, el patrocinador de su equipo, pintaba con sus colores.

En los años 50 la unión soviética y Estados Unidos luchaban por desarrollar su industria aeronáutica investigando sobre el metal de número atómico 22 y clave “Ti”; el Titanio. Menos de 20 después tres marcas comenzaban a hacer bicis en el metal precioso; Teledyne, la alemana Flema y nuestra Speedwell.

 

titanio

 

Cuando uno comenzaba a montar en bici lo que se llevaba era el acero, las bicis de gama alta comenzaban a llegar en aluminio y el Titanio era siempre algo exótico, inalcanzable, lejano, pero irresistiblemente atractivo. El poder de atracción de lo que sabes que nunca podrá llegar a ser tuyo.

Con el paso del tiempo el aluminio bajó de precio y su uso se hizo masivo, el carbono ocupó el lugar que antes tenía el aluminio pero el titanio nunca bajó de su estatus; es más, hoy en día se ha diluido su efecto y apenas quedan muestras de aquellas bicis en oro blanco.

Titanio ¿dónde estás?

¿Quién no soñó alguna vez con una bici de titanio?

 

 

Fotos www.classicrendezvous.com

 

1 Comment

Filed under Sin categoría

El BFF vuelve con nuevos sabores

Bajo nuestra máxima de que el ciclismo no es solo pedalear, hoy traemos al blog el cine o más bien el ciclismo se va de cine: el Bicycle film festival (BFF) llega ya a su tercera edición del día 19 al 22 de marzo en Madrid.

 

bff

 

El festival de cine independiente más original y urbano, que sirve de catalizador para el movimiento de la bicicleta se presentará en la Cineteca del Matadero de Madrid el próximo 19 de marzo.

El menú de este año se presenta vitaminizante y vigorizante para recibir a la primavera como se merece. Como platos fuertes los mejores cortos, documentales y largometrajes de todo el mundo con temática bici, como entrantes exposiciones de pintura y fotografía aderezadas con charlas y ponencias “biciosas” en la sala B del Matadero. Como postre especial de la casa la ya clásica fiesta de fin de fiesta con ingredientes sorpresa.

 

el BFF en Londres

el BFF en Londres

 

Ya sabes, si quieres degustar un buen menú gourmet de bici y cine, el BFF es tu elección.

Web: BFF 

Facebook: BFF 

 

 

Leave a Comment

Filed under Sin categoría

Parar a por el café ciclista sin morir en el intento

De todos es sabido que uno de los momentos más buenos de las salidas de fin de semana son las paradas a recargar combustible en algún café a mitad de recorrido o bien al terminar.

 

cafe

foto: Andy Van Bergen

 

En ese sentido nos ha gustado el artículo que la ciclista Verita Stewart (specialized Securitor) escribe en la sección femenina de la siempre estupenda web Cycling Tips. Se pregunta si alguna vez, estando desayunando tranquilamente con nuestra familia en una mañana de domingo, nuestro café se ha visto asaltado repentinamente por una veintena de ciclistas vociferantes y combativos en sus historias de rampas, pulsaciones, relevos y “demarrajes” para a continuación recordar la primera vez que paro con una grupeta a tomar café y repasar las normas de comportamiento en esas paradas:

 

  • No bloquear la entrada al local con las bicis o con la masa de nuestro pelotón hablando. El resto del cliente solo quiere desayunar tranquilamente.

 

rapha

 

  • Quítate el casco las gafas de sol y los guantes. Las normas de educación siempre han dicho de quitarse el sombrero al entrar en un local por lo que con el casco lo mismo. Este punto es delicado pues siempre hay integristas del no quitarse el casco hasta finalizar etapa por aquello de no notar la desagradable sensación del  sudor frío de las almohadillas en nuestra piel relajada tras la parada.
  • Bajo ningún concepto pongas el casco o demás accesorios sudorosos sobre la mesa. Nadie quiere pasar su comida o bebida por tu sudor!
  • Los trabajadores del café existen por mucho que las endorfinas nos hagan obviarlos. Pregunta antes de arramplar con cinco mesas para dar cabida a todo el grupo o presta atención cuando vengan a tomar nota o a servir. Si nos portamos bien la próxima vez puede que recuerden nuestras preferencias y nos llenen los bidones.

 

parada ciclismo

fotos www.rapha.cc

 

  • Las calas son para montar no para bailar claqué. El ruido de las calas es francamente desagradable. Anda lo menos posible y con cuidado; es bueno para tus calas y para esa tarima delicada del local.
  • Deja en barbecho tu Strava, tu móvil y demás cachivaches sociales. Lo que toca ahora es disfrutar de los compañeros a “pelo”.

 

rapha

 

  • Ten paciencia. Es cierto que llevas 80 kilómetros en las piernas contra aire, lluvia, frío o calor pero eso al dueño del establecimiento y a sus demás clientes les da igual.
  • No olvides las buenas formas. Por algún motivo las grupetas ciclistas tienden a un lenguaje vociferante y lleno de tacos mientras se comentan las jugadas. No olvidemos que los ciclistas somos elegantes tanto sobre la bici como fuera de ella.
  • Es difícil hacer cuentas separadas para veinte tíos así que trata de llevar suelto para pagar tu parte o mejor invita a tus compañeros…Seguro se agradece y recibes un inesperado relevo o ayuda en el próximo puerto.
  • No dejes un rastro de mierda por donde vayas. No vacíes toda la basura de los bolsillos de tu maillot sobre la mesa. Te lo llevas a casa o lo metes tú mismo en la papelera del local. Al camarero no le apetece especialmente lidiar con tu cáscara de plátano negruzca o con las babas de los restos de tu barrita.

 

Con este listado de la ciclista australiana coincidimos en muchos puntos y nos hace reir en otros tantos. Seguro vosotros tenéis más anécdotas de cafés que comentar.

Mientras tanto quedan abiertas las eternas dudas:

¿Café o Cola-Cao?

¿Cerveza o Aquarius?

¿Pincho de tortilla o tostada con mermelada?

Y vosotros, ¿De cuál sois?

 

 

Leave a Comment

Filed under Sin categoría

The Metropolitan Machinists

 

Ahora que todo lo retro o la bici clásica está tan de moda es difícil imaginar que algún día fue lo normal y no, pues eso, un movimiento revisionista.

Por ello, las imágenes que ha colgado la web inglesa Road.cc nos parecen muy dignas de ser mencionadas ya que nos retrotraen a la época en que para comprar accesorios de bici no se miraba por internet sino por los catálogos en papel (no hace tanto por cierto).

En este caso nos fijamos en el catálogo del año 1896 de la empresa The Metropolitan Machinists, de cuando las chimeneas de las fábricas de ladrillo inglesas escupían orgullosas el humo al cielo reivindicando su primacía productiva y comercial mundial. Con ese nombre comercial, que hoy día sería perfecto para una marca cool de accesorios de bici o para una banda indie, la marca británica servía accesorios de ciclismo a todo el país.

 

MARCA CICLISMO CLÁSICO

 

¿Qué nos decís de ver la popularidad de los sillines Brooks ya en 1896? Eso es mantener una imagen demarca en el tiempo!!

 

sillines brooks bici

 

Hay cosas que no han cambiado tanto en un siglo pero otras si, como las luces, por ejemplo; campo en el que se ha avanzado un universo. Nos encantan los nombres de las luces, tan marketinianos como los que podría haber ahora: Pathfinder, Juno, King of the road…Nos llama la atención también un guardabarros transparente…En aquella época!!!

 

luces reto bici

 

 

Nos llama la atención también un guardabarros transparente…En aquella época!!!

 

 

metropolitan machinists

Ropa y accesorios…Algunos superventas hoy día en plena fiebre retro.

ropa vintage bici

 

En fin, un catálogo que, de estar en activo, haría las delicias de seguidores del Tweed run, del ciclismo clásico, retro o vintage o del ciclismo en general.

God save cycling!

 

Fotos vía http://www.bishopsgate.org.uk/

 

Leave a Comment

Filed under Sin categoría

Perico se pasa a las clásicas

 

Si algo caracterizaba al gran Pedro Delgado era su buen hacer en los puertos de montaña y su simpatía personal.

Lo suyo no eran las clásicas, ni las llanuras ni mucho menos el adoquinado o pavé. Para confirmar aquello de su simpatía y, sobre todo, su amor por todo lo que sea ciclismo, le pudimos ver el otro día apoyando a la excelente iniciativa que lleva unos años gestándose en la planicie castellana; el GP Canal de Castilla.

“Perico” se marcó 60 kilómetros en pleno invierno atravesando tres tramos especiales de la prueba, dos carreteras blancas y una sirga, conociendo así, no solo la parte deportiva, sino el potencial turístico que toda la idea engloba.

 

Dársena_Canal

 

Un empujón más a esta fenomenal aventura que esperemos pronto de un salto de altura como se merece.

Las inscripciones para la prueba en julio se abren el 2 de marzo pudiendo elegir entre la marcha cicloturista, la marcha retro o el encuentro nacional de bicicletas clásicas.

 

perico

 

¿Quién da más en menos tiempo y lugar?

 Fotos: Fernando Fradejas

 

 

 

Leave a Comment

Filed under Sin categoría

El pedal urbano clásico re-actualizado

 

El ciclista de raza siempre suele sufrir problemas existenciales al tener que usar su bici urbana o de commuting sin pedales automáticos.

 

pedales mks

 

Una buena opción podrían ser estos pedales MKS urban platfom con medio calapie. Con una estupenda y cómoda plataforma para propulsar bien la bici con el agarre que proporciona el medio calapie forrado en cuero pero con la comodidad de sacar la zapatilla con velocidad en las continuas paradas que demanda el ciclar por la ciudad o un touring tranquilo.

 

pedales plataforma bici retro

pedales bici urbana

 

Una buena opción con el sabor y la elegancia del pasado clásico pero con el buen funcionamiento y la tecnología del presente.

 

pedales bici urbana

 

Desconocemos si la marca asiática MKS tiene distribución en nuestro país.

 

 

 

Leave a Comment

Filed under Sin categoría