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No hay dos sin tres

 

Un año más, y ya van tres, se celebra la Clásica otero en Madrid, este año con la guinda especial del homenaje al mítico Marino Lejarreta!

 

lejarreta

 

Adjuntamos nota de prensa con toda la información de esta más que recomendable cita para los amantes del ciclismo clásico en vida:

La III Clásica Otero homenajeará a Marino Lejarreta y el reportero gráfico Mondelo La tercera edición de la Clásica Otero, marcha no competitiva de bicicletas clásicas, que recorrerá las calles de Madrid el día 16 y San Lorenzo del Escorial y sus alrededores el 17 de septiembre, homenajeará al ex ciclista Marino Lejarreta y al reportero gráfico Desiderio Mondelo. El sábado 16 de septiembre se celebrará la Marcha Homenaje Marino Lejarreta, que tendrá su salida desde el mítico Kilómetro Cero de la Puerta del Sol de Madrid y la llegada, en el Palacio de Cristal del Ayuntamiento de Madrid. Será un recorrido de 30 kilómetros por las calles y parques más emblemáticos de la capital “para disfrutar de una ciudad ciclista”, al que están invitados los amantes de las bicis. La Clásica Otero estará incluida dentro de los actos de la Semana Europea de Movilidad (SEM) del Ayuntamiento de Madrid. El domingo 17 de septiembre, desde San Lorenzo del Escorial, partirán dos pelotones que cubrirán dos 2 recorridos distintos, el de la marcha, de 67 kilómetros; y el de la ‘Épica’, de 120 kilómetros, en la que los ciclistas montados en sus bicicletas anteriores a 1987 y vestidos con coloridas indumentarias de antaño recorrerán los municipios de la Sierra Oeste de Madrid. Guadarrama, Galapagar, Valdemorillo, Villanueva de la Cañada, Navalagamella, Robledo de Chavela, entre otros, verán desfilar a este singular pelotón que tendrá que afrontar dos ascensiones al Puerto de la Cruz Verde, en el caso de la Épica. EXPOSICIÓN EN CICLOS OTERO Durante estos días se podrá disfrutar de una exposición en la tienda de Ciclos Otero, en el calle Segovia 18-20, donde el aficionado se adentrará en la historia de la fabricación de bicicletas con modelos de 1920, el primer tándem hecho en España y la bici de pista con la que ganó el oro en Barcelona’92 José Manuel Moreno. Además, también se exhibirán la bicicleta ganadora durante 10 años consecutivos de ser la más ligera y que corrió en los 6 días Ciclistas del velódromo de Madrid y otras joyas, algunas de ellas obra del maestro Enrique Otero, que protagonizaron históricas páginas del ciclismo nacional. Las inscripciones están abiertas hasta el 10 de septiembre en la webwww.clasicaotero.es desde 5 euros. También se pueden alquilar bicis clásicas para la prueba en San Lorenzo de El Escorial.

 

otero

 

 

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La Chichonera y el tren

 

la chichonera

 

Si hace unos días comentábamos la buena salud de la escena de ciclismo clásico en nuestro país, con la presentación de la segunda edición de la Marcha Otero en Madrid, hoy os traemos el Encuentro de bicis clásicas La Chichonera, también en Madrid y tan solo una semana después de la Otero; el fin de semana del 24 y 25 de septiembre. Los aficionados de la zona centro, y los que viajen de fuera, no vais a tener apenas tiempo de limpiar vuestros aceros con este margen tan estrecho.

 

marcha

 

En Cronoramia nos encantan los trenes antiguos y las bicis antiguas. En La Chichonera se conjugan ambos en una original propuesta por lo que no podía resultarnos más atractiva.

 

Citando a la organización:

 

“6º Encuentro Madrileño de Bicicletas Antiguas y Marcha Clásica “La Chichonera”.

Vuelve la cita más especial, completa y con mayor encanto de bicicletas antiguas y clásicas de Madrid.

Os presentamos el 6º Encuentro madrileño de bicicletas antiguas y marcha clásica “La Chichonera”, un evento organizado por ANBAC (Asociación Nacional de Bicicletas Antiguas y Clásicas) y Bicicletas Clásicas Leo en el que además de salir a pasear o correr con nuestras antiguas bicicletas viajamos en un tren de los años `50.

Se celebrará los días 24 y 25 de Septiembre de 2016, dos jornadas donde queremos que disfrutes siguiendo este programa:

 

Encuentro

Tranquilo paseo con bicicletas antiguas, con vestidos de época por los lugares más emblemáticos de Aranjuez.

Salida hacia desde la estación de Príncipe Pío de Madrid hasta Aranjuez en el Tren de la Fresa de los años ´50, a las 09:00 AM. (Se ruega puntualidad ya que el tren saldrá puntual y ¡sin esperar a nadie!). Transporte de la bicicleta en vagón de carga.

Agrupamiento con los participantes en el viaje, SALIDA OFICIAL iniciando un paseo cómodo que no requiere ningún tipo de preparación física previa. Luciendo nuestras galas y bicicletas clásicas, visitaremos los Jardines del Príncipe, el Museo de Falúas Reales y el Palacio Real (visita guiada).

A continuación del paseo, haremos un picnic en una zona de césped junto al Cortijo de San Isidro, donde cada participante disfrutará de sus viandas, o de las que ofrecen en los establecimientos hosteleros de la zona. (Existen bares donde poder comprar comida y bebida).

Finalizamos el encuentro con la entrega de premios del 6º Encuentro Madrileño de Bicicletas de Bicicletas Antiguas y Clásicas y regreso a Madrid en el Tren de la Fresa a las 17:15 PM (Aquellos participantes que hayan adquirido el pack especial).

Cada participante tiene derecho a un dorsal y participación en los premios.

 

Marcha

Marcha no competitiva con bicicletas clásicas de carreras e indumentaria retro.

Un recorrido de aproximadamente 60 km sin grandes desniveles, la más accesible y menos exigente de las actuales marchas clásicas, si tomamos como referencia cualquier marcha vintage de la Retroibérica.

SALIDA OFICIAL a las 09:00 AM desde Aranjuez, continuando por una ruta circular con salida y llegada en el mismo Aranjuez.

Avituallamiento en la Plaza Mayor de Chinchón.

Retorno hacia Aranjuez, finalizando la marcha con una comida en el Restaurante El Rana Verde.

Finalizamos con la entrega de premios de la Marcha Clásica “La Chichonera” y regreso a Madrid en el Tren de la Fresa a las 17:15 PM (Aquellos participantes que hayan adquirido el pack especial).

Cada participante tiene derecho a un dorsal, la utilización de duchas y vestuarios, y participación en los premios.

Nota: se podrá optar por la participación un único día si así se desea, consultar los diferentes tipos de inscripción en el apartado de inscripciones.”

 

vintage

 

¿No nos digáis que no resulta apetecible?

 

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Mas Info: La Chichonera

 

 

Foto: www.torresdeasfalto.com

 

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Otero, de nuevo en Madrid!

 

El próximo sábado 17 de septiembre llega la segunda edición de la Marcha de ciclismo clásico Otero.

Atrás dejamos la del 2015, aquella inolvidable jornada con su salida desde el mítico Km.0 de la Puerta del Sol de Madrid; más de un centenar de ciclistas montados en sus magnificas bicicletas anteriores al año 87´vestidos con coloridas indumentarias de antaño, recorriendo las calles de Madrid, Pozuelo, Majadahonda y Boadilla.

Se constata la pujanza de la escena nacional del ciclismo clásico o retro con esta repetición de edición y el calendario, cada vez más numeroso de pruebas.

 

 

marcha ciclismo clásico

 

Si el año pasado se homenajeaba a Eduardo Chozas, Anselmo Fuerte, Jose Luis Navarro o Chico Pérez, en esta edición ceden el testigo al Julio Jiménez, Jose Manuel Moreno, Nieves Moya.

También habrá sorpresas como la compañía de Perico Delgado, la Luna de septiembre de Otrero el viernes, el pase del documental Perucha, exposición de bicis clásicas Otero, etc. todo ello desde una gran ciudad como Madrid que no suele ser habitual en estas citas.

En resumen, si lo tuyo son las bicis de acero, los rastrales y los maillots vintage, no puedes faltar a la clásica Otero.

Mas Info: www.clasicaotero.es

 

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Ciclismo vintage y turismo en el Loira

 

Siguiendo con nuestros listados de pruebas de ciclismo clásico o vintage, hoy salimos de la frontera patria para acudir a la Anjou Velo Vintage en Francia; un buen plan de ciclismo y turismo en la vecina Francia.

 

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El evento tiene el ambiente y actividades paralelas típicas de este tipo de pruebas, si bien, en este caso, todo parece muy redondo y bien montado con un auténtico festival retro de sabor francés con vinos, food-trucks, moda, swing, bailes, etc.

 

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swing

 

A la prueba acuden más de 4.000 participantes de más de 20 paises y al evento vintage en sí, más de 30.000 personas.

Hay varias rutas, hechas para cada nivel de los participantes y es un evento de 2 días (el 18 y 19 de junio de 2016). El evento se celebra
en la región francesa de Saumur, en la región del Loira, por lo que parece un plan perfecto para luego conocer la zona.

 

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Nosotros fuimos por la zona hace más de veinte años para recorrer la zona por los canales en barcaza y podemos decir que fue uno de los mejores veranos de nuestra vida; hay queda la idea!

 

 

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Eroica Hispania reloaded

 

Con el rumor de los neumáticos todavía resonando en el sterrato tras la celebración de la última Eroica en Italia, nos despertamos con la apertura de las inscripciones para la próxima edición de la versión patria, de nuevo en cenicero, entre el 3 y el 5 de julio del 2016.

 

eroica

 

Tras el éxito de la primera edición, este año, no conviene retrasarse en las inscripciones que tendrán el clásico escalado de precios según avanza el tiempo y se acerca la fecha.

Si lo tuyo es el ciclismo clásico, el sudor, la lana, el acero y el vino, no puedes faltar. Inscripciones en la web de la Eroica Hispania.

 

 

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Clásica Otero…Más marchas clásicas!

 

¿Se acaba el verano y te entra la depresión por falta de estímulos?

No te preocupes que tenemos la solución; reserva el sábado 19 de septiembre para la Clásica Otero en Madrid.

 

clásica Otero

 

¿Hay algo más castizo en bicis en Madrid que las Bicicletas Otero?

¿Qué mejor plan que sacar tu bici clásica a pasear desde el corazón de Madrid, la Puerta del Sol?

 

bici otero

Otero Pentax de www.dalepedales.com

 

Otero, una de la tienda de bicicletas con más arraigo y más historia de Madrid (fue fundada en 1.927 por Don Enrique Otero) refuerza la escena de marchas clásicas o retro de nuestro país con esta propuesta. Hasta ahora, todas los eventos de este tipo en nuestro país como la Eroica, La Pedals de Clip, la Monreal, la Histórica, el Gp Canal de Castilla, la retrovisor (este próximo 13 de sptiembre en Cantabria!), etc. se desarrollaban en entornos rurales con los que encajaban muy bien. La Clásica Otero, por el contrario, es la primera que tiene su punto de partida y llegada en una gran ciudad como Madrid. Y es que se sale nada más y nada menos que de la Puerta del Sol. La oportunidad es perfecta para hacer algo de turismo deportivo o simplemente, pasarlo bien con los compañeros. Además la salida coincidirá como último evento de la Retroibérica.

Como siempre en estos eventos se admitirán bicicletas de carreras antiguas o replicas (cuadro clásico) con palancas de cambio en el cuadro, con calapies o rastrales en los pedales estando totalmente prohibidos los pedales automáticos. También se permite el uso de bicicletas clásicas destinadas a otros fines como pista, tándem, de cartero, de servicio, de empleo en el trabajo o de paseo. Recomendable llevar ropa de época.

Con salida en el corazón de Madrid, por la Casa de Campo, rodando por el “Circuito Enrique Otero”, se rodará, por carreteras tranquilas, visitando distintas poblaciones y entornos paisajísticos de la Comunidad de Madrid y parando en el avituallamiento en entornos tan atractivos como el palacio de Boadilla. Con algo menos de 60 km el recorrido es perfecto para todos los aficionados a las dos ruedas, ya sean experimentados cicloturistas de toda la vida o modernos bigotudos de los barrios más céntricos.

 

palacio

 

La salida será la excusa para rendir homenaje a José Luis Navarro, Eduardo Chozas y Anselmo Fuerte, al comunicador por excelencia del mundo del ciclismo Chico Pérez y a los clubs ciclistas Velo Club Portillo y G.D. Otero.

La organización asegura querer  motivar a los ciclistas a recuperar sus antiguas bicicletas y a participar en este evento deportivo no competitivo, envolviéndose en la  atmosfera del ciclismo de los años 80, donde los aspectos técnicos, no eran primordiales, con una buena bici y unas fuertes piernas, era suficiente.

Habrá muchos regalos y sorteos gracias a viejos conocidos y nuevos descubrimientos como la gente de las zapatillas Ribó, los estupendos libros de La Biciteca, Projectxu, Mum’s hand, Que grande ser ciclista, etc. También habrá premios para el participante más joven, el más mayor, los más elegantes, la bicicleta más chula, los grupos más grandes…Una fiesta!

Para más información: Clásica Otero

¿Y pensabas que la vuelta al cole iba a ser aburrida?

Os recomendamos pinchar y cotillear en nuestra categoría Ciclismo clásico recopilando todas nuestras entradas de este estilo, así como varios Post para hacerse con material retro sin morir en el intento:

 

 

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La Eroica llega a España para apuntalar la escena retro

 

Ya podemos decir que el ciclismo de inspiración clásico, o retro, está consolidado en España.

Frente a los titubeantes comienzos de hace unos tres o cuatro años, hoy día se puede decir que es una escena con buena base y que acaba de recibir su espaldarazo definitivo hace unos días cuando se hizo oficial que el motivo de toda este movimiento mundial llegaría a España; La Eroica vendrá a España en el 2015 con el nombre de Eroica Hispania.

 

eroica

 

A la gente le gusta coger su antigua bicicleta de carretera y vestirse con sus prendas de lana vintage para salir a hacer una marcha ciclista en una especie de celebración de la épica histórica de este deporte, de la gastronomía, del turismo y, sobre todo, del buen rollo. Son días en que se sale a disfrutar del paisaje, de los compañeros, del buen vino y comida de la zona y donde se deja el cronómetro en casa y hablar de Vatios o pulsaciones es pecado.

La Eroica en Italia es el origen de todo y es el espejo en el que mirarse, pero pronto salieron muchos hijos bien aleccionados como hemos venido detallando en informes como “Las tres marchas cicloturistas clásicas retro más importantes de nuestro país” o  “Marchas clásicas retro vintage de cicloturismo nacionales reloaded”.

Para ir recopilando toda la información e ir sacando ideas y buenas ofertas para hacerse con material vintage creamos la etiqueta #Marchas clásicas donde vamos colgando todo lo referente a este burbujeante mundillo.

El consejero de Presidencia y Justicia de La Rioja, Emilio del Río; el alcalde de Cenicero, Pedro María Frías, y el director de L’Eroica Hispania, Miguel Silvestre, presentaron la prueba en diciembre pasado donde explicaron que habrá tres recorridos posibles de 42, 95 y 211 kilómetros respectivamente.

 

eroica la rioja

foto http://cyclistsinternational.com

 

La fiesta total de acero, sudor, lana y vino se desarrollará los días 5, 6 y 7 de junio y el epicentro será la localidad de Cenicero en la Rioja.

Mas info en la web oficial www.eroicahispania.cc  o en el Twitter @eroicahispania

Márcalo ya en rojo vino en tu agenda.

 

 

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Informe piezas para ciclismo clásico o “vintage” a buen precio

 

Aunque ya hayan pasado varias de las citas anuales importantes para los amantes del ciclismo retro, clásico o vintage -ver entradas “Las 3 marchas cicloturistas clásicas retro más importantes de nuestro país” o “Marchas clásicas (retro vintage) de cicloturismo nacionales (reloaded)”- , nunca es mal momento para repasar nuestra bici o para montarla desde cero.

Solemos hacer un seguimiento de las principales tiendas para detectar piezas en oferta interesantes para los ejercicios de nostalgia ciclista que supone el rescatar nuestras viejas máquinas de acero.

En este informe repasamos lo que hay ahora en Wiggle; piezas nuevas que cumplirán el papel de antiguas perfectamente sin tener que pagar los precios astronómicos que suelen barajarse en las subastas de material original.

Hemos traído un listado de recambios nuevos, diseñadas como antaño pero con los materiales, la tecnología y la fiabilidad de hoy día. Está claro que no solo son válidas para esa bici clásica sino para darle ese toque definitivo a tu bici urbana. Algunos con envío gratuito a día de hoy:

 

 

** Potencia Cinelli**

 

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Quizás una de las potencias de rosca más conocidas en la historia del ciclismo, sin duda la más imitada, vuelve idéntica en un 99%, con cambios mínimos en cuanto a espesor que permiten cumplir con las últimas normas europeas. La mítica marca Cinelli nos ofrece esta pieza en varios largos (90, 100, 110, 120 y 130 mm) con un peso de 285 gramos en la versión 110.

La verdad es que es una maravilla y todo ciclista que se precie debería tener algo así en casa. Disponible AQUÍ rebajada un 15% por solo 60 eur.

 

 

** Cubierta Gran Prix Classic **

 

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Ninguna bici consigue un acabado clásico si los neumáticos no acompañan. Con estos Continental Grand Prix Classic  podrás mejorar cualquier bici de estilo puesto lo que verdaderamente cuenta es el interior. Con el diseño de la gama moderna pero con el estilo clástico de la Grand Prix original y con capa extra ancha antipinchazos PolyX Breaker® bajo la banda de rodamiento que ya sabemos que la bici clásica tira al adoquín o el asfalto en mal estado como la cabra tira al monte.

Puedes hacerte con ellos rebajados un 25 % de 50 a 38 eur. en este LINK.

 

 

** Manillar de carretera Ritchet Clasic curve**

 

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El manillar, es pieza fundamental para darle el toque clásico a la bici. Este modelo de Ritchey es una pieza básica de fondo de armario; válido para todo tipo de bicis y toda situación a muy buen precio Este manillar incorpora materiales y diseño modernos con un acabado plata pulido eterno.

En varios anchos y con 300 grs. Puedes conseguir este básico AQUÍ por 28 eur. rebajado de 49 eur. (un 43%).

 

 

** Tija de sillín Ritchey classic **

 

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En la misma línea que el manillar Ritchey esta tija atemporal para que tu bici, del tipo que sea, luzca elegante siempre en varias anchos por 49 eur. rebajada de 62 eur. en este ENLACE.  245 gramos.

 

 

** Manillar Cinelli Giro D’Italia 64 **

 

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Otra gloria de los últimos años parece volver a escena con el manillar Giro d’Italia del 64 de Cinelli. Se adapta a todas las necesidades de la carretera y cumple los más severos estándares europeos actuales.

En varios anchos (40, 42 y 44 cm) y con un peso de 280 gramos puedes conseguir esta maravilla en este LINK rebajado ahora un 20% de 71 a 57 eur. Envío gratuito a España a la fecha de escribir la entrada.

Precioso.

 

 

**Manillar de aleación Cinelli – Criterium 65 **

 

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Otra maravilla reeditada por Cinelli en este caso el manillar Criterium del 65 regresa para los aficionados mas pisteros, fixeros o con bicis  de carretera más antiguas.

Sin palabras ante esta pieza de orfebrería ciclista. A la fecha tiene envío gratuito a España y puedes AQUÍ por 57 eur. rebajado. Varios anchos y 280 gramos de peso.

 

 

**Manillar de pista Deda – Velocita **

 

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Otro ejemplo de reedición; la celebración de un verdadero clásico: manillar de sprint, CroMoly 100%, totalmente cromado. De nuevo para los más pistards, urbanitas o con bicis clásicas más antiguas.

En anchos 40 y 42 cm. por 77 eur., rebajado un 19 % de los 95 iniciales. Esprinta ya y consíguelo pinchando este ENLACE.

 

Vuelve a sentir las sensaciones épicas de antaño con tu vieja bici: acero, lana y sudor.

 

 

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Marchas clásicas (retro vintage) de cicloturismo nacionales (reloaded)

 

Ya estamos en plena temporada de las clásicas de carretera del norte de Europa pero también se huelen ya las marchas de cicloturismo clásicas (o retro vintage) en nuestro país. Al informe “Las tres marchas cicloturistas clásico retro más importantes de nuestro país que hicimos el año pasado se suman este año nuevas opciones:

 

retro GPCC

 

 

 

 

**RETRO GPCC**– La hermana pequeña del maravilloso GP Canal de Castilla, en este caso con bicicletas antiguas, etc.

 

Marchas_clasicas_Retro_GPCC

 

Se celebrará el domingo 20 de julio y puedes inscribirte AQUI. El recorrido es de 66 km. por las provincias de Palencia y Valladolid con salida y llegada en Medina de Rioseco.

 

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Como nota especial, los 28 km. de tramos no asfaltados bien por sirgas o por carreteras blancas (caminos de concentración parcelaria).

 

 

 

savoltadora

 

 

 

 

 

**SAVOLTADORA**– Desde Mallorca nos llega esta bonita iniciativa que ya funcionó el año pasado con base en el municipio de Campos.

 

Marchas_Clásicas_Voladora

 

Hay dos opciones:

SA VOLTADORA o la no-competición (solo para bicis anteriores a 1987)

Para los apasionados de las bicis de carrera, los más entrenados y los que quieren poner a pruebas su heroicidad! Todas las bicicletas serán registradas en el Catálogo de Sa Voltadora y recibirán su número de registro en una placa metálica para colocar en la misma bici.

Incluye: merienda (fruta km0 y agua) + dorsal voltadora con num. de registro + placa metálica del registro de Sa Voltadora

 

Marchas_clásicas_savoladora_dresscode

 

SA VOLTA, o paseo cicloturístico.  Una experiencia para los aficionados que vengan acompañados por su bici vintage y quieran descubrir los pintorescos caminos rurales del municipio de Campos, conociendo y disfrutando -a ritmo lento- de la buena gastronomía.

Para ampliar información, visitar su web AQUÍ.

 

Seguro hay muchas más; quien tenga conocimiento de más eventos de lanas, acero, sudor y kilómetros que lo escriba en comentarios y así complementamos el listado.

 

 

** Puedes prepararte y pertrecharte para estas marchas leyendo nuestros informes específicos sobre material retro:

 

 

 

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Sirgas, sudor, adoquines y canales…Ya llega el GP Canal de Castilla

 

Bajo el auge de la afición a la bici en los últimos años, se han venido desarrollando todo tipo de pruebas competitivas, de aventura o de ocio en las diferentes modalidades del ciclismo con pruebas para todos los gustos.

De las más originales y diferentes está la cicloturista GP Canal de Castilla, nos solo por recorrer la histórica infraestructura del Canal de Castilla del Siglo XIX,  sino también por su tramos por caminos, sirgas o de adoquinado recordando a las clásicas del norte de Europa.

 

gp Canal castilla 2014

 

Pero de lo más interesante es lo que tiene de conceptual rebasando el puro aspecto deportivo para  tratar de ser un revulsivo turístico para toda la zona y sobre todo para darnos a conocer y divulgar esa maravilla de arqueología industrial como es el mencionado canal.

Pero qué mejor para conocer más del GP que hablar con Victor Víctor Martínez, coordinador del Proyecto GP Canal de Castilla:

 

 

Cronoramia (C)– Victor, Antes de nada, enhorabuena por vuestra labor y por vuestra pasión por el ciclismo. Ya entrando en tema, ¿Nos podríais presentar en tres líneas el proyecto GP Canal de castilla y quiénes sois los responsables?

GP Canal de Castilla (GPCC).- El GPCC es un proyecto muy ambicioso que tiene tres objetivos principales: Crear una carrera profesional semejante a las clásicas centroeuropeas, organizar una serie de eventos cicloturistas que giran en torno al Canal de Castilla y el concepto de clásica (tramos no asfaltados, bicis antiguas, “tweet Cycling”…) y contribuir al desarrollo turístico de este histórico museo al aire libre que es el Canal de Castilla. Los responsables somos el CD Sirgas Románicas y contamos con la indispensable participación del Ayuntamiento de Medina de Rioseco (Valladolid), “Bicicletas Clásicas de Palencia” y “Pasión por lo Clásico”

(C).- El GP por ahora es una marcha cicloturista pero una de vuestras aspiraciones es que se convierta en una carrera reconocida, ¿no es así? ¿Cómo veis las posibilidades de que salga adelante?

(GPCC).- Somos optimistas al respecto pero queremos ir paso a paso. Primero intentaremos consolidar la triple propuesta cicloturista que proponemos y pasados unos años intentaremos dar al salto. Si la Eroica Toscana lo consiguió en su día ¿Por qué no nosotros?

 

(C).- En Cronoramia somos grandes convencidos del turismo deportivo, vuestra iniciativa ¿qué porcentaje de importancia le otorga a la parte deportiva y cual a la turístico-económica?

(GPCC).- Le damos un gran peso a la parte turística, de hecho abogamos porque nuestra prueba reina sea 100% cicloturista. En ella, aunque la velocidad es libre, no hay chips ni clasificaciones y el cierre de control no es “leonino”, con lo que el participante puede admirar tanto el Canal de Castilla como los puntos escénicos que visita la marcha. En el Retro GPCC y en el Encuentro de Clásicas el componente turístico y lúdico está si cabe más marcado, se trata tan sólo de disfrutar de la bici, admirando las bicis “retro” de los demás participantes, todo ello en un entorno con unos grandes valores naturales y patrimoniales.

 

Gp Canal castilla vintage

 

(C).- Entendemos que promover un proyecto así por un colectivo pequeño como vosotros no ha de ser fácil. Los estamentos, proveedores, patrocinadores, etc., ¿entienden el proyecto?

(GPCC).- Hemos de reconocer que al principio costó…pero ahora el apoyo local es muy fuerte. Nos queda llegar a grandes patrocinadores, pero con ilusión y profesionalidad confiamos que pronto llamemos su atención.

 

(C).- ¿Qué recordáis con cariño de vuestra primera edición?

(GPCC).- Las cosas que dijo Pedro Horrillo tras acabar la prueba, las felicitaciones de los participantes, lo a gusto que trabajaron los voluntarios… la verdad que quedamos muy satisfechos.

 

Horrillo

Horrillo “number one”

 

(C).-En gustos personales ¿Carbono, aluminio o acero? ¿Y para el GP?

(GPCC).- Aluminio y acero, no me gusta el carbono, pero reconozco que es una manía personal, que me oriento siempre hacia lo antiguo frente a las novedades. Para el GPCC todo es válido, en la primera edición vinieron desde auténticos “hierros” hasta bici de carbono de alta gama.

 

(C).- Por vuestra línea vais encaminados al público de la bici de carretera, ¿Os interesa también el ciclismo urbano o la bici de montaña?

(GPCC).- Varios de los responsables del club somos ciclistas urbanos y creo que todos tenemos bici de montaña. En mi caso prefiero la bici de carretera por la simple razón de que me gusta ir por caminos con ella. Con la de MTB me aburro por los caminos y me da miedo tirarme por trialeras, con la que no la disfruto al máximo.

 

(C).- ¿Alguna noticia o plan de futuro que queráis anticipar a los lectores?

(GPCC).- Uff, ¿si te digo que en menos de 10 años esperamos estar organizando una carrera profesional vale?

 

marcha cicloturista canal castilla

 

(C).- ¿Agua, bebidas isotónicas, cerveza o vino?

(GPCC).- Cada cosa en su momento, el agua encima de la bici, la bebida isotónica sólo la utilizo si estoy muy “machacao”, la cervecita al final de la salida con amigos es indispensable y el vino para comer (y para el avituallamiento de la Retro GPCC).

 

(C).- Con el tiempo transcurrido desde vuestro arranque, ¿Habéis cubierto vuestras expectativas tanto desde un punto de vista organizativo como personal?

(GPCC).- En el organizativo la verdad es que no. Arrancamos en 2009 haciendo una quedada de amigos y en 2010 ya intentamos sacar marcha cicloturista. En nuestros planes iniciales en 2014 ya contábamos con tener nuestro evento plenamente consolidado tras cinco ediciones, pero con la penosa situación económica que vive nuestro país sólo estamos ante la segunda edición, la tercera en caso de la concentración nacional de bicis clásicas.

 

(C).- En cuatro líneas, convenced a los lectores ciclistas de por qué venir al GP Canal de Castilla.

(GPCC).- Si os gusta experimentar cosas diferentes en la bici esto es lo vuestro, si os gusta la Roubaix, Flandes, también, y si sois de los que apreciáis las bicis y maillots “retro” os encantará. Además el GPCC es muy recomendable para los amantes del cicloturismo tranquilo y si os gusta rodar por carreteras solitarias en entornos naturales y pasando por lugares escénicos.

 

gp canas castilla 2014


Con estas respuestas ¿no se os hace la boca agua?

Tomad nota y reservar los días 18, 19 o 20 de julio en vuestra agenda para ir al GP. Mas información en su web: GPCC

 

 

Fotos de Carmelo Ortega (Torresdeasfalto), Desde la Cuneta y Bicicletas clásicas Palencia.

 

 

 

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