Venga con esa Type H!

 

Días después de publicar la entrada sobre la furgoneta Type H de Le coq Sportiff, nos invita un viejo amigo a su casa y, cuál es nuestra sorpresa, cuando vemos una flamante furgoneta, igual, plantada en su jardín.

Traída de Francia hace un año, ha sido sometida a un exhaustivo proceso de restauración con el resultado final que mostramos en las imágenes. Impresionante la energía y la pasión invertida en el proyecto:

 

caruso truck

citroen type h

food truck eventos

caruso truck

 

La Citroën viene equipada con barra de acero inoxidable alicatada, barras de bar exterior, armarios de cocina, nevera, botellero, iluminación led, cuadro eléctrico y mucho espacio de almacenamiento.

Es verla de reojo y a uno le vienen a la mente sensaciones o imágenes de Anquetil y compañía atravesando sudorosos carreteras de Francia o Bélgica. Es extraña la relación de este vehículo con el ciclismo, como muchas marcas, Rapha por ejemplo, han sabido captar.

 

type h ciclismo

type h rapha

La verdad es que no podemos más que imaginarla en cualquier tipo de evento relacionado con el ciclismo, como puedan ser marchas de ciclismo clásico o vintage, historias tipo street marketing, como Food truck en eventos, presentaciones de productos de empresas, sesiones de fotos, bodas de algún ciclista recalcitrante, etc. La lista de ideas es interminable, como una etapa del Tour de Francia de 1964…

Por cierto que tiene la  Type H disponible y para alquilar, así que os dejamos los datos de contacto por si os interesa:

e-mail: carusotruck@gmail.com – 617001860

Facebook: https://es-es.facebook.com/CarusoTruck/

 

 

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El gallo y la furgo

 

Si algún vehículo nos parece vinculado emocionalmente al ciclismo, ese el la mítica furgoneta Citroën H que solía recorrer el Tour de Francia como coche escoba o con los equipos de soporte, etc.

Desde hace unos años, esas furgonetas han vuelto a renacer  con el auge de los Food Trucks, que muchas marcas de ciclismo han fichado para su mundo, como pueda ser Rapha.

Son ahora dos marcas icónicas francesas, Citroën y Le Coq Sportif, quienes vuelven a reflotarlo en un ejercicio de estilo que implica personalizar el auténtico Type H y el New Jumpy con los colores de le coq sportif. Las dos marcas celebran el lanzamiento del Type H y lo vinculan a su heredero, el Citroën Jumpy. Esta clase de vehículos, diseñados como talleres de bicicleta móviles estarán presentes en todos los eventos en los que le coq sportif participe durante el año.

 

Citroën X le Coq Sportif

Type H le coq

 

Después del Estreno Mundial en el stand de Citroën en el Commercial Vehicle Show de Birmingham, estos dos monovolúmenes serán expuestos en eventos de comunicación de le coq sportif. Originales eventos unidos al ciclismo, inauguraciones de puntos de venta, o los stands de le coq sportif, que serán difundidos por redes sociales con los hashtags #CitroënJumpy   y  #LeCoqSportif.

 

 

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El doble reto de La BiBici

 

Hoy día cada vez hay más pruebas diferentes en bicicleta para que cada uno encuentre la que más se acomode a sus gustos.

Uno puede encontrar desde carreras XC en bici de montaña dando varias vueltas a un circuito para los más machacas a maratones a una vuelta para los que mezclan el lado competitivo de la bici de montaña con el aventurero y luego están las pruebas de Enduro en que se mezcla la aventura con los descensos. Hay pruebas de día, de noche, de una jornada, de varios días, individuales, por equipos, etc.

En carretera, siempre algo más reacios a cambios, también se ha pasado de las clásicas marchas de toda la vida más o menos competitivas a pruebas de todo tipo. Puedes cruzar, por ejemplo, los Pirineos en varios días, puedes hacer las Brevets, tienes pruebas como la Grinduro de la que hablábamos en donde se mezclan tramos de asfalto con pistas de gravilla y hay tramos cronometrados, salidas en grupo, tramos libres. Por aquí más cerca tenemos la Geocentrum, una carrera por equipos poco habitual organizada desde VOLATA, la Pirinexus 360, la Canal de Castilla, etc.

 

ciud

 

Para calmar la insaciable sed de retos del personal, nace ahora la Bibici en Ciudad Rodrigo, desde donde proponen el doble reto de completar 130 km de carretera con 2.521 m de acumulado vertical y 83km de montaña con 1.490 m de acumulado vertical, dentro de un tiempo variable según categorías. Todo aquel que sea “acabador” en un tiempo determinado recibirá un diploma con VERRACO DE ORO, PLATA O BRONCE.

 

peña Francia bibici

Foto del estupendo blog de viajes “Machbel”

 

Tanto la ruta de carretera como de montaña discurre por unos parajes de un alto interés paisajístico, arquitectónico, etnográfica…Ecológico. Los organizadores aseguran una parte de carretera espectacular y una de montaña muy divertida rebosante de senderos.

Si te han entrado ganas de devorar polvo y asfalto y quieres conocer más información de la prueba, entra en su web: La BiBici

Además, si nos envías un mail a info@cronoramia.com indicándonos Bibici en el asunto, podrás entrar en el sorteo de un estupendo maillot conmemorativo de la prueba de Fouvelo talla L (da poca talla).

 

la bibici maillot

 

bibici marcha

 

¿Que no sabes si hacer hoy carretera o montaña? Pues las dos!!

 

****En el sorteo realizado ayer lunes ha salido premiado con el maillot de la Bibici, Raul Buron. Enhorabuena!!!!****

 

 

 

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Proyecto inclasificable

 

En la feria de fabricantes artesanales de bicicletas NAHBS se pueden ver cosas tan alucinantes como este proyecto conjunto de la marca de bicis VladCycles y la de bolsas ATM como hemos podido ver en la siempre recomendable página de The Radavist.

 

bici artesanal viajes

 

vlad

 

 

¿Qué os parece? ¿Amor u odio?

 

 

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Al habla con RooDol

 

Los sistemas de entrenamiento ciclista para casa están evolucionando una barbaridad en los últimos años. De ser un complemento para cuando entrenar cuando llovía hace unos años o para calentar, se han venido transformando en complejos sistemas en los que muchos basan buena parte de sus entrenos. De los rodillos interconectados por internet a las bicis de spinning pasando por esos en lo que quitas la rueda trasera sin olvidar los rulos, la escena está en clara ebullición.

 

Precisamente estos últimos, los rulos, siempre nos han llamado mucho la atención por ese toque vintage que tanto nos gusta así como por su sencillez y autenticidad. Cuando vimos que había unos emprendedores nacionales que sacan una propuesta de rulos novedosa y apuestan por ellos no nos lo pensamos dos veces. Había que hablar de ellos o mejor, hablar con ellos.

 

Os dejamos en el blog esta entrevista con los responsables de RooDol, El sistema de entrenamiento tricilíndrico que ha revolucionado la manera de entender el ciclismo indoor con su reducido peso y su capacidad de montaje y desmontaje rápido, junto con su app que te permite realizar un entrenamiento mucho más interactivo conectando los sensores vía Bluetooth con su móvil y visualizando tu cadencia, velocidad, etc. o compitiendo contra tu adversario en pista:

 

 

1- Cronoramia (C).– Antes de nada, felicidades por vuestro proyecto; como aficionados a la bici y a los proyectos de emprendedores, nos parece muy interesante vuestra propuesta. ¿Nos podríais contar qué es RooDol y cómo nació?

 

RooDol (RD).-  RooDol nace de la necesidad de un ciclista amateur que a la hora de competir no encontraba en el mercado un sistema práctico para calentar, y diseño el suyo propio. Así es como en febrero del 2012 aparece RooDol como un prototipo fabricado por Jordi Moya en casa.

 

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2- (C).- ¿Comenzasteis la aventura con cautela validando cada avance para ver si podía funcionar o echasteis toda la carne en el asador desde un principio? Parece difícil montar hoy día algún tema de hardware o producto físico real.

 

(RD).-  Al cabo de los 6 meses nos decidimos a patentar la idea, después de darle muchas vueltas. Y no fue hasta marzo del 2013 que nos la aprobaron. Una vez aprobada la patente iniciamos la fabricación de 10 prototipos que nos sirvieron para validar la idea con ciclistas pros, amateurs y aficionados. Fue aquí que nos dimos cuenta que había que tirar la idea hacia adelante.

Sobre el tema de fabricar, decir que requiere mucho trabajo  y tener las ideas muy claras. Para nosotros RooDol no solo es un sistema de entrenamiento, es un producto fabricado aquí que permite crear trabajo a unas cuántas empresas de aquí, en definitiva, apostar por la industria nacional y por nosotros mismos.

 

 

3- (C).- Convéncenos de por qué pueden ser más interesante unos rulos que un rodillo tradicional.

 

(RD).-  Creo que no tiene nada que ver un rodillo fijo a uno de sistema tricilíndrico. Con el sistema de rulos estás montando en bici, lo otro, no sé cómo se puede expresar, pero montar en bici no es. Ir en bici es tener control del equilibrio, y cuándo debes mantener el equilibrio hay sistemas de nuestro cuerpo que están activos y que influyen en la manera de ir en bici. Cosa que cuándo no están activos, te pueden llevar a coger vicios de mala postura,…

 

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4- (C).- La gente del equipo ¿Sois todos ciclistas? ¿Qué disciplinas os gustan más dentro de la bici?

 

(RD).-  La bici nos gusta desde que nacimos prácticamente a todos. La verdad es que hay alguno más aficionado que otro. Nos gusta todas las disciplinas, desde que estamos en RooDol hemos tenido la oportunidad de conocer mucho más el mundo del ciclismo, y aprender cosas nuevas de cada disciplina.

 

 

5- (C).- Es obvio que en los últimos años se ha producido una explosión del ciclismo (pista, carretera, urbano…) ¿Se nota esto en vuestra tienda?

 

(RD).-  No tenemos tanta experiencia para ver una evolución de años. RooDol se comercializa desde febrero del 2015, y lo que si vemos es que trimestre a trimestre mejora nuestros resultados.

 

 

6- (C).-¿Qué importancia le dais a la parte de software y cómo creéis que evolucionará en el futuro en vuestro producto?

 

(RD).-  En el equipo contamos con ingenieros mecánicos y electrónicos, eso quiere decir que la evolución de nuestro sistema va a ir por esos dos caminos. Hemos innovado muy fuerte en la mecánica con nuestra bancada única en el mundo, pero también estamos trabajando en el desarrollo de electrónica y apps.

El eRooDol es nuestro primer rodillo electrónico que sin pilas ni baterías, y sin necesidad de ningún acople a la bici te calcula instantáneamente la velocidad y la cadencia, y dispone de Bluetooth BLE para la conectividad con los smartphones y tabletas.

 

erooldol

 

 

7- (C).- ¿Recordáis vuestra primera venta?

 

(RD).-  Si por supuesto, se realizó en nuestra primera tienda online y fue en Barcelona. También nos acordamos del primero que enviamos a USA, Corea, Japón,… La verdad que es muy emocionante ver como RooDol empezaba a venderse en otros países.

 

 

8- (C).- La gente de RooDol; ¿Cerveza o bebida isotónica? ¿Bocata o barrita energética?

 

(RD).-  Con alguna excepción en el equipo, la mayoría somos de un buen bocata y de su cervecita como seguramente la mayoría de los ciclistas de este país.

 

 

9- (C).– ¿Tenéis novedades para el futuro?

 

(RD).-  Si, por supuesto. TOP SECRET.

 

 

10– (C).- Tras estos años, ¿Ha alcanzado RooDol vuestras expectativas tanto personales como profesionales?

 

(RD).-  La verdad es que sí. Aunque cuándo hablamos de todo por lo que hemos pasado, acabamos diciendo que seguramente no lo volveríamos a hacer sabiendo todo lo que sabemos ahora. Poner en marcha una empresa requiere mucho sacrificio personal y hay muchas amenazas, que no sabíamos antes, para que no salga bien. Es cierta la frase esa de que la ignorancia es muy atrevida.

 

 

Nunca hemos probado unos rulos pero tras conocer a RooDol ya nos apetece, ¿Y a vosotros, no?

 

 

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Historias desgranadas

 

Alguna vez hemos manifestado como nos gusta la transparencia; nos gusta que las empresas nos expliquen claramente sus proyectos, nos muestren sus interioridades, dejen claros los precios, etc.

En ese sentido nos ha encantado la propuesta de Baggicase de ir desgranando día a día el proceso de nacimiento de su producto y de la empresa en sí, vía entradas regulares en su blog.

 

baggicase

 

Baggicase nace para cubrir una necesidad: la de los ciclistas que quieren o necesitan una funda impermeable para portar su móvil o pertenencias en el maillot de forma segura y fácil. ¿Quién no ha tenido esa necesidad y ha recurrido a diversos apaños caseros? Especialmente cuando llueve.

Los responsables del proyecto, con una filosofía muy “Lean”, de ir validando cada paso según la respuesta del mercado, nos explican en su blog paso a paso como va surgiendo la idea, se va montando la historia, se va diseñando, contactando con fabricantes, proveedores y se prueba con voluntarios ciclistas para extraer sus conclusiones y plasmarlas en el diseño final. El paso último será una campaña de crowfunding para lanzar el producto definitivamente al mercado.

 

baggicase

funda móvil ciclismo

 

Darles la enhorabuena por lo interesante del proceso y como lo están reflejando y mucho ánimo en los pasos venideros. También sería de agradecer este tipo de comunicación en más empresas; lo hemos visto en empresas americanas o anglosajonas pero en nuestro país no se estila demasiado.

Si sale un buen producto definitivo, aquí tenéis un posible cliente.

 

 

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La Foto del Día 27 02 2017

freddo portalet

 

El amigo francisco retrociclando por el puerto del Portalet con nuestra querida chaqueta “Freddo”.

 

 

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Lámina Tour de Francia molona

 

Ya hemos comentado hace poco lo vibrante que está la escena de todo lo que rodea al ciclismo que no sea pedalear, sobre todo en los países anglosajones. Estamos impresionados con la cantidad de estudios que se dedican a diseñar y producir láminas, pegatinas o camisetas de arte ciclista.

No paramos de descubrir ejemplos y no damos abasto para mostrarlos todos pero si queríamos traer Tour de Francia 1903-2016, la lámina de la gente de The English Cyclist en la que ilustran el maillot del vencedor de la carrera desde 1903 hasta 2016.

 

poster tour

 

 

 

Sencillo pero impresionante, no podemos dejar de admirarlo y es casi obligatorio en las casas, oficinas o clubes de los aficionados al ciclismo de carretera.

 

Tdf lámina

 

tdf

 

El diseñador quería rastrear y mostrar como han evolucionado los maillots ciclistas a lo largo de los más de 100 años del Tour de Francia.

Los posters están disponibles en varios tamaños y en papel fotográfico de alta calidad de 260 gramos desde 24 euros en este link de la fiable y enorme plataforma Etsy. Tienen mas diseños también chulos.

 

poster ciclismo

 

Nosotros nos vamos a coger uno para la cocina que seguro cada día descubrimos un detalle nuevo entre tanta iconografía y épica ciclista.

Y es que, como decimos, el ciclismo no es solo pedalear!

 

 

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La Foto del Día 13 02 2017

 

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Ese deporte de las dos ruedas.

 

 

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La escena del Mtb clásico que está por venir

 

Que la escena de la bici de carretera clásica, retro o vintage es un hecho asentado no lo discute nadie. En pocos años han surgido negocios de restauración y venta de bicicletas, de ropa y accesorios clásicos, hay cada vez más pruebas o marchas clásicas, existen webs especializadas, foros, etc.

La épica del ciclismo de antaño atrae, y de que manera!

Otra cosa es la escena de la mountain bike clásica. Pensamos que tarde o temprano también dará lugar a una rica escena pero aún faltan pasos. El caso es que su historia es muy reciente; muchos de nosotros hemos vivido prácticamente el nacimiento del deporte puesto que sus primeros pasos serios datan de finales de los ochenta, principios de los noventa. Eso ya es un hecho diferenciador puesto que casi nadie ha vivido ya el nacimiento del ciclismo de carretera como deporte y pocos han saboreado las gestas de los corredores míticos. Esa distancia temporal hace de por sí que la épica sea mayor. Muchos hemos montado a la par de los Tomac, Friskies Overend, Furtado o Tinker Juarez pero pocos lo hemos hecho con Bartali, Coppi, Bahamontes o Merckx (este ya algo más). Esa lejanía amplifica la gesta y el romanticismo.

No obstante y como decíamos, todas las épocas vuelven y son muchos ya los nostálgicos de la época dorada de la bici de montaña y muchos los pasos que se van dando para conformar una escena estable de aficionados a la bici de montaña clásica. El apartado del Foromtb dedicado a Clásicas avanza cada vez más en actividad, hay venta de material y accesorios (algo desorganizado en nuestro país y mucho más estructurado en otros como EEUU). Sería interesante comenzar a ver pruebas o salidas específicas para bicis de acero rígidas, algo que nos consta está sucediendo en Estados Unidos ya.

 

yeti mtb clásica

 

 

Para ilustrar estos pensamientos de hoy nos hacemos eco de una entrada de la siempre interesante web The Radavist en la que visitan a Martin, de Second Spin Cycles; un coleccionista restaurador de bicis de montaña antiguas.

 

mtb retro

 

mtb clásico

mountain bike clásico

 

mtb furtado

 

A los que os gusta esa época, ¿No se os hace la boca agua viendo alguna de las imágenes?

 

 

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