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Eddy tatuado en la madera

 

Desde que la bici está de moda, la conexión bici-arte fluye más y mejor y es que en el ciclismo no todo es pedalear.

Hoy traemos al blog esta maravillosa pieza de arte ciclista de Rodolfo Morales. Está basada en el record de la hora que Eddy Merckx lograra en el velódromo Agustín Melgar de México en 1972. Su nombre “148 + frac”  proviene precisamente de aquel record; 148 vueltas al velódromo y un poquito más.

 

mural madera eddy merckx

 

Realizado con la técnica de la xilografía, grabando el dibujo en la madera que, precisamente simula la pista del velódromo: Las piezas son del tamaño oficial y todo. Espectacular!

 

El autor cuenta que realizó la obra para el Bicycle Film Festival de México…¡Quien la tuviera en la pared blanca de su salón, oficina o local comercial!

 

Insistimos: espectacular!

 

 

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Sixday bicycle races, el deporte de la época del jazz

 

Ahora que se va acercando el frío y en breve casi se rodaría mejor a cubierto, la temporada de pista entra en su primavera anual.

Que mejor para celebrarlo que con el combo de DVD, libro y cd de música sobre la burbujeante escena de las carreras de pista en Estados Unidos de antes de la segunda guerra mundial que traemos hoy al blog:  Sixday Bicycle Race

 

cuiclismo de pista libro

 

Es la época en que el ciclismo de pista era uno de los deportes con más afición, superando al fútbol; en aquellos tiempos canallas, la gente iba al velódromo, fumaba, bebía, comía y apostaba por sus ídolos. Gente como Hemingway se pasaba el día en los velódromos de París, por ejemplo.

 

six days races Kilian_Vopel

 

Este proyecto de libro, CD y DVD retrata el deporte en su exceso, la victoria y los fracasos en las carreras de seis días o “Madisons” precisamente llamadas así por celebrarse en el “Madison Square Garden” de Nueva York. Escándalos, intrigas, estrellas de cine, escritores, políticos y gángsters…Un deporte en su apogeo que se disolvió como un azucarillo tras la gran guerra.

 

libro six day races

portada libro

 La película producida con bajo presupuesto por Jeff Groman, dirigida por Mark Tyson y escrita por Peter Joffre Nye está disponible en la web www.sixdaybicyclerace.com, así como el libro y la banda sonora.

 

dvd six day races

portada Dvd

 

El piano de Stoyanovich envuelve el visionado con una humeante y cálida atmósfera jazz, perfecta para situarse en las primeras décadas del siglo XX. La música está disponible como banda sonora en CD.

 

cd jazz ciclismo de pista

portada Cd

 

En resumen, un estimulante retrato de los tiempos en que los ciclistas de las carreras de 6 días eran los deportistas más conocidos y eran tratados (y pagados) como celebridades. Los niños aspiraban a ser “pistards”; justo lo mismo que sucede con el fútbol ahora, para bien o para mal.

 

 

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Subir y bajar el Galibier con una Fixed y no morir en el intento

 

¿Alguien puede imaginarse subir el Galibier, incluyendo el Telegraph, con una bici fixed?

¿Y alguien puede imaginar bajar el Galibier con una fixed sin frenos?

Nosotros somos incapaces de meter esa idea en nuestra mente habiendo sufrido como hemos sufrido en esas rampas pero es lo que hizo Patrick Seabase.

 

galibier seabase

 

Salió solo con su bici negra y su desarrollo de 47 *17 hasta alcanzar cima y luego para abajo. No sabemos que es más difícil, si la subida o la bajada. ¿Cuantos neumáticos se dejó bajando?

 

galibier seabase bajada

 

Sadomasoquismo? Reto? Proeza? Automotivación? No sabemos muy bien como calificarlo pero tenemos la suerte de poder verlo en un bonito vídeo bien producido por el que vale la pena echar unos minutos:

 

 

Datos de la producción:

Ciclista – Patrick Seabase
Productor – Baptiste Planche
Editor – Jonas Scheiwiller
Director – Tobias Weber

Basado en una iniciativa de  Gian Paul Lozza.

Musica
“Cumulo Nimbus”, Paul Mottram, 2005
“Solar IV”, Dan Skinner/Adam Skinner, 2009
“Sicilia 3”, Chris Blackwell, 2008
“Dark Deeds”, Terry Devine-King, 2004
“Subsonix”, Duncan Pittock, 2002
“Dark 3.13”, Darkspace, 2008

 

patrickseabase.tumblr.com
lozzaphoto.com
undsoehne.ch

 

Galibier_02

 

¿Ciclismo de carretera?

¿Fixed?

 

Galibier_01

 

¿Locura?

 

 

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Ciclando hasta el cielo

Algunos promueven pistas de esquí cubiertas en el desierto de los emiratos árabes, o piscinas con olas gigantes o maravillosos campos de golf donde no hay agua y otros contruyen algo también utópico pero que nos gusta mucho mas y es algo mas comedido en costes y tamaño.


Un “resort” de una de las ciudades más turísticas de china; Sanya, que disfruta de un clima tropical a 600 km de Hong Kong, ha encargado al estudio de arquitectura NL arquitects, la construcción de un club de bicis que tenga un café y una zona de alquiler de bicicletas, etc. La propuesta de los arquitectos, donde las fotos hablan por si solas, nos deja boquiabiertos caso de que se materialice finalmente. Está claro donde hay ahora dinero y Europa no es.

 


La propuesta del velódromo en el tejado tiene la doble función de pista y de visera que de sombra al café y a la zona de alquiler y el club.

Espectacular.

 

Vía www.road.cc

 

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El Velódromo olímpico de Londres ya vuela

 

En los tiempos que corren nos alegra ver como se construye una nueva, y gran instalación, para el ciclismo de pista: el velódromo olímpico de Londres.

Esta gran construcción es la guinda que corona el gran trabajo que viene realizando Reino Unido con los “pistards” y que tantos éxitos les ha dado, propiciando incluso el salto a profesionales de la ruta de algunos de los mejores como Cavendish y Wiggings.

El caso es que el velódromo acaba de recibir el premio a la mejor construcción pública que otorga el gobierno británico tratando de reconocer cada año a la construcción que mejor desarrolle el sentido de servicio público y sentido de comunidad. La pista diseñada por Hopkins Architects, Expedition Engineering, y BDSP y construida por ISG, compitió frente a 27 finalistas entre los que estaba el mismísimo estadio olímpico.

Para el mediático alcalde de Londres Boris Johnson, el techado del velódromo es ya uno de los nuevos iconos de la ciudad. ¿Os imagináis un velódromo como icono de nuestras ciudades? Guau.

Importante encontramos, no solo la construcción de esta maravilla, sino su verdadero uso futuro que, en este caso, parece asegurado vista la buena salud de la pista en las islas. La instalación y sus 6.000 asientos seguirán siendo usados tras los juegos por atletas de élite, por comunidades de ciclistas mas locales y contará con un servicio de alquiler de bicicletas, un café y un taller.

La pista, ese gran olvidado, al que siempre vemos muchas mas posibilidades de las que actualmente se desarrollan, al menos en nuestro país.

 

Info inspirada por Bike Biz

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El Minivelódromo de Red Bull o cómo marearse gratis

La siempre innovadora compañía Red Bull presentó a la comunidad “Fixera” del reino Unido el velódromo más pequeño del mundo; el Minidrome.

 

El pasado 15 de enero pudieron competir sobre el mismo todos los seguidores del piñón fijo  de la capital británicaque se inscribieran libremente. Las clasificaciones se compondrían de cronos individuales sobre 10 vueltas pasando a  la final los primeros 32 tiempos, disputando el título de ganador en carreras de persecución individuales.

 

 

Muy razonable nos parece el que no hubiera precio de entrada para los espectadores pero si se recomendara a estos, una donación al velódromo de Hearne Hill. La gente de la pista de Mataró podría tomar nota; es una buena idea dinamizadora. La pista fue construida en Alemania por Velotrack, la gente que hizo las pistas para los juegos olímpicos de Atlanta entre otras. Imagino que no será precisamente barata y querrán amortizarla con mas eventos…

  

  La competición no parece recomendable para gente con tendencia al mareo:

 

  

 

Curioso y, eso si; diferente y divertido.

 

Foto bicycle images

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Salvemos el velódromo de Mataró y la pista en general

No es la primera vez que nos hacemos eco en cronoramia del poco aprecio que tenemos en este país por nuestra herencia cultural, arquitectónica  e histórica.  En esta ocasión le toca el turno a esa especie en extinción llamada velódromo, en concreto el velódromo de Mataró.

Ya hace muchos meses se creó la Plataforma Salvem el Velodrom  de Mataró  en Facebook y se les apoyó mucho desde Enciklika y Corpus Fixie, gente como Ismael Carrete, etc.. Os colgamos unas magníficas fotos de Nando Moreno, R. Gallofré o Bicis Morenito.

Esperemos que las estrecheces financieras de los ayuntamientos o la fuerza de estas iniciativas hayan logrado frenar el proyecto. Nosotros ponemos nuestro granito de arena para salvar este precioso legado si es que aún hay tiempo evitar la construcción de una teatro y pisos en la parcela de éste.

Una de las posibilidades para hacer rentable la remodelación y mantenimiento de estas infraestructuras sería por ejemplo crear un centro multidisciplinar que pudiera compatibilizar su uso como velódromo con otros como conciertos, actividades multitudinarias al aire libre, ferias, exposiciones, etc.

Es una pena ver como el ciclismo de pista se va extinguiendo poco a poco alejado cada vez más de los focos y el gran seguimiento que tenía decenios atrás. Para nosotros, una de las soluciones para reflotarlo sería meter valor añadido a las rondas deportivas para atraer público de todo pelaje; actuaciones musicales o pinchadas en directo, apuestas por las carreras, comida, etc., por ejemplo.

¿Qué pensáis vosotros?

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