Lámina Tour de Francia molona

 

Ya hemos comentado hace poco lo vibrante que está la escena de todo lo que rodea al ciclismo que no sea pedalear, sobre todo en los países anglosajones. Estamos impresionados con la cantidad de estudios que se dedican a diseñar y producir láminas, pegatinas o camisetas de arte ciclista.

No paramos de descubrir ejemplos y no damos abasto para mostrarlos todos pero si queríamos traer Tour de Francia 1903-2016, la lámina de la gente de The English Cyclist en la que ilustran el maillot del vencedor de la carrera desde 1903 hasta 2016.

 

poster tour

 

 

 

Sencillo pero impresionante, no podemos dejar de admirarlo y es casi obligatorio en las casas, oficinas o clubes de los aficionados al ciclismo de carretera.

 

Tdf lámina

 

tdf

 

El diseñador quería rastrear y mostrar como han evolucionado los maillots ciclistas a lo largo de los más de 100 años del Tour de Francia.

Los posters están disponibles en varios tamaños y en papel fotográfico de alta calidad de 260 gramos desde 24 euros en este link de la fiable y enorme plataforma Etsy. Tienen mas diseños también chulos.

 

poster ciclismo

 

Nosotros nos vamos a coger uno para la cocina que seguro cada día descubrimos un detalle nuevo entre tanta iconografía y épica ciclista.

Y es que, como decimos, el ciclismo no es solo pedalear!

 

 

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La Foto del Día 13 02 2017

 

fdd

 

Ese deporte de las dos ruedas.

 

 

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La escena del Mtb clásico que está por venir

 

Que la escena de la bici de carretera clásica, retro o vintage es un hecho asentado no lo discute nadie. En pocos años han surgido negocios de restauración y venta de bicicletas, de ropa y accesorios clásicos, hay cada vez más pruebas o marchas clásicas, existen webs especializadas, foros, etc.

La épica del ciclismo de antaño atrae, y de que manera!

Otra cosa es la escena de la mountain bike clásica. Pensamos que tarde o temprano también dará lugar a una rica escena pero aún faltan pasos. El caso es que su historia es muy reciente; muchos de nosotros hemos vivido prácticamente el nacimiento del deporte puesto que sus primeros pasos serios datan de finales de los ochenta, principios de los noventa. Eso ya es un hecho diferenciador puesto que casi nadie ha vivido ya el nacimiento del ciclismo de carretera como deporte y pocos han saboreado las gestas de los corredores míticos. Esa distancia temporal hace de por sí que la épica sea mayor. Muchos hemos montado a la par de los Tomac, Friskies Overend, Furtado o Tinker Juarez pero pocos lo hemos hecho con Bartali, Coppi, Bahamontes o Merckx (este ya algo más). Esa lejanía amplifica la gesta y el romanticismo.

No obstante y como decíamos, todas las épocas vuelven y son muchos ya los nostálgicos de la época dorada de la bici de montaña y muchos los pasos que se van dando para conformar una escena estable de aficionados a la bici de montaña clásica. El apartado del Foromtb dedicado a Clásicas avanza cada vez más en actividad, hay venta de material y accesorios (algo desorganizado en nuestro país y mucho más estructurado en otros como EEUU). Sería interesante comenzar a ver pruebas o salidas específicas para bicis de acero rígidas, algo que nos consta está sucediendo en Estados Unidos ya.

 

yeti mtb clásica

 

 

Para ilustrar estos pensamientos de hoy nos hacemos eco de una entrada de la siempre interesante web The Radavist en la que visitan a Martin, de Second Spin Cycles; un coleccionista restaurador de bicis de montaña antiguas.

 

mtb retro

 

mtb clásico

mountain bike clásico

 

mtb furtado

 

A los que os gusta esa época, ¿No se os hace la boca agua viendo alguna de las imágenes?

 

 

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Chaqueta Cronoramia recién salida del horno

 

Por fin llegó el día X.

Como adelantábamos días atrás, hace unas semanas contactó con nosotros una pequeña casa de ropa ciclista con la intención de sacar unos modelos inspirados en nuestro blog. Ante tal honor, no podíamos más que aceptar la idea y por supuesto apoyarles tal y como hacemos ahora mostrando el plato listo para comer en nuestras páginas.

 

chaqueta ciclismo Cronoramia

 

La primera prenda es salir en esta especie de colección corporativa Cronoramia será una chaqueta de invierno. En breve, y antes de que los primeros calores primaverales asomen, saldrá un maillot de verano y su culote correspondiente, que ya están horneándose a fuego lento en la cocina.

 

chaqueta cronoramia maniquí

 

Los cocineros e ideólogos de este experimento son la gente de FouVELO, quienes, desde su cuartel general en Salamanca, han mezclado los ingredientes necesarios para ofrecer una ropa de ciclismo que refleja, en nuestra opinión, bastante bien la filosofía Cronoramia. ¡Enhorabuena!

La chaqueta para el frío, que denominaremos Freddo, sale en el momento perfecto para domar el frío invernal que nos llega de las montañas y atraviesa llanuras y valles. La gente de FouVELO propone una chaquetilla muy cómoda, perfecta para un rango de temperaturas de entre 6 y 14 grados. Se trata de una prenda bastante ajustada y técnica para ir rápido sobre la bici afilando el cuchillo si es necesario, pero cómoda y agradable a la vez para disfrutar también de salidas más relajadas.

 

cronoramia freddo

 

Tomando como base el siempre elegante color blanco, uno de los colores de fondo más seguros para ser visto, sobre todo en la carretera, la chaqueta se confecciona con el tejido Thermal 300 gpsm fleece, mezcla elástico con lycra y dispone de los tres clásicos bolsillos traseros con material reflectante a los lados para mayor seguridad.

Creemos que el maillot combina bien un toque retro con una parte más actual y colorida. La parte más vintage representada por los tonos blanco y negro, nuestro logo o las discretas bandas negras en las mangas y la parte más rupturista con esos topos o lunares para derretir el hielo invernal.

La guinda para el pastel es el escudo en frontal y trasera con el lema de nuestro blog: ciclismo elegante. Rodando con la chaqueta se celebra la elegancia, entendiéndola como ideal de lo que es para nosotros el ciclismo; el compañerismo, la épica, la resistencia, la resiliencia, el buen comportamiento, la humildad, la gratitud y el respeto. ¡El Ciclismo!

 

ciclismo elegante

 

escudo cronoramia

 

chaqueta cronoramia reflectantes

 

chaqueta cronoramia trasera

 

 

Desde un principio insistimos en que podían vender prendas con la imagen corporativa del blog siempre que alcanzasen las cotas de calidad necesarias para el ciclismo, pero a un precio razonable; el que cumpla aquello de que el ciclismo no siempre es un deporte “tan caro”. Y, a buena fe que lo han cumplido puesto que la Freddo sale a un precio de venta de 39 eurillos con el envío en península incluido. Imposible más por menos.

 

 

chaqueta ciclismo cronoramia

 

 

Puedes adquirir tu chaqueta desde esta página con total confianza y seguridad. Los pedidos serán cursados a FouVELO, responsable de los envíos; confianza 100%, respondemos sobre el asfalto de nuestras carreteras, sobre el polvo de nuestros senderos y con la verdad de nuestro blog. Para ver la chaqueta puedes pulsar el botón de abajo o ir a la pestaña “Tienda” de nuestra web.

 

botón

 

 

 

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Bolsas para viajar en bici

 

Para aquellos a los que le guste el cocktail de bici + viajes + aventuras les recomendamos echar un ojo a la web de Swift Industries de Estados Unidos.

Se dedican desde 2008 a la producción y venta de todo tipo de bolsas para viajar o transportar algo en bici desde su base en la boscosa Seattle. Se proclaman amantes de las bicis, de la aventura y de los productos bien hechos artesanalmente y eso queda claro revisando cualquier apartado de su página web. Es cotillearla y entrarle a uno ganas irrefrenables de sacar las alforjas del trastero y lanzarse a la aventura con la bici hacia destinos desconocidos.

 

bolsas bici

 

Se centran mucho en todo lo que rodea al mundo de la acampada cuando viajas en bicicleta por lo que además de su fuerte, las bolsas para la bici, tienen un completo apartado con material de acampada como cocinillas, tiendas, utensilios, comida para acarrear en tu bici.

También tienen  a la venta todo lo necesario para viajar en bici, desde portaequipajes a ropa, pasando por bidones, etc.

 

swift stoked

 

Leyendo el blog se encuentra uno como sorpresas como esas jornadas que organizan denominadas “Stoked Spoke Adventure Series” en las que parece se hacen presentaciones de viajes de aventura y acampada en bicicleta, de manera que, en cada sesión, se presentan de 6 a 8 viajes con apoyo de mapas y diapositivas y, una vez terminadas todas las presentaciones, cada presentador recibirá una tabla de información en la que responderá a preguntas individuales sobre su viaje y de la región que exploró.

 

swift ind

 

Nos encanta el enfoque aventurero y el como saben plasmarlo que tienen los americanos y no es la primera vez que lo decimos. Estados Unidos tendrá muchas cosas buenas y malas pero desde luego, lo que nadie puede negar es la belleza y salvajismo de sus espacios naturales.

 

swift i

 

¿Nos vamos de viaje en bici?

 

 

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La Foto del Día 23 01 2017

ciclismo

 

 

Trabajo sucio este del ciclismo!

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Nuevo año, nuevo proyecto

 

Por los años que llevamos escribiendo en el blog, se puede deducir nuestra predilección por los temas de textil ciclista. Ahora que muchos sacan sus colecciones personalizadas de ropa ciclista, podría parecer un buen momento para hacer lo propio pero no nos lanzábamos porque, ni teníamos tiempo para hacerlo bien, ni teníamos los conocimientos para ello.

En estas seguíamos cuando, hará un par de meses, contactó con nosotros una tienda online de ropa para bici, interesada en lanzar una serie especial inspirada en nuestro blog. Una vez apartada la vergüenza ante semejante honor y la modestia, ¿Cómo no les íbamos a apoyar al cien por cien?

Por supuesto que contaron con nuestro beneplácito y desde entonces han venido trabajando en el proyecto incansablemente. Nos fueron presentando bocetos del diseño sobre los que fuimos eligiendo conjuntamente y escucharon nuestras opiniones y sugerencias.

 

cronoramia ropa

 

Una vez con el diseño claro, se pasó a planificar la producción, discutiendo el tipo de prendas a sacar, así como los materiales a emplear e incluso el arco de precios finales posibles.

La idea, por ahora, será sacar inmediatamente una chaquetilla de invierno y un culote dejando para un poco más adelante la venta de maillots de verano también.

Todo se sacará con materiales muy técnicos y de calidad pero con la condición de que no costaran un ojo de la cara y fueran muy accesibles para poder decir aquello de “El ciclismo, no siempre es un deporte caro!”.

La empresa en cuestión es nacional, es pequeña pero con ganas, es de La provincia de Salamanca y contarán con todo nuestro apoyo y nuestro cariño desde el minuto menos uno.

Mantente atento que en unos días, con la llegada de las nieves, saldrá nuestra flamante chaqueta ciclista de invierno. Nuevo año, nuevos proyectos, nuevas ganas, nuevo textil.

Stay tuned!

 

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Vámonos en bici con Petit Pop

 

En cronoramia siempre hemos tenido dos pasiones; la épica del ciclismo y la música. Lo de la bici es evidente, para ello se creó el blog. Respecto a la música, siempre que podemos, dejamos alguna pincelada en nuestra etiqueta “música” donde se pueden encontrar entradas tan sonoras como, por ejemplo: “Brian Wilson, los Beach Boys y las bicis”, “El maillot de Carter, la máquina imparable del sexo”, “Radio 3, ciclismo, Wiggins y Ponferrada”, “Los indies y sus bicis”, “Hasta los Pixies son ahora ciclistas…”, “Adios Lou Reed, ¿El ciclismo es rock`n roll?”, “Top 6 de vídeos musicales ciclistas” o la mítica y exitosa “Bradley Wiggins; sexo, drogas, alcohol y rock and roll”.

Y es ahora cuando, en una edad en la uno tiene hijos pequeños, llega a nuestros oídos un tema perfecto para la sección. Y es que, nunca hubiéramos soñado con un vídeo para nuestra antigua entrada “Top 6 de vídeos musicales ciclistas” en el que los protagonistas salgan con cuatro gorras ciclistas retro, nada más y nada menos que de Raleigh, Bic, Molteni y Bianchi. Grandioso.

 

 

“Vamonos en bici” de Petit Pop será música para niños pero es pegadiza para los padres y no la odiarás, sino que te engancharás como a todas las demás canciones de la banda en las que mezclan sutilmente el rock and roll con el surf, el calipso, etc.

 

“Platos y piñones…No somos cocineros!”

 

Y es que Petit Pop hacen música para niños pero sus miembros tienen pasado en bandas asturianas tan míticas como Pauline en La Playa, Nosoträsh, Undershakers, Penélope Trip o Edwin Moses.

Se da la casualidad de que, la primera vez que vinieron a tocar las Undershakers a Madrid a la sala Siroco hace dos décadas, más o menos, el que escribe fue con nuestro fotógrafo, aún hoy de referencia, Thor Castro, a hacerles una entrevista y una sesión de fotos en un bareto al lado de la sala.

El tema que mencionamos está incluido en un álbum del mismo nombre con temas tan sugerentes como “El perro me comió los deberes”, “No hay wifi” o “Buugie lunático”.

 

petit pop

 

Encontrar una banda para ir en familia a un concierto, que te gusten sus portadas y que te gusten sus temas sin llegar a odiarlos cuando tus hijos las escuchan mil veces es una excepción a apreciar.

 

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Nos vemos en unas semanas en un bolo.

 

“Que si somos ciclistas…

Que si somos ciclistas…”

 

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La mountain bike eléctrica de ruedas gordas, to be or not to be?

 

Vaya por delante que somos férreos defensores de la bicicleta eléctrica pero hoy queríamos abrir en nuestras páginas un debate que nos ronda la cabeza últimamente.

El caso es que la bicicleta eléctrica ha venido para quedarse. Cada día vemos más por las calles y estamos convencidos de que es una solución estupenda para la movilidad urbana en las ciudades. Es perfecta para ciudades con desniveles, para gente mayor, para gente que no esté muy en forma, para gente sin mucha experiencia que necesite reprís y agilidad o para gente que no quiera sudar de camino al trabajo.

Su eficiencia y “usabilidad” en las ciudades está demostrada y cada vez salen modelos más depurados, discretos y avanzados.

En otro ámbito uso, en la montaña, siempre pensábamos que la misión de las bicicletas de montaña eléctricas era el posibilitar a la gente más entrada en años el seguir disfrutando de su pasión. Nosotros mismos fantaseábamos con la posibilidad de seguir practicando BTT, tan ricamente, cuando nos jubiláramos, con uno de estos juguetes.

El caso es que, desde hace unos meses, cada vez que salimos al monte, nos cruzamos con un par de bicis de montaña eléctricas cada vez. Hasta aquí normal; pero lo que nos llama la atención son dos cosas:

 

  • La gente nos es mayor. Casi todos andan entre los 35 y los 45 años.
  • Son bicis con ruedas fat y mucha gente va con equipaciones tipo Enduro, con casco integral, etc.

 

ebike

 

Es entonces cuando nos planteamos unas cuestiones:

 

  • ¿Es un nicho nuevo?
  • Es ciclismo

 

Hasta ahora pensábamos que alguno de los valores del ciclismo fundamentales eran el esfuerzo y la capacidad de sufrimiento. Está claro que una cosa es recibir aporte de potencia cuando se es mayor o con algún problema físico y otra el recibirlo cuando no se tiene ningún problema físico.

¿El suplemento eléctrico en gente sana desvincula esta actividad del ciclismo tradicional?

¿Una bici por el monte con dobles suspensiones y motor no es motocross?

Queremos dejar claro que no rechazamos la bici eléctrica, al revés, somos claros convencidos, pero queríamos lanzar al aire las cuestiones para conocer vuestra opinión al respecto.

¿Qué opináis?

 

 

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BCN Classic Rides y el vermut

 

Cerramos el año descubriendo a nuestros últimos emprendedores; BCN CLASSIC RIDES quienes con su interesante propuesta alrededor de las bicis urbanas casi nos dan paso a las uvas.

Esta gente propone una visión 360 grados alrededor de la bici y es que proponen toda una serie de productos y servicios alrededor de esta y además con un toque retro y elegante como tanto nos gusta desde cronoramia. Su paleta en oferta abarca desde alquiler de bicis clásicas a salidas temáticas con estas como para tomar el vermut, pasando por tienda ecommerce o taller de personalización de bicis hasta un original servicio de consultoría y apoyo a sesiones de fotos o rodajes con muchas piezas vintage (bicis, motos, etc.).

 

vermut

 

Hemos visto alquileres de coches retro (Meharis, seiscientos) o de motos (Vespas, Royal Enfield) y las bicis no podían faltar; pues ya está aquí.

Pero que mejor para conocer su propuesta que hablar con los propios protagonistas; os dejamos con una interesante entrevista. Esperamos que las disfrutéis y….Feliz año!!

 

Cronoramia (C).- Hola BCN Classic RIDES, ¿Nos podríais presentar el proyecto y a sus ideólogos?

BCN CLASSIC RIDES (BCR).- BCN CLASSIC RIDES  nace a principios de 2015 con la idea de llevar a cabo un proyecto gratificante desde un punto de vista personal y estético. La empresa fue fundada por Gonzalo Aixa, un abogado que colgó la toga hace tiempo, y que en los últimos años ha lanzado diferentes proyectos empresariales en distintos sectores. Tras un período de reflexión personal, decidí por fin, lanzar un proyecto que realmente me apasionase, y que me permitiese desarrollar mi vertiente profesional en un entorno más creativo y dinámico, y a su vez, de futuro. Ahí es donde el mundo de la bicicleta y de los servicios se alinean para crear el proyecto.

 

gonzalo Bcn classic rides

 

-(C).- ¿Teníais experiencia previa emprendiendo algo propio? ¿Y en tema bicis?

-(BCR).- Sí, a lo largo de mi vida profesional he creado diferentes proyectos con diversa suerte, y me suelo definir a mi mismo como un “emprendedor compulsivo”… He tenido empresas de todo tipo y en todos los sectores, desde hostelería a consultoría, traducción, sector editorial, recursos humanos, trading, online…, y honestamente, aunque en ocasiones he disfrutado con mi trabajo, nunca conseguí apasionarme ni identificarme al 100% con ninguno de ellos. Y en cuanto al sector de la bicicleta, no, no conocía el sector, pero viendo mi trayectoria, estaba claro que ya le tocaba…

-(C).- Nos resulta muy interesante vuestra visión multidisciplinar en la que tocáis muchos palos; desde algunos más usuales como el alquiler de bicis, la tienda o el taller a otros más novedosos como el apoyo para grabaciones, los Tours temáticos, el rollo clásico, etc. ¿Cuál pensáis que es vuestro buque insignia; el motivo por el que os diferenciáis? ¿Y coincide con el que mejor funciona?

-(BCR).- Nuestra bandera es muy simple: un producto y un servicio excelentes, y todos nuestros esfuerzos van dirigidos a cumplir con esa forma de trabajar, ya sea en el alquiler de bicicletas, en los proyectos de restauración, o en la tienda online. Y sí, una de las líneas en las que estamos trabajando es la de eventos, filmaciones, fotografía… ¡Tenemos unas bicicletas preciosas, nos pareció lo más natural ofrecerlas para que luzcan en todo tipo de eventos y situaciones!

 

bcn classic rides tienda

 

Actualmente, el alquiler de bicicletas es nuestro buque insignia, pero estamos trabajando intensamente para hacer crecer nuestros paquetes de experiencias y actividades, y la tienda online, enfocada a ofrecer una cuidada selección de productos de estilo clásico y/o atemporal que no se encuentran con facilidad en el resto de tiendas. Para nosotros, lo clásico no es una moda, es nuestra forma de ver las cosas, y cuando esta moda de lo “vintage” pase, nosotros seguiremos en el mismo sitio, porque para nosotros, clásico implica auténtico, atemporal, elegante y bonito.

-(C).- En Cronoramia nos gusta mucho el tema retro y clásico; ya no solo en las bicis sino en diseño, coches y cultura en general. Nos inspira. Entendemos que a vosotros también, ¿no? ¿También en la música?

-(BCR).- Efectivamente, nos declaramos culpables, y no podemos evitar volver la vista atrás en el tiempo a la hora de buscar cosas bonitas. Somos de los que nos gusta alzar la copa y proclamar a grito pelado lo de “cualquier tiempo pasado fue mejor…”. Y aunque ser así no nos aporta excesivas ventajas, no podemos evitarlo, y al final lo he podido expresar a través de BCN CLASSIC RIDES… Por casa han pasado Fiats 850 Spider, Royal Enfields, Bultacos y otros muchos cacharretes, y la verdad es que haber convertido esta afición en un trabajo, es una auténtica suerte, y sobre todo, un aliciente para seguir luchando y trabajando para sacar el proyecto adelante en los momentos más difíciles, que por descontado, también los hay.

-(C).- En Barcelona partís de una ciudad más adelantada en temas ciclistas a otras y con mucho turismo. ¿Pensáis que vuestra propuesta sería exportable a otras ciudades españolas? ¿Habéis pensado en hacerlo?

-(BCR).- Es cierto que Barcelona se ha convertido en un referente del ciclismo urbano, incluso a nivel mundial, aunque, como todo, esto conlleva sus luces y sus sombras. Por un lado, es innegable que nuestra ciudad es el ecosistema ideal para el uso diario de la bicicleta, y creo que a futuro aun lo será más, pero hay muchos aspectos que deben resolverse todavía, a nivel de seguridad, a nivel de aparcamiento (fuera y dentro de los edificios), etc… Por otro lado, también tenemos el reto de aprender a convivir coches, bicicletas y peatones en unas calles que cada vez más serán más diversas y con diferentes tipos de vehículos conviviendo.

Por descontado, creemos que nuestro proyecto tiene un gran potencial en otras ciudades españolas, de hecho, ya hemos realizado algunos contactos en esta línea, y estamos abiertos a colaboraciones con otros operadores de todo el país que compartan nuestra visión y quieran lanzar un proyecto como el nuestro en su ciudad. Por nuestra parte, estamos desarrollando uno conocimientos, unos procedimientos, y un know-how que podemos aportar para una exitosa implantación del proyecto en otros ciudades y entornos.

-(C).- ¿Habéis notado en estos años el auge creciente del interés por la bicicleta en las ciudades? ¿Creéis que aún queda recorrido?

-(BCR).- Totalmente. El colapso viario de las grandes urbes europeas es irreversible, y cada vez más, los coches van a tener que ceder protagonismo ante otros modelos de movilidad urbana más sostenibles. El ciclismo urbano no es una moda, es un realidad que se está abriendo camino de manera sólida, y creemos que por suerte, irreversible.

Ahora bien, dependerá de nuestros gobernantes que ese auge se gestione de manera adecuada, y sobretodo, se planifique de forma coherente. No se trata de poner parches, no se trata de imponer o prohibir, no se trata de hacer “supermanzanas” o poner carriles bici a lo loco… Se trata de abrir un debate serio, transversal y riguroso, consensuar un modelo de ciudad y movilidad urbana con todos los implicados (usuarios, peatones, administración, empresas, comercios, etc…) y llevarlo a cabo de manera eficaz.

-(C).- ¿Cómo definiríais a vuestro cliente tipo?

-(BCR).- Al tener varias líneas de actividad, tenemos un perfil de cliente muy variado, desde el turista ocasional, el que busca un regalo especial para ese ciclista querido, o al apasionado por las bicicletas clásicas, y obviamente, sus perfiles y sus necesidades son totalmente diferentes, pero si algo tienen en común, es que aprecian el trabajo bien hecho, la vocación por el servicio y la proximidad.

Y esto no tiene nada que ver con “likes”, “posts”, y “tripadvisors”… Es nuestro ADN, queremos hacer las cosas bien, ofrecer el mejor servicio, ayudar a nuestros clientes, ofrecer la mejor imagen posible de nuestra empresa, de nuestra profesionalidad y de nuestra ciudad. Y por supuesto, a nivel de precio eso nos obliga a movernos en una franja no económica, pero para hacerlo mal y barato, honestamente, mejor no hacemos nada.

 

bcn

 

-(C).- Para después de una salida en bici ¿Sois más de vermut, cerveza o bebida isotónica?

-(BCR).- Hacernos escoger entre el vermut y la cerveza es como preguntarle a un niño si quiere más a papá o mamá, así que nos abstenemos… J

-(C).- ¿Alguna sorpresa o tema que nos podáis adelantar para el futuro?

-(BCR).- La verdad es que proyectos a futuro no nos faltan, hay muchas ideas en el tintero, pero también hay que ser conscientes de nuestras limitaciones de tiempo y recursos para desarrollarlas, pero está claro que quietos tampoco nos vamos a quedar… Con toda seguridad, vemos un 2017 con más puntos de venta de alquiler (y ojalá en otra ciudad), con una tienda online cada vez más consolidada, un equipo reforzado, y por qué no, una marca propia de bicicletas… Y hasta ahí puedo leer…

-(C).- Tras el tiempo que lleváis en movimiento ¿Estáis satisfechos con lo logrado?

-(BCR).- La verdad es que sí, después de dos años de muchísimo trabajo, de muchas noches en vela, de mucho guerrear, de insistir en un concepto/proyecto por el que nadie dio un duro en sus inicios, uno puede sentirse orgulloso del trabajo realizado, pero para ser sinceros, en estos momentos estamos mucho más cerca de seguir arremangados y al pie del cañón que de la autocomplacencia ante lo conseguido.

El crecimiento, tanto a nivel de facturación como de recursos humanos, ha sido importante, actualmente somos un equipo de 6 personas, pero todavía quedan muchas cosas en las que debemos mejorar, muchos retos y muchos obstáculos que superar para llegar hasta donde queremos. Eso sí, siempre intentando disfrutar del camino… Crear un proyecto tan específico, tan de nicho, como BCN CLASSIC RIDES, siempre supone un proyecto apasionante, pero también hay un elevado riesgo de convertirse en un “bonito cadáver”.

 

 

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