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No hay dos sin tres

 

Un año más, y ya van tres, se celebra la Clásica otero en Madrid, este año con la guinda especial del homenaje al mítico Marino Lejarreta!

 

lejarreta

 

Adjuntamos nota de prensa con toda la información de esta más que recomendable cita para los amantes del ciclismo clásico en vida:

La III Clásica Otero homenajeará a Marino Lejarreta y el reportero gráfico Mondelo La tercera edición de la Clásica Otero, marcha no competitiva de bicicletas clásicas, que recorrerá las calles de Madrid el día 16 y San Lorenzo del Escorial y sus alrededores el 17 de septiembre, homenajeará al ex ciclista Marino Lejarreta y al reportero gráfico Desiderio Mondelo. El sábado 16 de septiembre se celebrará la Marcha Homenaje Marino Lejarreta, que tendrá su salida desde el mítico Kilómetro Cero de la Puerta del Sol de Madrid y la llegada, en el Palacio de Cristal del Ayuntamiento de Madrid. Será un recorrido de 30 kilómetros por las calles y parques más emblemáticos de la capital “para disfrutar de una ciudad ciclista”, al que están invitados los amantes de las bicis. La Clásica Otero estará incluida dentro de los actos de la Semana Europea de Movilidad (SEM) del Ayuntamiento de Madrid. El domingo 17 de septiembre, desde San Lorenzo del Escorial, partirán dos pelotones que cubrirán dos 2 recorridos distintos, el de la marcha, de 67 kilómetros; y el de la ‘Épica’, de 120 kilómetros, en la que los ciclistas montados en sus bicicletas anteriores a 1987 y vestidos con coloridas indumentarias de antaño recorrerán los municipios de la Sierra Oeste de Madrid. Guadarrama, Galapagar, Valdemorillo, Villanueva de la Cañada, Navalagamella, Robledo de Chavela, entre otros, verán desfilar a este singular pelotón que tendrá que afrontar dos ascensiones al Puerto de la Cruz Verde, en el caso de la Épica. EXPOSICIÓN EN CICLOS OTERO Durante estos días se podrá disfrutar de una exposición en la tienda de Ciclos Otero, en el calle Segovia 18-20, donde el aficionado se adentrará en la historia de la fabricación de bicicletas con modelos de 1920, el primer tándem hecho en España y la bici de pista con la que ganó el oro en Barcelona’92 José Manuel Moreno. Además, también se exhibirán la bicicleta ganadora durante 10 años consecutivos de ser la más ligera y que corrió en los 6 días Ciclistas del velódromo de Madrid y otras joyas, algunas de ellas obra del maestro Enrique Otero, que protagonizaron históricas páginas del ciclismo nacional. Las inscripciones están abiertas hasta el 10 de septiembre en la webwww.clasicaotero.es desde 5 euros. También se pueden alquilar bicis clásicas para la prueba en San Lorenzo de El Escorial.

 

otero

 

 

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Venga con esa Type H!

 

Días después de publicar la entrada sobre la furgoneta Type H de Le coq Sportiff, nos invita un viejo amigo a su casa y, cuál es nuestra sorpresa, cuando vemos una flamante furgoneta, igual, plantada en su jardín.

Traída de Francia hace un año, ha sido sometida a un exhaustivo proceso de restauración con el resultado final que mostramos en las imágenes. Impresionante la energía y la pasión invertida en el proyecto:

 

caruso truck

citroen type h

food truck eventos

caruso truck

 

La Citroën viene equipada con barra de acero inoxidable alicatada, barras de bar exterior, armarios de cocina, nevera, botellero, iluminación led, cuadro eléctrico y mucho espacio de almacenamiento.

Es verla de reojo y a uno le vienen a la mente sensaciones o imágenes de Anquetil y compañía atravesando sudorosos carreteras de Francia o Bélgica. Es extraña la relación de este vehículo con el ciclismo, como muchas marcas, Rapha por ejemplo, han sabido captar.

 

type h ciclismo

type h rapha

La verdad es que no podemos más que imaginarla en cualquier tipo de evento relacionado con el ciclismo, como puedan ser marchas de ciclismo clásico o vintage, historias tipo street marketing, como Food truck en eventos, presentaciones de productos de empresas, sesiones de fotos, bodas de algún ciclista recalcitrante, etc. La lista de ideas es interminable, como una etapa del Tour de Francia de 1964…

Por cierto que tiene la  Type H disponible y para alquilar, así que os dejamos los datos de contacto por si os interesa:

e-mail: carusotruck@gmail.com – 617001860

Facebook: https://es-es.facebook.com/CarusoTruck/

 

 

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El gallo y la furgo

 

Si algún vehículo nos parece vinculado emocionalmente al ciclismo, ese el la mítica furgoneta Citroën H que solía recorrer el Tour de Francia como coche escoba o con los equipos de soporte, etc.

Desde hace unos años, esas furgonetas han vuelto a renacer  con el auge de los Food Trucks, que muchas marcas de ciclismo han fichado para su mundo, como pueda ser Rapha.

Son ahora dos marcas icónicas francesas, Citroën y Le Coq Sportif, quienes vuelven a reflotarlo en un ejercicio de estilo que implica personalizar el auténtico Type H y el New Jumpy con los colores de le coq sportif. Las dos marcas celebran el lanzamiento del Type H y lo vinculan a su heredero, el Citroën Jumpy. Esta clase de vehículos, diseñados como talleres de bicicleta móviles estarán presentes en todos los eventos en los que le coq sportif participe durante el año.

 

Citroën X le Coq Sportif

Type H le coq

 

Después del Estreno Mundial en el stand de Citroën en el Commercial Vehicle Show de Birmingham, estos dos monovolúmenes serán expuestos en eventos de comunicación de le coq sportif. Originales eventos unidos al ciclismo, inauguraciones de puntos de venta, o los stands de le coq sportif, que serán difundidos por redes sociales con los hashtags #CitroënJumpy   y  #LeCoqSportif.

 

 

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La Chichonera y el tren

 

la chichonera

 

Si hace unos días comentábamos la buena salud de la escena de ciclismo clásico en nuestro país, con la presentación de la segunda edición de la Marcha Otero en Madrid, hoy os traemos el Encuentro de bicis clásicas La Chichonera, también en Madrid y tan solo una semana después de la Otero; el fin de semana del 24 y 25 de septiembre. Los aficionados de la zona centro, y los que viajen de fuera, no vais a tener apenas tiempo de limpiar vuestros aceros con este margen tan estrecho.

 

marcha

 

En Cronoramia nos encantan los trenes antiguos y las bicis antiguas. En La Chichonera se conjugan ambos en una original propuesta por lo que no podía resultarnos más atractiva.

 

Citando a la organización:

 

“6º Encuentro Madrileño de Bicicletas Antiguas y Marcha Clásica “La Chichonera”.

Vuelve la cita más especial, completa y con mayor encanto de bicicletas antiguas y clásicas de Madrid.

Os presentamos el 6º Encuentro madrileño de bicicletas antiguas y marcha clásica “La Chichonera”, un evento organizado por ANBAC (Asociación Nacional de Bicicletas Antiguas y Clásicas) y Bicicletas Clásicas Leo en el que además de salir a pasear o correr con nuestras antiguas bicicletas viajamos en un tren de los años `50.

Se celebrará los días 24 y 25 de Septiembre de 2016, dos jornadas donde queremos que disfrutes siguiendo este programa:

 

Encuentro

Tranquilo paseo con bicicletas antiguas, con vestidos de época por los lugares más emblemáticos de Aranjuez.

Salida hacia desde la estación de Príncipe Pío de Madrid hasta Aranjuez en el Tren de la Fresa de los años ´50, a las 09:00 AM. (Se ruega puntualidad ya que el tren saldrá puntual y ¡sin esperar a nadie!). Transporte de la bicicleta en vagón de carga.

Agrupamiento con los participantes en el viaje, SALIDA OFICIAL iniciando un paseo cómodo que no requiere ningún tipo de preparación física previa. Luciendo nuestras galas y bicicletas clásicas, visitaremos los Jardines del Príncipe, el Museo de Falúas Reales y el Palacio Real (visita guiada).

A continuación del paseo, haremos un picnic en una zona de césped junto al Cortijo de San Isidro, donde cada participante disfrutará de sus viandas, o de las que ofrecen en los establecimientos hosteleros de la zona. (Existen bares donde poder comprar comida y bebida).

Finalizamos el encuentro con la entrega de premios del 6º Encuentro Madrileño de Bicicletas de Bicicletas Antiguas y Clásicas y regreso a Madrid en el Tren de la Fresa a las 17:15 PM (Aquellos participantes que hayan adquirido el pack especial).

Cada participante tiene derecho a un dorsal y participación en los premios.

 

Marcha

Marcha no competitiva con bicicletas clásicas de carreras e indumentaria retro.

Un recorrido de aproximadamente 60 km sin grandes desniveles, la más accesible y menos exigente de las actuales marchas clásicas, si tomamos como referencia cualquier marcha vintage de la Retroibérica.

SALIDA OFICIAL a las 09:00 AM desde Aranjuez, continuando por una ruta circular con salida y llegada en el mismo Aranjuez.

Avituallamiento en la Plaza Mayor de Chinchón.

Retorno hacia Aranjuez, finalizando la marcha con una comida en el Restaurante El Rana Verde.

Finalizamos con la entrega de premios de la Marcha Clásica “La Chichonera” y regreso a Madrid en el Tren de la Fresa a las 17:15 PM (Aquellos participantes que hayan adquirido el pack especial).

Cada participante tiene derecho a un dorsal, la utilización de duchas y vestuarios, y participación en los premios.

Nota: se podrá optar por la participación un único día si así se desea, consultar los diferentes tipos de inscripción en el apartado de inscripciones.”

 

vintage

 

¿No nos digáis que no resulta apetecible?

 

La_Chichonera_2015_Madrid__237

 

Mas Info: La Chichonera

 

 

Foto: www.torresdeasfalto.com

 

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Otero, de nuevo en Madrid!

 

El próximo sábado 17 de septiembre llega la segunda edición de la Marcha de ciclismo clásico Otero.

Atrás dejamos la del 2015, aquella inolvidable jornada con su salida desde el mítico Km.0 de la Puerta del Sol de Madrid; más de un centenar de ciclistas montados en sus magnificas bicicletas anteriores al año 87´vestidos con coloridas indumentarias de antaño, recorriendo las calles de Madrid, Pozuelo, Majadahonda y Boadilla.

Se constata la pujanza de la escena nacional del ciclismo clásico o retro con esta repetición de edición y el calendario, cada vez más numeroso de pruebas.

 

 

marcha ciclismo clásico

 

Si el año pasado se homenajeaba a Eduardo Chozas, Anselmo Fuerte, Jose Luis Navarro o Chico Pérez, en esta edición ceden el testigo al Julio Jiménez, Jose Manuel Moreno, Nieves Moya.

También habrá sorpresas como la compañía de Perico Delgado, la Luna de septiembre de Otrero el viernes, el pase del documental Perucha, exposición de bicis clásicas Otero, etc. todo ello desde una gran ciudad como Madrid que no suele ser habitual en estas citas.

En resumen, si lo tuyo son las bicis de acero, los rastrales y los maillots vintage, no puedes faltar a la clásica Otero.

Mas Info: www.clasicaotero.es

 

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Hablando con Biciclásica

 

Ya salvado el sporting que mejor para celebrarlo que conocer de cerca de un buen ejemplo de cómo actuar localmente pero pensando globalmente. Y es que desde Gijón, unos aficionados a la bicicleta clásica urbana, comenzando con un blog, han llegado a montar un negocio, como no por internet, que se expande por el mundo a pedaladas.

Una vez más la mezcla entre lo retro y las nuevas tecnologías se muestra como un cocktail sabrosísimo y que mejor para degustarlo que sean ellos mismo quienes nos desvelen su receta:

 

Cronoramia (C).- Hola Biciclásica, ¿Nos podríais presentar el proyecto y a sus ideólogos?

Somos Nina de Mier y Andrés Maldonado, los creadores de Biciclasica.com, una tienda online con ADN 100% gijonés. En 2010 decidimos ponernos a pedalear y creamos esta plataforma Ecommerce para ofrecer a los amantes de este medio de transporte bicicletas clásicas, accesorios originales y de estética vintage y retro, además de componentes para la restauración.

 

equipo biciclásica

 

-(C).- Alguna vez habéis comentado que todo surgió de un blog. La idea de montar algo ¿siempre estuvo ahí o surgió sobre la marcha al ir viendo la respuesta del blog? ¿Teníais experiencia previa emprendiendo algo propio u os habéis lanzado a pecho descubierto?

Nuestra pasión por las bicicletas clásicas se materializó en un blog que nos permitió introducirnos en este sector. Gracias a este medio, establecimos excelentes relaciones comerciales con numerosos fabricantes y empezamos a conocer en profundidad los diferentes productos. Nuestra experiencia en otros sectores nos ha permitido dar un enfoque diferenciador a nuestra estrategia.

 

-(C).- Os habéis atrevido a salir fuera de España. ¿Lo habéis hecho todo por vuestra cuenta o contáis con socios locales en el tema web o distribución?

Siempre hemos entendido que nuestro principal elemento diferenciador es ofrecer productos originales al mejor precio. Para ello, contar con distribuidores o más intermediarios que hagan más fácil la internacionalización tenía el inconveniente de cargar más margen sobre el precio final, lo que va en contra de nuestra filosofía de negocio. Por ello, hemos apostado por vender directamente con nuestras WEBs locales como Retrobicycle.de.

También nos apoyamos en “centros de servicio” que simplemente nos facturan por gestionar las garantías de una manera más efectiva y por trabajar con consolidadores logísticos que agrupen nuestros envíos para reducir costes.

Todo esto nos ha ayudado a crecer y a llegar a nuevas fronteras. De hecho, hemos vendido más de 8.000 bicicletas en 30 países de todo el mundo.

 

bici retro capri

 

-(C).- En cronoramia nos encanta todo lo que sea dar pedales, desde el lado más deportivo hasta dar un paseo por la ciudad, o ir de viaje. Vuestra filosofía no parece ser muy de quemar Watios a lo loco, sino más de Slowcycling. ¿A alguno del equipo le interesa también la parte más deportiva de la bici?

En Biciclasica.com tenemos un equipo de lo más variado, nos une a todos la pasión por las bicicletas, pero no solo por las urbanas o las clásicas. En nuestras oficinas se pueden ver aparcadas, ahora mismo, bicicletas de descenso de última generación, bicicletas de carretera o bicicletas de Touring para largas travesías, por poner un ejemplo.

 

-(C).- ¿Habéis notado en estos años el auge creciente del interés por la bicicleta en las ciudades? ¿Creéis que aún queda recorrido?

Según el Barómetro de la Bicicleta 2015, elaborado por la Red de Ciudades por la Bicicleta, se ha producido un aumento del uso este medio de transporte sostenible y ecológico. De hecho, la mitad de los españoles monta en bicicleta con frecuencia, y uno de cada diez la usa a diario.

Cada vez son más personas las que se ponen en contacto con nosotros para adquirir una bici. Y es que muchas ciudades ya incorporan carriles para fomentar el uso de este medio de transporte. Creemos que queda mucho recorrido, y es que cada vez son más las personas que se mueven en bici para ir al trabajo o a su centro de estudios.

 

tienda bicis clásicas

 

-(C).- La bici clásica de paseo se había visto abandonada en los últimos lustros. ¿Cómo describiríais a vuestro cliente tipo?

En Biciclasica.com llegamos a un público muy amplio. Desde clientes que buscan el accesorio ideal para su bicicleta retro, restauradores de bicicletas que quieren dar una nueva vida a sus bicis antiguas o usuarios de bicicletas urbanas.

Pero todos ellos tienen algo en común: se preocupan por el cuidado del medio ambiente,  tienen en cuenta la calidad y el valor estético de los productos, sin renunciar al precio más competitivo.

 

-(C).- ¿Cuáles son vuestra bici y accesorio favoritos del catálogo?

Es difícil decantarse por un único modelo y accesorio de todo nuestro catálogo. Todas las bicis tienen su encanto y su funcionalidad. Capri, Verónica, Santa María, Pashley… ¡Nos quedaríamos con todas! Lo mismo nos ocurre con los accesorios, todos son perfectos para complementar la bici. Aunque sin duda uno de nuestros productos más queridos son las Cestas Victoria. Hechas a mano en Indonesia, se fabrican con la mejor caña del mundo y se recolecta de manera sostenible. La curación se hace de manera natural, sumergiéndola en lodo durante tres meses, proporcionando un acabado de gran resistencia a la humedad y al paso del tiempo. Además, la fabricación de estas cestas da trabajo a comunidades locales de mujeres indonesias, permitiendo su inserción laboral y la mejora de su independencia económica, además de contribuir a mantener viva una industria milenaria.

 

cestas para bici urbana

 

-(C).- ¿Cesta o caja para llevar cosas en la bici?

Ambas. La caja de madera es perfecta tanto para llevarla delante o detrás, aguantando bien el peso y resiste al paso del tiempo. Lo mismo ocurre con las cestas de mimbre, muy cómodas de usar que dan un aspecto muy clásico a las bicicletas.

 

-(C).- Para que el pantalón no se manche con la cadena sois más de ¿Pantalón dentro del calcetín, pinza o goma alrededor del pantalón?

Me lo pones fácil. Cubrecadenas. Tenemos mucha variedad y nos gusta como quedan en la bicicleta, incluso en las más deportivas.

 

-(C).- ¿Tacones o zapatillas de deporte?

Tacones. La bici clásica que defendemos es un medio, no un fin.

 

bici urbana capri

 

-(C).- ¿Alguna sorpresa o tema que nos podáis adelantar para el futuro?

Además de seguir aumentando el porcentaje de ventas internacionales y reforzar el posicionamiento con nuestra web internacional lovelybikes.com, vamos a desarrollar varias tiendas locales, como en Alemania con retrobicycle.de.

Asimismo, nuestro objetivo a largo plazo es mantenernos en un tamaño ajustado, pero que nos permita ser competitivos, diversificar en mercados, pero mantenernos fieles a nuestro perfil de producto.

 

-(C).- Tras los años que lleváis en movimiento ¿Estáis satisfechos con lo logrado, tanto cualitativa como económicamente?

En estos cinco años, Biciclasica.com se ha convertido en el referente del ciclismo urbano y en una tienda virtual avanzada y a la altura de los grandes Ecommerce. Las cifras así lo reflejan. En 2015, facturamos más de 1.200.000 euros y conseguimos un crecimiento anual de un 43% respecto al año anterior.

 

 

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Ciclismo vintage y turismo en el Loira

 

Siguiendo con nuestros listados de pruebas de ciclismo clásico o vintage, hoy salimos de la frontera patria para acudir a la Anjou Velo Vintage en Francia; un buen plan de ciclismo y turismo en la vecina Francia.

 

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El evento tiene el ambiente y actividades paralelas típicas de este tipo de pruebas, si bien, en este caso, todo parece muy redondo y bien montado con un auténtico festival retro de sabor francés con vinos, food-trucks, moda, swing, bailes, etc.

 

anjou velo vintage

 

swing

 

A la prueba acuden más de 4.000 participantes de más de 20 paises y al evento vintage en sí, más de 30.000 personas.

Hay varias rutas, hechas para cada nivel de los participantes y es un evento de 2 días (el 18 y 19 de junio de 2016). El evento se celebra
en la región francesa de Saumur, en la región del Loira, por lo que parece un plan perfecto para luego conocer la zona.

 

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Nosotros fuimos por la zona hace más de veinte años para recorrer la zona por los canales en barcaza y podemos decir que fue uno de los mejores veranos de nuestra vida; hay queda la idea!

 

 

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Cima Coppi, de Vancouver a Asturias

 

Como aficionados al ciclismo y convencidos de los maillots confeccionados en lana, ya conocíamos a la gente de Cima Coppi; un proyecto de una pareja que, desde Vancouver (Canadá), servían exquisitas prendas en lana de inspiración retro para rodar elegantemente.

 

cimacoppi

 

“Cima Coppi Custom nació en 2008 en el barrio de la Pequeña Italia de Vancouver, Canadá, y es la obra de un canadiense y una española. En sus inicios, la pareja trocaba botellas de vino por lana y secretos de la industria con Angelo y Renzo, dos de los mejores sastres italianos en Commercial Drive. Pero el motivo principal de estas visitas era el de escuchar a estos artesanos hablar sobre su oficio y compartir historias sobre Coppi y Bartali. Fue Renzo Montagliani, sastre durante más de 53 años, quien propuso el nombre Cima Coppi.

La ‘Cima Coppi’ recibe su nombre por Fausto Coppi – quizás el mejor ciclista de la posguerra de la 2GM. Hoy en día, la Cima Coppì marca el puerto más elevado por el que pasa cada año el Giro de Italia. Y, como decía Renzo, puede verse como una metáfora de la pasión, el individualismo y la persecución de la excelencia. Tienes que ser muy bueno para llegar el primero a la Cima Coppi.”

 

lana maillot

 

ropa ciclismo lana

 

 

ropa bici vintage

 

 

La sorpresa ha llegado cuando nos hemos enterado de que el proyecto se ha trasladado de Vancouver a Asturias. A día de hoy, el estudio de ropa a medida y personalizada para ciclistas Cima Coppi Custom opera desde Oviedo.

 

lana

 

Para celebrarlo, Cima Coppi ha grabado un vídeo celebración de su visión del ciclismo en Asturias. La pieza rodada por Ben Johnson (no sabemos si el famoso velocista se habrá pasado a cineasta) refleja en unos minutos su pasión por su nueva tierra prometida, por la bici y por la  buena ropa de ciclismo clásica pero efectiva.

 

 

Os dejamos el vídeo y damos la bienvenida a estos gourmets de la bici a nuestro país.

 

maillot clásico

 

 

 

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Jan Janssen o la elegancia ganadora

 

Para muchos, un nombre como Janssen nos podría traer a la mente alguna elegante pieza de diseño nórdica. En el mundo del cicliso Janssen es también sinónimo de elegancia; el del Jan Janssen.

 

jan

 

Este ciclista, relativamente desconocido en nuestro país, fue el primer holandés en ganar el Tour de Francia (1968) pero es que además tiene en su haber una Vuelta a España y un campeonato mundial. No está mal, ¿no?

Pero otro activo de Jan es el haber representado como nadie la elegancia de los años sesenta. Cuando se dirigía a las carreras este icono sesentero lo hacía en un traje a medida, calzando zapatos de cuero italianos y portando su equipaje en una maleta de mano en elegante cuero. Jan parecía más un eficiente hombre de negocios que un ciclista a punto de dejarse la piel sobre el asfalto.

 

janssen

 

Pero su tupé rubio y sus gafas lo que verdaderamente escondían era una máquina vencedora; un auténtico triunfador.

Una vez retirado, Jan se dedicó realmente a los negocios montando su propia Jan Janssen. Todavía hoy día sale a rodar con un club local.

 

jan janssen

 

Y es que la elegancia no está reñida con el deporte.

 

 

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Villarejo, ruedas y papel

 

En los últimos años, no hemos dejado de reflejar la revolución del ciclismo en papel; editoriales como Cultura Ciclista, editoriales a fuego lento y tiendas on-line como La Biciteca y Libros de ruta o revistas como Volata, a nivel nacional, o Rouleur, a nivel internacional, han avivado la llama del ciclismo con el papel de sus libros o revistas.

Normalmente se habla de grandes ciclistas o grandes eventos. Por ello, y por centrase en las pequeñas historias que hacen grande al ciclismo, nos ha llamado la atención el libro que traemos al blog hoy.

En “Villarejo, tradición ciclista”, José Ramiro, el autor, hace un repaso por el ciclismo de su pueblo, Villarejo de Salvanés, y de la comarca, en los últimos decenios.

 

villarejo

José, autor, en portada

 

José, de 76 años, corrió en aficionados en sus tiempos y desde entonces siempre ha estado muy ligado al ciclismo; en especial, al de su pueblo. Aún hoy día disfruta de las dos ruedas con su bici de montaña y disfruta restaurando bicicletas antiguas. Todos los beneficios del libro irán dedicados a los necesitados. Pero, que mejor que sus palabras sobre su propio libro:

“Como nací y me crié entre bicicletas, mi afición siempre fue, es y será el ciclismo. Villarejo siempre ha sido un pueblo que ha tenido una gran afición por la bicicleta, tradición que se ha ido sucediendo década a década dando muchos y buenos ciclistas desde los años 30 del pasado siglo XX hasta nuestros días. Pero como ocurre en todas las profesiones y disciplinas deportivas que han tenido un punto álgido, siempre llega a la decadencia y, en nuestro ciclismo, también llegó. Moría el siglo XX y con él nuestro ciclismo de competición y se me ocurrió la idea recopilar la historia ciclista de mi pueblo que me costó 12 largos años.

El motivo por el que voy a donar la recaudación para los más necesitados es porque no he escrito el libro para ganar dinero sino por mi propia satisfacción de que la historia ciclista de mi pueblo la puedan leer todas las personas y las próximas generaciones. Se lo expuse al Ayuntamiento de Villarejo de Salvanés y les pareció una gran idea, subvencionando los gatos de imprenta, con lo cual, los beneficios van a ser íntegros para los necesitados de mi pueblo.”

Cada uno de los protagonistas de esta historia ha formado la gran familia ciclista que llenó de orgullo a Villarejo de Salvanés, su pueblo, llevando su nombre no solo a nivel nacional, sino también internacional, consiguiendo grandes éxitos como en el Tour de Francia, Giro de Italia entre otros. Estos siempre quedarán en la memoria de cada uno de ellos y de todas aquellas personas que les apoyaron y les ayudaron a superarse cada día y luchar para conseguir ser grandes en aquello que tanto amaban, el Ciclismo.

A lo largo de 80 años, desde las carreteras de tierra, tubulares al hombro y pozos para rellenar las cacharras de agua, hasta el asfalto y coches de apoyo, han pasado innumerables anécdotas que todos recordarán con risas, nostalgia y algunas con tristeza recordando a los que ya no están.

Un largo tiempo donde observamos el uso de la bicicleta como medio de transporte para ir a trabajar y evolucionar hasta llegar a ser el juguete más deseado y, cómo generación tras generación, padres, tíos y abuelos pasaban el testigo a los pequeños de la casa.

Hoy nos preguntamos si volverá a ver una escuela ciclista en Villarejo de Salvanés, y cosechar los éxitos y prestigio que nos dio el CEC Villarejo desde 1979 hasta 2003, con una cantera que, en la actualidad, algunos de ellos son grandes profesionales del ciclismo de carretera o de montaña.

Con este libro sentiremos y viviremos la vida de cada uno de los protagonistas, la realidad vivida por cada uno de ellos y llegar a triunfar en el deporte subiendo a lo más alto.

Es el único libro que existe, documentando el origen del ciclismo de una localidad.

Para todos aquellos que quieran adquirir el libro, son 15 euros y estos son los puntos de venta en Villarejo de Salvanés: Papelería Carlin, Papelería Expósito, Quiosco Terry, Ciclos Manzanedo o escribiendo al correo  lrenomarchita@gmail.com

Larga vida al ciclismo de Villarejo y larga vida al ciclismo en papel!

 

 

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