¿Gripe o no? Esa es la cuestión

 

Llevas meses preparándote para tu gran evento ciclista del año. Tan solo quedan un par de semanas;  plena primavera, el sol calienta y sales de corto algún día; estás concentrado cuando te coge desprevenido. Tu peor enemigo a veces no es ese contrario en las carreras, el compañero de club al que quieres ganar en la Marcha o el cronómetro contra uno mismo; el  enemigo  más temido en ocasiones es la gripe o un constipado que nos arruine la preparación de meses.

 

gripe ciclismo

 

¿A quién no le ha pasado?

Llevamos un cuadro de entrenamientos tan milimetrado que el estar una semana sin dar pedales nos hace subirnos por las paredes y parece que se abriera la tierra bajo nuestros pies.

Está claro que no es lo mismo un resfriado que una gripe; en el primer caso, aunque no apetezca, salir a rodar un poco puede ayudar a descongestionar, en el caso de la gripe, con fiebre, lo mejor es descansar unos días y esperar que arrecie la tormenta.

En muchas ocasiones la gripe es más de cabeza que de sistema respiratorio; nos pasamos horas buscando en Google alguna prueba de que tenemos gripe o alguna infección respiratoria complicada. Tanto entrenamiento y tantas metas nos llevan a un nivel de hipocondría que no es normal en simples aficionados como la mayoría de nosotros somos.

¿Estamos enfermos de verdad o solo es una sugestión? Esa es la cuestión.

 

gripe

 

Al final, si no tenemos fiebre ni gripe, salimos un rato con la idea de estirar piernas. El plan es hacer pocos kilómetros, a ser posible llano y sin forzar de pulsaciones.

La realidad es que muchas veces nos damos cuenta de que no nos encontramos tan mal como creíamos y terminamos haciendo un pedazo de salida, picándonos con los compañeros en las subidas por mucho que antes de salir y en los primeros kilómetros hubiéramos dado la tabarra a todo el que se nos acercara con que no nos encontrábamos bien y que nos sentíamos griposos.

Bien abrigados, de largo en plena primavera, para dejar claro que somos unos héroes por salir pese a estar enfermos mantenemos ese toque “pro” de entrenar forrados de ropa.

¿Es realmente rentable forzar tanto la máquina y comernos tanto la cabeza pese a no ser profesionales?

No tenemos la respuesta puesto que no somos médicos pero el caso es que salir en bici nos gusta y no podemos evitar estas comeduras de tarro; forma parte del ciclismo.

Esos sí, disfrutemos de la bici y tampoco hagamos de ella una obligación.

 

 

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Wobybi, emprendedores sobre ruedas

 

La bici es sinónimo de libertad, de independencia, de sentir el aire fresco en la cara. ¿Cómo entonces, casi todos los que quieren una bici accesible para rodar por la ciudad lleven el mismo modelo de la misma marca producido en masa?

Algo parecido debieron de pensar Jorge Yago Meniz y Álvaro Basterra Miret al crear Wobybi; la empresa que estos emprendedores fundaron para servir bicicletas personalizadas por internet.

 

wobybi

 

Wobybi nace de la ilusión de sus socios por convertir los desplazamientos del día a día en una gran experiencia, personal y diferente para todos y en cualquier lugar.

En Wobybi creen que la bici no es solo dar pedales, es también moda, sostenibilidad, ahorro y pretenden adaptarse a los gustos y necesidades de cada cliente porque el mundo, la gente y sus demandas están en continuo movimiento y hay que adaptarse a ello en lugar de que el cliente se adapte a la cadena de montaje.

 

wobybi

 

La verdad es que nos ha sorprendido la usabilidad y facilidad con que se personalizan las bicicletas en su web; todo muy claro, directo y rápido de usar a diferencia de otros motores de selección de otras webs en otros negocios que se presentan como ampulosas y poco efectivas. Aquí se pueden elegir colores y accesorios en pocos clicks.

 

wobybi

 

En la web se pueden escoger tres modelos básicos de bicicletas que se pueden ir configurando sin sobrecoste especial. Por poco más de 300 euros puedes escoger entre una bici de paseo para mujer, otra para hombre y una urbana tipo singlespeed.

Otra línea de negocio es la personalización de flotas de bicicletas para empresas, turismo u hostelería

World by bicycle, Wobybi, mas gasolina a la llama de los emprendedores en bicicleta!

 

 

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Ha llegado la primavera y te gusta el ciclismo

 

Si para el común de los mortales la llegada de la primavera la marca la hoja del calendario, para el ciclista recalcitrante la llegada de la estación agradable la marca la celebración de la clásica Milán San Remo; el primer monumento del año.

Este viernes 20 de marzo llega primavera oficial, sin embargo, la primavera no comienza hasta dos días después, el domingo 22, con la disputa de la carrera favorita de Poblet.

Llega la primavera, llegan los brotes verdes, salen las flores, los ciclistas pierden capas de ropa y empiezan a desperezarse tras un largo invierno. Uno se siente más ligero sobre la bicicleta, más ágil, incluso se puede comenzar a salir de corto en ocasiones (aunque esto no valga para el norte…).

Para poder disfrutar de esos primeros buenos rayos de sol sobre nuestra piel, hemos encontrado estas fantásticas camisetas sobre la Milán San Remo con las que proclamamos nuestra locura hacia las clásicas ciclistas.

 

camiseta milan san remo

 

 

camiseta clásicas ciclismo

 

Esta camiseta “La Primavera” se puede adquirir en el color que queramos por lo que cuestan un par gin-tonics en este LINK.

 

tshirt la clasiquísima

 

 

camiseta ciclismo

 

Esta otra, “La classicossima”, preciosa, se puede comprar en la misma WEB y también se puede escoger en cualquier color.

 

Ha llegado la primavera, te gusta el ciclismo y quieres que se sepa. ¿Te apuntas?

 

 

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Ocaña y la ligereza “Ti”

Luis Ocaña, a pesar de ser un hombre de la tierra, un trabajador del campo de la dura España de posguerra, era un aficionado a los avances tecnológicos en la bicicleta; en especial los que se traducían en ligereza.

No en vano fue de los primeros ciclistas profesionales en usar bicicletas de titanio ya a principios de los años setenta, cuando ni el aluminio, ni mucho menos el carbono, habían hecho acto de presencia en el pelotón.

 

ocaña

 

Esa ligereza le propulsaba en sus épicas escapadas pero también le hacían propenso a las roturas y las caídas y es que la debilidad de su bici era el equivalente a la fragilidad de sus pulmones, enfermos desde niño cuando, por las penurias familiares, apenas podía comer.

La bicicleta que montaba era una Speedwell, empresa inglesa que luego Motobecane, el patrocinador de su equipo, pintaba con sus colores.

En los años 50 la unión soviética y Estados Unidos luchaban por desarrollar su industria aeronáutica investigando sobre el metal de número atómico 22 y clave “Ti”; el Titanio. Menos de 20 después tres marcas comenzaban a hacer bicis en el metal precioso; Teledyne, la alemana Flema y nuestra Speedwell.

 

titanio

 

Cuando uno comenzaba a montar en bici lo que se llevaba era el acero, las bicis de gama alta comenzaban a llegar en aluminio y el Titanio era siempre algo exótico, inalcanzable, lejano, pero irresistiblemente atractivo. El poder de atracción de lo que sabes que nunca podrá llegar a ser tuyo.

Con el paso del tiempo el aluminio bajó de precio y su uso se hizo masivo, el carbono ocupó el lugar que antes tenía el aluminio pero el titanio nunca bajó de su estatus; es más, hoy en día se ha diluido su efecto y apenas quedan muestras de aquellas bicis en oro blanco.

Titanio ¿dónde estás?

¿Quién no soñó alguna vez con una bici de titanio?

 

 

Fotos www.classicrendezvous.com

 

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El BFF vuelve con nuevos sabores

Bajo nuestra máxima de que el ciclismo no es solo pedalear, hoy traemos al blog el cine o más bien el ciclismo se va de cine: el Bicycle film festival (BFF) llega ya a su tercera edición del día 19 al 22 de marzo en Madrid.

 

bff

 

El festival de cine independiente más original y urbano, que sirve de catalizador para el movimiento de la bicicleta se presentará en la Cineteca del Matadero de Madrid el próximo 19 de marzo.

El menú de este año se presenta vitaminizante y vigorizante para recibir a la primavera como se merece. Como platos fuertes los mejores cortos, documentales y largometrajes de todo el mundo con temática bici, como entrantes exposiciones de pintura y fotografía aderezadas con charlas y ponencias “biciosas” en la sala B del Matadero. Como postre especial de la casa la ya clásica fiesta de fin de fiesta con ingredientes sorpresa.

 

el BFF en Londres

el BFF en Londres

 

Ya sabes, si quieres degustar un buen menú gourmet de bici y cine, el BFF es tu elección.

Web: BFF 

Facebook: BFF 

 

 

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Parar a por el café ciclista sin morir en el intento

De todos es sabido que uno de los momentos más buenos de las salidas de fin de semana son las paradas a recargar combustible en algún café a mitad de recorrido o bien al terminar.

 

cafe

foto: Andy Van Bergen

 

En ese sentido nos ha gustado el artículo que la ciclista Verita Stewart (specialized Securitor) escribe en la sección femenina de la siempre estupenda web Cycling Tips. Se pregunta si alguna vez, estando desayunando tranquilamente con nuestra familia en una mañana de domingo, nuestro café se ha visto asaltado repentinamente por una veintena de ciclistas vociferantes y combativos en sus historias de rampas, pulsaciones, relevos y “demarrajes” para a continuación recordar la primera vez que paro con una grupeta a tomar café y repasar las normas de comportamiento en esas paradas:

 

  • No bloquear la entrada al local con las bicis o con la masa de nuestro pelotón hablando. El resto del cliente solo quiere desayunar tranquilamente.

 

rapha

 

  • Quítate el casco las gafas de sol y los guantes. Las normas de educación siempre han dicho de quitarse el sombrero al entrar en un local por lo que con el casco lo mismo. Este punto es delicado pues siempre hay integristas del no quitarse el casco hasta finalizar etapa por aquello de no notar la desagradable sensación del  sudor frío de las almohadillas en nuestra piel relajada tras la parada.
  • Bajo ningún concepto pongas el casco o demás accesorios sudorosos sobre la mesa. Nadie quiere pasar su comida o bebida por tu sudor!
  • Los trabajadores del café existen por mucho que las endorfinas nos hagan obviarlos. Pregunta antes de arramplar con cinco mesas para dar cabida a todo el grupo o presta atención cuando vengan a tomar nota o a servir. Si nos portamos bien la próxima vez puede que recuerden nuestras preferencias y nos llenen los bidones.

 

parada ciclismo

fotos www.rapha.cc

 

  • Las calas son para montar no para bailar claqué. El ruido de las calas es francamente desagradable. Anda lo menos posible y con cuidado; es bueno para tus calas y para esa tarima delicada del local.
  • Deja en barbecho tu Strava, tu móvil y demás cachivaches sociales. Lo que toca ahora es disfrutar de los compañeros a “pelo”.

 

rapha

 

  • Ten paciencia. Es cierto que llevas 80 kilómetros en las piernas contra aire, lluvia, frío o calor pero eso al dueño del establecimiento y a sus demás clientes les da igual.
  • No olvides las buenas formas. Por algún motivo las grupetas ciclistas tienden a un lenguaje vociferante y lleno de tacos mientras se comentan las jugadas. No olvidemos que los ciclistas somos elegantes tanto sobre la bici como fuera de ella.
  • Es difícil hacer cuentas separadas para veinte tíos así que trata de llevar suelto para pagar tu parte o mejor invita a tus compañeros…Seguro se agradece y recibes un inesperado relevo o ayuda en el próximo puerto.
  • No dejes un rastro de mierda por donde vayas. No vacíes toda la basura de los bolsillos de tu maillot sobre la mesa. Te lo llevas a casa o lo metes tú mismo en la papelera del local. Al camarero no le apetece especialmente lidiar con tu cáscara de plátano negruzca o con las babas de los restos de tu barrita.

 

Con este listado de la ciclista australiana coincidimos en muchos puntos y nos hace reir en otros tantos. Seguro vosotros tenéis más anécdotas de cafés que comentar.

Mientras tanto quedan abiertas las eternas dudas:

¿Café o Cola-Cao?

¿Cerveza o Aquarius?

¿Pincho de tortilla o tostada con mermelada?

Y vosotros, ¿De cuál sois?

 

 

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The Metropolitan Machinists

 

Ahora que todo lo retro o la bici clásica está tan de moda es difícil imaginar que algún día fue lo normal y no, pues eso, un movimiento revisionista.

Por ello, las imágenes que ha colgado la web inglesa Road.cc nos parecen muy dignas de ser mencionadas ya que nos retrotraen a la época en que para comprar accesorios de bici no se miraba por internet sino por los catálogos en papel (no hace tanto por cierto).

En este caso nos fijamos en el catálogo del año 1896 de la empresa The Metropolitan Machinists, de cuando las chimeneas de las fábricas de ladrillo inglesas escupían orgullosas el humo al cielo reivindicando su primacía productiva y comercial mundial. Con ese nombre comercial, que hoy día sería perfecto para una marca cool de accesorios de bici o para una banda indie, la marca británica servía accesorios de ciclismo a todo el país.

 

MARCA CICLISMO CLÁSICO

 

¿Qué nos decís de ver la popularidad de los sillines Brooks ya en 1896? Eso es mantener una imagen demarca en el tiempo!!

 

sillines brooks bici

 

Hay cosas que no han cambiado tanto en un siglo pero otras si, como las luces, por ejemplo; campo en el que se ha avanzado un universo. Nos encantan los nombres de las luces, tan marketinianos como los que podría haber ahora: Pathfinder, Juno, King of the road…Nos llama la atención también un guardabarros transparente…En aquella época!!!

 

luces reto bici

 

 

Nos llama la atención también un guardabarros transparente…En aquella época!!!

 

 

metropolitan machinists

Ropa y accesorios…Algunos superventas hoy día en plena fiebre retro.

ropa vintage bici

 

En fin, un catálogo que, de estar en activo, haría las delicias de seguidores del Tweed run, del ciclismo clásico, retro o vintage o del ciclismo en general.

God save cycling!

 

Fotos vía http://www.bishopsgate.org.uk/

 

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