La Foto del Día 12 02 2015

 

bici

 

Cada uno monta como puede o como quiere.

 

 

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De suspensiones, yonkis y Portugal

 

Hace poco tuvimos que llevar a revisar las suspensiones de la bici de montaña. Como no se revisan en tienda y lo envían a la central de la casa de suspensiones en Portugal, se queda uno sin bici un par de semanas tranquilamente. De todos es sabido que un ciclista sin bici es como un yonki sin caballo. La sensación que le invade a uno al recibir la noticia es desoladora. Aunque luego no se fuera  a montar tanto esas dos semanas pero la idea de perder la montura tanto tiempo…

Como no es la primera vez que nos pasa es un tema que nos lleva a debate.

 

fox

 

¿Cómo es posible que en esta época de globalización, de conexión constante, de velocidad de vértigo en el tráfico de datos, se quede uno sin bici dos semanas por revisar la suspensión?

¿Cómo es posible que sea necesario enviar la pieza a otro país para revisar cuando en el nuestro hay tan tremendo mercado de ciclistas?

¿No es posible dar un mejor servicio a dicho público en plena época de “atención al cliente”?

¿El cliente no se suponía es lo primero?

No estamos muy puestos en el tema y desconocemos el funcionamiento de las marcas, las distribuidoras y las tiendas y sus políticas pero todo esto nos hace pensar en la viabilidad de un modelo de negocio tipo taller rápido especializado en suspensiones. Sin tienda, sin venta; solo taller, lo más rápido posible y lo más barato posible claro 😉

¿Cómo lo veis? ¿Sería viable? ¿Tendría cuota de mercado suficiente?

taller express

 

En el mundo coches uno puede ir al taller oficial de la marca o a uno independiente, ¿no? Pues esto sería parecido y es que, si se me rompe la suspensión de un Yaris, no suelen enviarla a Marruecos a repararla.

Queda inaugurado el debate.

 

 

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El ciclismo es el nuevo golf (reloaded)

 

Siguiendo con la reflexión de un famoso artículo aparecido en el mundo anglosajón y que ha tenido mucha repercusión, recordamos cuan lejos quedan los tiempos  en que el ciclismo era un deporte de sacrificados que solían practicar gentes de extracción humilde.

Luis Ocaña, vencedor del Tour de Francia no dudaba en afirmar que él estaba en el ciclismo por dinero, para salir del último escalón social; el que llevo a sus padres a emigrar de una España de posguerra en la que no tenían ni para comer apenas.

Recordamos también míticas afirmaciones de ciclistas e los años ochenta del tipo: “Entre la paleta de albañil y la bici, elegí la segunda opción”.

Hoy día, con la bici, el ejercicio y la vida activa tan de moda, casi se podría decir que la bici es el nuevo golf.

 

golf

cc) Dmitry Gudkov www.veoverde.com

 

Evidentemente el golf sigue ahí, en su sitio, pero hay muchos emprendedores jóvenes, profesionales, o artistas que prefieren mantener sus contactos sobre una bici pedaleando a hacerlo comiendo en un restaurante o dándole al hierro sobre el green.

La moda del paddel, que llegó en los noventa, sigue ahí también pero se ha vuelto un deporte masivo que practica todo el mundo y ha perdido ese aroma de exclusividad que pueda tener el golf o el de la épica de los grandes retos que marca el ciclismo.

No son pocos los grandes directivos de grandes empresas (incluidas algunas del IBEX35) que gastan las horas del fin de semana sobre la bici, antiguos futbolistas como Luis Enrique que llegan a un estado de forma en bici que ya quisiéramos muchos, o actores como Santi Millán quién parece pasar más tiempo sobre pedaleando que sobre al plató.

No cabe duda de que un buen porcentaje de los nuevos aficionados al ciclismo viene derivado en segunda instancia por la gran fiebre del triatlón que asola a los cuarentañeros. Muchos de ellos se enganchan tanto a las dos ruedas que se quedan finalmente solo con esta disciplina.

El ciclismo, al igual que el golf, permite pasar muchas horas con los compañeros. Esas horas de networking son valiosísimas por el compañerismo o sentido de trabajo en equipo que se forja en la grupeta con los relevos, la ayuda al que no puede más, etc.

También mantiene el ciclismo ese toque de exclusividad que conlleva la guerra de material; las bicis pueden ser todo lo caro que uno quiera y, especialmente entre muchos de los nuevos aficionados, la locura  por llevar el carbono más ligero, la vestimenta más novedosa o el GPS más innovador abre una guerra sin fin.

 

medina golf

 

Fernando Alonso, Bisbal, Norman Foster, Valentí Fuster, Rafael Medina…Toda un ejército de reconocidos profesionales que han dicho no al palo del golf y si a la biela y el pedal.

 

 

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Movistar, Scalpers y la elegancia

Siempre nos llamó la atención que en el fútbol los jugadores tuvieran que moverse con trajes de sastre y los entrenadores dirijan los partidos embutidos en caros trajes. Creyendo en la elegancia, no nos ha parecido nunca la opción más lógica ni cómoda.

Este hecho llega también al ciclismo; antes deporte obrero, hoy, deporte de moda entre las élites. La firma sevillana de moda masculina Scalpers ha presentado el traje oficial que ha diseñado para el equipo ciclista Movistar Team en la sede principal de Telefónica en Madrid. Los corredores Alejandro Valverde y Nairo Quintana junto con el mánager general de Movistar Team Eusebio Unzué, fueron los encargados de lucir el traje.

scalpers movistar

Vaya por delante que estas conexiones verticales con otros mundos nos parecen muy buenas para el ciclismo y es que, siempre creemos que el ciclismo no es solo pedalear.

wiggo

Wiggo

Será discutible si Valverde o Nairo son las mejores perchas para lucir un buen traje; probablemente le sienten mejor al ciclista más acostumbrado a los trajes; el mod Wiggins. Lo que es indiscutible es que la corona al mejor ciclista trajeado la sigue portando Jan Jansen, como indicábamos en nuestra pasada entrada.

jansen

Jansen

 

 

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La Foto del Día 22 01 2016

 

foto ctr

 

Nunca está de más saber quién manda en todo esto:

“Yo no doy lecciones; la carretera se encarga de ello”

 

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Klein, historia de una marca

 

Quizás algunos de los más recientes aficionados al ciclismo o al mountain bike no conozcan la marca Klein, pero cuando el que escribe comenzó en esto de las dos ruedas, sus bicis eran el oscuro objeto de deseo de muchos aficionados a la bici. Nos dio mucha pena cuando nos enteramos de su cierre, hace ya años, y hoy nos damos el capricho de rendirles un pequeño homenaje.

Klein era una exclusiva marca de bicis, que apostó, y fue una de sus señas de identidad, por los tubos de aluminio sobredimensionados para ganar en rigidez y ligereza en sus cuadros.

Todas sus creaciones eran de alta gama y prácticamente inalcanzables para el común de los mortales en una época, los noventa, en que la gente no se gastaba, o no se podía permitir gastar, las cifras astronómicas que se mueven hoy en la compra de bicicletas.

Klein era una marca de esas con el aroma de estar al pie de los caminos o carreteras y con un componente de competición muy marcado. De hecho, muchos de los primeros recuerdos de las competiciones de principios de los años noventa montaban máquinas de la marca.

La imagen de los hermanos Misser descendiendo sobre sus Klein es una foto fija clásica de los comienzos del mountain bike patrio (e internacional), llegando incluso a montar un equipo; Klein (Bike House).

 

klein

 

misser klein

 

 

Por el lado del Cross Country, pocas imágenes en nuestro ideario personal como la de Tinker Juárez cabalgando sobre sus Klein, ya sea la verde, blanca y rosa o la rosa, naranja y azul.

 

klein

 

La empresa fue fundada por Gary Klein, quien ya estuvo probando a fabricar cuadros de manera innovadora en la siempre emprendedora universidad MIT de Boston. Las primeras producciones salen en los años setenta y ya en los ochenta la producción crece a gran nivel, abandonando las antiguas instalaciones familiares en unos cobertizos para deshidratar ciruelas en una granja de California, para pasar a una moderna factoría en el estado de Washington.

La revolucionaria apuesta de Klein por tubos sobredimensionados les permitió sacar cuadros un 15% más ligeros para la época. En los mejores tiempos, la compañía llegó a tener hasta 250 empleados pero la llegada del carbono, por un lado y la compra por Trek, por otro, fueron desinflando la estrella de Klein hasta su total cierre en 2009.

 

klein

mítica!

attitude

KleinAttitude-HorizonLinearFade-1992

 

 

Ya no veremos más modelos Adroit, Attitude o Quantum, ni sus espectaculares pinturas, por nuestros caminos y campos pero el buen recuerdo lo mantenemos vivo.

 

 

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Clean Spirit, ciclismo de carne y hueso

 

clean spirit

 

Hace poco nos dimos de alta en el primer mes gratuito de Netflix, el videoclub online. La verdad es que el catálogo aún debe aumentarse mucho para convencernos, pero nuestra sorpresa positiva llegó cuando descubrimos una película documental que no solo no conocíamos, sino que tras verla, se ha convertido es una de las películas de ciclismo que más nos ha gustado.

Estamos hablando de Clean spirit (Espíritu limpio), un documental que sigue en clave interna al equipo Argos-Shimano durante el Tour de Francia del 2013. El equipo se funda con la máxima de que el ciclismo es posible sin dopaje y bajo la idea de que, como en la montaña no van a lograr nada, centran todos sus esfuerzos en lograr victorias al esprint.

El Argos es un equipo humilde, de esos a los que una simple victoria en la carrera francesa salvaría la temporada entera, pero el 2013 coincide justo con la explosión de unos corredores; el alemán Marcel Kittel quien logra cuatro victorias en el Tour y se convierte en actor principal de la película.

 

esprinter kittel

 

Lo interesante es la visión muros a dentro del equipo que da un estupenda idea de cómo funciona un equipo profesional internamente convirtiendo a grandes estrellas mundiales, como el caso de Marcel en ese año, en un simple chaval que llama a sus padres, una vez que se apagan los focos de los periodistas, para ver si le han visto ganar por la tele. El padre le responde que estaba trabajando (normal) pero que ha podido verlo por internet de extranjis.

El fenomenal bigotudo John Degenkolb, compañero alemán de equipo de Marcel, se convierte en actor secundario de la película quedando el resto del equipo de actores de reparto.

 

película ciclismo espíritu limpio

 

Hay momentos impagables como cuando aparece un jovencísimo Tom Dumoulin recibiendo consejos de Marcel para lanzarle los esprints, cuando se ríen y le hacen un cántico a Marcel por su corte de pelo los compañeros, cuando entrenan Marcel y John por Sierra Nevada y paran a tomar un pincho en el típico Bar “El Descanso” como hacemos todos, los comentarios de los compañeros sobre “el rival” Cavendish, o los momentos en que las máquinas profesionales se convierten en chavales de carne y hueso como las mencionadas llamadas del campeón a sus padres, o el ver a los padres de Tom Veelers recogiéndole y consolándole en el hotel una vez retirado de la carrera.

En fin, una película no solo recomendable sino OBLIGATORIA para todos los aficionados al ciclismo de carretera, Ciclismo de carne y hueso.

 

películas de ciclismo

 

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