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BCN Classic Rides y el vermut

 

Cerramos el año descubriendo a nuestros últimos emprendedores; BCN CLASSIC RIDES quienes con su interesante propuesta alrededor de las bicis urbanas casi nos dan paso a las uvas.

Esta gente propone una visión 360 grados alrededor de la bici y es que proponen toda una serie de productos y servicios alrededor de esta y además con un toque retro y elegante como tanto nos gusta desde cronoramia. Su paleta en oferta abarca desde alquiler de bicis clásicas a salidas temáticas con estas como para tomar el vermut, pasando por tienda ecommerce o taller de personalización de bicis hasta un original servicio de consultoría y apoyo a sesiones de fotos o rodajes con muchas piezas vintage (bicis, motos, etc.).

 

vermut

 

Hemos visto alquileres de coches retro (Meharis, seiscientos) o de motos (Vespas, Royal Enfield) y las bicis no podían faltar; pues ya está aquí.

Pero que mejor para conocer su propuesta que hablar con los propios protagonistas; os dejamos con una interesante entrevista. Esperamos que las disfrutéis y….Feliz año!!

 

Cronoramia (C).- Hola BCN Classic RIDES, ¿Nos podríais presentar el proyecto y a sus ideólogos?

BCN CLASSIC RIDES (BCR).- BCN CLASSIC RIDES  nace a principios de 2015 con la idea de llevar a cabo un proyecto gratificante desde un punto de vista personal y estético. La empresa fue fundada por Gonzalo Aixa, un abogado que colgó la toga hace tiempo, y que en los últimos años ha lanzado diferentes proyectos empresariales en distintos sectores. Tras un período de reflexión personal, decidí por fin, lanzar un proyecto que realmente me apasionase, y que me permitiese desarrollar mi vertiente profesional en un entorno más creativo y dinámico, y a su vez, de futuro. Ahí es donde el mundo de la bicicleta y de los servicios se alinean para crear el proyecto.

 

gonzalo Bcn classic rides

 

-(C).- ¿Teníais experiencia previa emprendiendo algo propio? ¿Y en tema bicis?

-(BCR).- Sí, a lo largo de mi vida profesional he creado diferentes proyectos con diversa suerte, y me suelo definir a mi mismo como un “emprendedor compulsivo”… He tenido empresas de todo tipo y en todos los sectores, desde hostelería a consultoría, traducción, sector editorial, recursos humanos, trading, online…, y honestamente, aunque en ocasiones he disfrutado con mi trabajo, nunca conseguí apasionarme ni identificarme al 100% con ninguno de ellos. Y en cuanto al sector de la bicicleta, no, no conocía el sector, pero viendo mi trayectoria, estaba claro que ya le tocaba…

-(C).- Nos resulta muy interesante vuestra visión multidisciplinar en la que tocáis muchos palos; desde algunos más usuales como el alquiler de bicis, la tienda o el taller a otros más novedosos como el apoyo para grabaciones, los Tours temáticos, el rollo clásico, etc. ¿Cuál pensáis que es vuestro buque insignia; el motivo por el que os diferenciáis? ¿Y coincide con el que mejor funciona?

-(BCR).- Nuestra bandera es muy simple: un producto y un servicio excelentes, y todos nuestros esfuerzos van dirigidos a cumplir con esa forma de trabajar, ya sea en el alquiler de bicicletas, en los proyectos de restauración, o en la tienda online. Y sí, una de las líneas en las que estamos trabajando es la de eventos, filmaciones, fotografía… ¡Tenemos unas bicicletas preciosas, nos pareció lo más natural ofrecerlas para que luzcan en todo tipo de eventos y situaciones!

 

bcn classic rides tienda

 

Actualmente, el alquiler de bicicletas es nuestro buque insignia, pero estamos trabajando intensamente para hacer crecer nuestros paquetes de experiencias y actividades, y la tienda online, enfocada a ofrecer una cuidada selección de productos de estilo clásico y/o atemporal que no se encuentran con facilidad en el resto de tiendas. Para nosotros, lo clásico no es una moda, es nuestra forma de ver las cosas, y cuando esta moda de lo “vintage” pase, nosotros seguiremos en el mismo sitio, porque para nosotros, clásico implica auténtico, atemporal, elegante y bonito.

-(C).- En Cronoramia nos gusta mucho el tema retro y clásico; ya no solo en las bicis sino en diseño, coches y cultura en general. Nos inspira. Entendemos que a vosotros también, ¿no? ¿También en la música?

-(BCR).- Efectivamente, nos declaramos culpables, y no podemos evitar volver la vista atrás en el tiempo a la hora de buscar cosas bonitas. Somos de los que nos gusta alzar la copa y proclamar a grito pelado lo de “cualquier tiempo pasado fue mejor…”. Y aunque ser así no nos aporta excesivas ventajas, no podemos evitarlo, y al final lo he podido expresar a través de BCN CLASSIC RIDES… Por casa han pasado Fiats 850 Spider, Royal Enfields, Bultacos y otros muchos cacharretes, y la verdad es que haber convertido esta afición en un trabajo, es una auténtica suerte, y sobre todo, un aliciente para seguir luchando y trabajando para sacar el proyecto adelante en los momentos más difíciles, que por descontado, también los hay.

-(C).- En Barcelona partís de una ciudad más adelantada en temas ciclistas a otras y con mucho turismo. ¿Pensáis que vuestra propuesta sería exportable a otras ciudades españolas? ¿Habéis pensado en hacerlo?

-(BCR).- Es cierto que Barcelona se ha convertido en un referente del ciclismo urbano, incluso a nivel mundial, aunque, como todo, esto conlleva sus luces y sus sombras. Por un lado, es innegable que nuestra ciudad es el ecosistema ideal para el uso diario de la bicicleta, y creo que a futuro aun lo será más, pero hay muchos aspectos que deben resolverse todavía, a nivel de seguridad, a nivel de aparcamiento (fuera y dentro de los edificios), etc… Por otro lado, también tenemos el reto de aprender a convivir coches, bicicletas y peatones en unas calles que cada vez más serán más diversas y con diferentes tipos de vehículos conviviendo.

Por descontado, creemos que nuestro proyecto tiene un gran potencial en otras ciudades españolas, de hecho, ya hemos realizado algunos contactos en esta línea, y estamos abiertos a colaboraciones con otros operadores de todo el país que compartan nuestra visión y quieran lanzar un proyecto como el nuestro en su ciudad. Por nuestra parte, estamos desarrollando uno conocimientos, unos procedimientos, y un know-how que podemos aportar para una exitosa implantación del proyecto en otros ciudades y entornos.

-(C).- ¿Habéis notado en estos años el auge creciente del interés por la bicicleta en las ciudades? ¿Creéis que aún queda recorrido?

-(BCR).- Totalmente. El colapso viario de las grandes urbes europeas es irreversible, y cada vez más, los coches van a tener que ceder protagonismo ante otros modelos de movilidad urbana más sostenibles. El ciclismo urbano no es una moda, es un realidad que se está abriendo camino de manera sólida, y creemos que por suerte, irreversible.

Ahora bien, dependerá de nuestros gobernantes que ese auge se gestione de manera adecuada, y sobretodo, se planifique de forma coherente. No se trata de poner parches, no se trata de imponer o prohibir, no se trata de hacer “supermanzanas” o poner carriles bici a lo loco… Se trata de abrir un debate serio, transversal y riguroso, consensuar un modelo de ciudad y movilidad urbana con todos los implicados (usuarios, peatones, administración, empresas, comercios, etc…) y llevarlo a cabo de manera eficaz.

-(C).- ¿Cómo definiríais a vuestro cliente tipo?

-(BCR).- Al tener varias líneas de actividad, tenemos un perfil de cliente muy variado, desde el turista ocasional, el que busca un regalo especial para ese ciclista querido, o al apasionado por las bicicletas clásicas, y obviamente, sus perfiles y sus necesidades son totalmente diferentes, pero si algo tienen en común, es que aprecian el trabajo bien hecho, la vocación por el servicio y la proximidad.

Y esto no tiene nada que ver con “likes”, “posts”, y “tripadvisors”… Es nuestro ADN, queremos hacer las cosas bien, ofrecer el mejor servicio, ayudar a nuestros clientes, ofrecer la mejor imagen posible de nuestra empresa, de nuestra profesionalidad y de nuestra ciudad. Y por supuesto, a nivel de precio eso nos obliga a movernos en una franja no económica, pero para hacerlo mal y barato, honestamente, mejor no hacemos nada.

 

bcn

 

-(C).- Para después de una salida en bici ¿Sois más de vermut, cerveza o bebida isotónica?

-(BCR).- Hacernos escoger entre el vermut y la cerveza es como preguntarle a un niño si quiere más a papá o mamá, así que nos abstenemos… J

-(C).- ¿Alguna sorpresa o tema que nos podáis adelantar para el futuro?

-(BCR).- La verdad es que proyectos a futuro no nos faltan, hay muchas ideas en el tintero, pero también hay que ser conscientes de nuestras limitaciones de tiempo y recursos para desarrollarlas, pero está claro que quietos tampoco nos vamos a quedar… Con toda seguridad, vemos un 2017 con más puntos de venta de alquiler (y ojalá en otra ciudad), con una tienda online cada vez más consolidada, un equipo reforzado, y por qué no, una marca propia de bicicletas… Y hasta ahí puedo leer…

-(C).- Tras el tiempo que lleváis en movimiento ¿Estáis satisfechos con lo logrado?

-(BCR).- La verdad es que sí, después de dos años de muchísimo trabajo, de muchas noches en vela, de mucho guerrear, de insistir en un concepto/proyecto por el que nadie dio un duro en sus inicios, uno puede sentirse orgulloso del trabajo realizado, pero para ser sinceros, en estos momentos estamos mucho más cerca de seguir arremangados y al pie del cañón que de la autocomplacencia ante lo conseguido.

El crecimiento, tanto a nivel de facturación como de recursos humanos, ha sido importante, actualmente somos un equipo de 6 personas, pero todavía quedan muchas cosas en las que debemos mejorar, muchos retos y muchos obstáculos que superar para llegar hasta donde queremos. Eso sí, siempre intentando disfrutar del camino… Crear un proyecto tan específico, tan de nicho, como BCN CLASSIC RIDES, siempre supone un proyecto apasionante, pero también hay un elevado riesgo de convertirse en un “bonito cadáver”.

 

 

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Filed under Ciclismo urbano

Ahorra dinero en el envío de tu bicicleta con Sendiroo

 

En cronoramia somos de haber hecho muchos viajes cicloturistas. La preparación del viaje era siempre tan divertida como el viaje en sí. Perdón, queríamos decir casi siempre, porque una vez se había debatido y elegido el destino, se habían comprado y estudiado mapas de la zona en cuestión, se había buscado y recopilado el material necesario para llevar, llegaba el odiado momento al que nunca queríamos llegar: ¿Cómo transportar la bici al punto de salida?

De muy jóvenes no teníamos coche, luego no teníamos porta-bicis, en muchas ocasiones el recorrido no era circular con lo que no se podía ir en coche, muchos destinos eran internacionales con lo que el coche no era opción.

Lo mismo pasa con las carreras, marchas, o vacaciones ciclistas; para los que el llevar la bici siempre fue un problema añadido. Cada día está más de moda salir fuera a hacer una carrera; ya sea de ciclismo, de mountain bike o, sobre todo de triatlón.

En todas estas situaciones, todo es excitante y emocionante menos el llegar al aeropuerto y tener que pasar la tensión de acercarse al mostrador del check-in de la compañía aérea con nuestra querida bicicleta y mendigar, casi suplicar, que nos la suban a bordo. Cada día, además, es más complicado y suelen cobrar como equipaje extra.

La de quebraderos de cabeza que podríamos habernos ahorrado de haber existido soluciones como Sendiroo; un comparador para toda clase de envíos internacionales de bicicletas.

En cronoramia nos gusta la bici y nos gustan los emprendedores, sobre todo si nos mejoran o ayudan en algo, como es el caso. Realiza tus envíos con Sendiroo y evitarás colas de facturación en los aeropuertos, retrasos, pérdidas, tasas por exceso de equipaje y tener que cargar con el peso de un lado para otro. Moverse con la bici no es fácil y las fundas no son precisamente baratas. El taxi en el aeropuerto de destino tampoco estará encantado de cargar con el fardo. Mira el precio y te sorprenderás por lo barato que puede llegar a ser.

 

envío internacional de bicicletas

 

Con Sendiroo te muestran todas las tarifas de las principales agencias de paquetería para que elijas fácilmente con cuál de ellas realizas tus envíos, te registras como usuario y podrás beneficiarte de ofertas exclusivas así como gestionar tus envíos y direcciones de una manera cómoda y sencilla, sea cual sea la zona del zona del mundo o de España al que quieras hacer un envío, te facilita el servicio con las máximas garantías. Por supuesto tendrás tu código de seguimiento, ofertas por recomendar a amigos, por envíos recurrentes y se puede pagar vía contra-reembolso, con tarjeta de crédito o por Paypal.

Desde hace uno años las empresas de envíos se han volcado para dar soluciones en los envíos de bicicletas. La gracia de usar Sendiroo es que te permite, en dos clicks, comparar muchas empresas (Zeleris, UPS, Seur, Envialia, Correos, etc.) y elegir el envío de bicicleta internacional más barato. Aunque parezca mentira, las diferencias de precio y prestaciones son tremendas.

 

sendiroo envío de bicicletas

 

Conclusión; nos gustan las bicis, nos gustan las buenas propuestas emprendedoras, pero no nos gusta acarrear con la bici por medio mundo.

 

 

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David Cachón, le Voyageur

 

David Cachón, nuestro MacAskill patrio particular nos envía un texto muy inspirador que en muchos puntos se parece a nuestra filosofía ciclista y de vida. Lo mejor es que os dejemos con sus palabras y sus fotos sobre una gravelbike que hablan mejor que escribimos:

 

“Le Voyageur

Nunca me canso de repetir que una de las mejores cosas que se puede hacer en esta vida es viajar, y si se trata de viajar junto a tu bicicleta la cosa se eleva a exponentes nunca antes imaginados. Las sensaciones que nos ofrecen las dos ruedas son muchas y muy variadas, cada modalidad nos hace el regalo a su manera, no todas las sensaciones son iguales pero todas son reconfortantes aunque sea a la larga.

Si a lo que ya de por si nos aporta la bici, ahora debemos sumarle lo que supone viajar y descubrir lugares que antes solamente habíamos visto en libros, revistas, postales o de los cuales tan solo habíamos oído hablar. El simple hecho de planificar el viaje ya es en si toda una aventura, los preparativos, los detalles… en ese momento la imaginación comienza a separarse peligrosamente de la realidad y nos lleva por unos instantes a ese lugar soñado donde nos hace creer que descubriremos grandes secretos, paraísos nunca antes pisados por el hombre o como si de un pirata con parche en el ojo se tratara, el preciado tesoro. La realidad no adorna tanto la historia pero en cierta forma no difiere demasiado de lo que nuestra mente ha soñado. Encontrar lugares mágicos, especiales o conocer a gentes entrañables no es una tarea difícil para el viajero, el mundo es amplio y muy diverso, así que la aventura esta mas que asegurada.

 

cachón

dc

 

Hay momentos en los que imaginando los lugares que encontrare junto a mi bicicleta llego incluso a ponerme nervioso imaginando la bajada ideal, el salto perfecto situado en el lugar mas mágico de la tierra, entonces es cuando mi corazón y late a toda velocidad, se dispara pensando en hacer los trucos mas imposibles que tal vez solo existan en mi deteriorada imaginación y que es muy probable que nunca nadie pueda llegar a realizar, pero he de deciros que aunque parezca una locura, esta sensación me hace sentir muy vivo, que al fin y al cabo es lo que me gusta encontrar cuando viajo, VIDA.

Frase: “Encontrar lugares mágicos, especiales o conocer a gentes entrañables no es una tarea difícil para el viajero, el mundo es amplio y muy diverso, así que la aventura esta mas que asegurada.”

 

david cachón

dc

 

 

Riding y texto: David Cachón

Foto: Ismael Ibáñez

Localizaciones: Spain, País Vasco (Bilbao / Bakio / Sopelana)

 

d.c.

 

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Filed under Gravel

Peloton Technologies

 

Lo de ir a rueda, ¿se nota tanto?

Probablemente, una de las preguntas que más nos pueden hacer los no practicantes de ciclismo. ¿No creéis?

Como la pregunta de “qué es el fuera de juego en fútbol”, la respuesta no es fácil; incluso a uno mismo le parece mentira que pueda ser tan cierto las ganancias que se obtienen por ir “a rueda”. Pero no cabe duda de que el ir en pelotón es una de las grandes máximas del ciclismo de carretera. Toda la estrategia de las carreras gira alrededor de ello.

Y es esta misma estrategia ciclista en la que se basa una startup americana para reducir gastos en el competitivo sector del transporte de carretera. Su idea es que los camiones circulen agrupados en pelotón a la mínima distancia de seguridad entre ellos para aprovechar el rebufo y ahorrar combustible (hasta un 10%). Para ello han desarrollado una tecnología con unos redares instalados abordo que asegure la distancia, unos sistemas de frenado inteligente, pantallas de vídeo y conexiones inalámbricas. Como no podía ser de otra manera el nombre de la empresa es Peloton Technologies, muy elocuente.

 

peloton

 

Si tenemos en cuenta que el combustible es uno de los costes mayores en el transporte junto con el conductor, un ahorro del 10% a lo largo de un año se nota; al igual que notan los líderes ciclistas el ir bien abrigados por su equipo el máximo tiempo posible en las carreras que disputan.

 

savings

 

En fin, asociaciones mentales de las que nos gustan!

 

 

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Filed under Carretera

Navega con Gravel Cycles

 

Si alguna marca define bien el espíritu del Gravel es la marca Gravel Cycles que desde su propio nombre va marcando terreno. Eliseu T. Climent, su ideólogo, aplica a sus bicis su filosofía ciclista, una determinada manera de entender el ciclismo que otorga importancia a la interacción del ciclista con el medio en su nevegar sin fronteras ni caminos, sobre tierra y asfalto; libertad sobre la bici!

 

gravelbike

 

Para Climent, los caminos rurales que unen poblaciones son el hábitat natural por excelencia de sus bicis y del gravel Bike, terreno perfecto para que las bicis de 700 o 29” viajen o ciclen.

En Gravel cycles aplican a conciencia sus conocimientos de construcción de cuadros a la geometría de sus cuadros, no en vano sus piezas son personalizadas. El propio Climent invierte muchas horas en dialogar con sus clientes para averiguar qué quiere exactamente, cómo cicla, qué estilo de conducción tiene, qué presupuesto, qué sueños, qué ideas…

 

bicis a medida

 

La idea de la marca es crear piezas atemporales, que no pasen de moda con los años y que puedan usarse durante muchísimos años. Vendo las imágenes de sus bicis no nos cabe duda de que andan en el buen camino para lograrlo.

Aunque pueden hacer cualquier tipo de bicicleta  al carta, se basan en tres modelos en su catálogo: la Sportiff, la Nomade y la Rouleur.

 

gravel cycles

 

Nuestra favorita es la Sportiff, la bicicleta de gravel por excelencia.

Con alma deportiva, es eficiente en pistas, caminos rurales y asfalto. Capaz de mantener medias altas de velocidad sin perder estabilidad y seguridad en descensos rápidos y abiertos. Una bicicleta que te pedirá más. Podrás escoger entre la versión en carbono con racores y trasera en acero Columbus Spirit (Le Sportif Carbon) y la versión completa en acero ligero Columbus Spirit (Le Sportif Spirit).

 

sportiff

 

 

La nómade es una fusión entre mountain bike y gravel, bastante interesante para viajar o irse de aventura.

En resumen, más madera al gravel bike o a la libertad de moverse en bici por el campo!

 

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Filed under Gravel

Zackees, los guantes fantásticos

 

La seguridad del ciclista en carretera o vías urbanas es un tema delicado y quebradero de cabeza para muchos. El único modo que tiene el ciclista de mostrar sus intenciones es con el conocido movimiento extendiendo brazo e indicando con la mano la dirección que vamos a tomar.

Con esos antecedentes en mente los emprendedores Zach Vorhies y Murat Ozkan han creado Zackees cuyos primeros productos son unos guantes para ciclistas con indicador luminoso de la intención de giro.

 

zackees

 

La idea es interesante y, la verdad que para entornos urbanos y con tiempo oscuro o lluvioso se antoja bastante efectiva.

El diseño incorpora unas almohadillas en el guante que el ciclista acciona con una ligera presión encendiendo o apagando los LEDS de alta luminosidad. Disponen de una pequeña batería tipo moneda que puede ser bien desechable, bien recargable.

 

guantes bici

 

Zackees indica que los textiles empleados son de alta calidad y se lavan sin problemas.

Estos guantes son un ejemplo de ese nicho de mercado, dentro de la ropa deportiva, que incide especialmente en la seguridad del deportista.

 

guantes luz

 

La propuesta no es fácil pero el camino en esa dirección no tiene retorno y el futuro anda cercano.

 

 

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Filed under Ropadeciclismo

La Bicicleta Café, porque Castellón no es solo el FIB

cafe castellón

 

Si algo nos gusta en Cronoramia son los buenos cafés, la buena música, la cerveza tras una salida en bici y una buena actitud para el ciclismo incluyendo en ello toda la épica que rodea a este deporte.

La Bicicleta Café de Castellón parece añadir todos esos ingredientes a una batidora y servir el resultado en su carta de eterno verano ciclista. Según sus palabras:

“La Bicicleta Café nace de la pasión por la bicis y el placer de tomarse una buena cerveza escuchando buena música. Es un punto de encuentro de amigos y un espacio de trabajo & formación en el centro de Castellón. Nuestra intención es convertirnos en un lugar con personalidad propia al que apetezca entrar, charlar, trabajar, comprar y aprender, pero sobre todo un lugar donde quieras quedarte mucho rato y venir muchas veces.

Para conseguir algo así hemos confiado en nuestra experiencia y la de grandes profesionales. El resultado es un espacio acogedor cuyo objetivo es la obsesión por el buen café, la cerveza o el Gin Tonic con un servicio exquisito, que te atraparán con su decoración única y auténtica.”

 

labicicletacafe

 

Por si no fuera suficiente con todo ello, en su web podemos ver toda una serie de servicios extra como pueden ser “training camps” de ciclismo, workshops, eventos…Toda una visión 360º del mundo de las dos ruedas!

Y para poner la guinda, han montado una tienda online donde ofrecen una línea propia de textil incluyendo camisetas, maillots y calcetines de ciclismo con un diseño, a nuestro gusto más que acertado; tanto que, probablemente, vaya alguna pieza directa a nuestro Top maillots del 2016 y viendo los calcetines lo mismo hay que montar un Top calcetines porque se lo merecen 😉

 

maillot castellón

 

maillot bicicletacafe

 

Ya sabéis, si sois de Castellón o pensáis ciclar por ahí, en la calle Enseñanza 13, está vuestra embajada ciclista. Nosotros no lo conocemos pero si vamos por ahí, nos tomaremos una cerveza seguro.

 

 

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Filed under Carretera, Ciclismo urbano, Ropadeciclismo

Hablando con Biciclásica

 

Ya salvado el sporting que mejor para celebrarlo que conocer de cerca de un buen ejemplo de cómo actuar localmente pero pensando globalmente. Y es que desde Gijón, unos aficionados a la bicicleta clásica urbana, comenzando con un blog, han llegado a montar un negocio, como no por internet, que se expande por el mundo a pedaladas.

Una vez más la mezcla entre lo retro y las nuevas tecnologías se muestra como un cocktail sabrosísimo y que mejor para degustarlo que sean ellos mismo quienes nos desvelen su receta:

 

Cronoramia (C).- Hola Biciclásica, ¿Nos podríais presentar el proyecto y a sus ideólogos?

Somos Nina de Mier y Andrés Maldonado, los creadores de Biciclasica.com, una tienda online con ADN 100% gijonés. En 2010 decidimos ponernos a pedalear y creamos esta plataforma Ecommerce para ofrecer a los amantes de este medio de transporte bicicletas clásicas, accesorios originales y de estética vintage y retro, además de componentes para la restauración.

 

equipo biciclásica

 

-(C).- Alguna vez habéis comentado que todo surgió de un blog. La idea de montar algo ¿siempre estuvo ahí o surgió sobre la marcha al ir viendo la respuesta del blog? ¿Teníais experiencia previa emprendiendo algo propio u os habéis lanzado a pecho descubierto?

Nuestra pasión por las bicicletas clásicas se materializó en un blog que nos permitió introducirnos en este sector. Gracias a este medio, establecimos excelentes relaciones comerciales con numerosos fabricantes y empezamos a conocer en profundidad los diferentes productos. Nuestra experiencia en otros sectores nos ha permitido dar un enfoque diferenciador a nuestra estrategia.

 

-(C).- Os habéis atrevido a salir fuera de España. ¿Lo habéis hecho todo por vuestra cuenta o contáis con socios locales en el tema web o distribución?

Siempre hemos entendido que nuestro principal elemento diferenciador es ofrecer productos originales al mejor precio. Para ello, contar con distribuidores o más intermediarios que hagan más fácil la internacionalización tenía el inconveniente de cargar más margen sobre el precio final, lo que va en contra de nuestra filosofía de negocio. Por ello, hemos apostado por vender directamente con nuestras WEBs locales como Retrobicycle.de.

También nos apoyamos en “centros de servicio” que simplemente nos facturan por gestionar las garantías de una manera más efectiva y por trabajar con consolidadores logísticos que agrupen nuestros envíos para reducir costes.

Todo esto nos ha ayudado a crecer y a llegar a nuevas fronteras. De hecho, hemos vendido más de 8.000 bicicletas en 30 países de todo el mundo.

 

bici retro capri

 

-(C).- En cronoramia nos encanta todo lo que sea dar pedales, desde el lado más deportivo hasta dar un paseo por la ciudad, o ir de viaje. Vuestra filosofía no parece ser muy de quemar Watios a lo loco, sino más de Slowcycling. ¿A alguno del equipo le interesa también la parte más deportiva de la bici?

En Biciclasica.com tenemos un equipo de lo más variado, nos une a todos la pasión por las bicicletas, pero no solo por las urbanas o las clásicas. En nuestras oficinas se pueden ver aparcadas, ahora mismo, bicicletas de descenso de última generación, bicicletas de carretera o bicicletas de Touring para largas travesías, por poner un ejemplo.

 

-(C).- ¿Habéis notado en estos años el auge creciente del interés por la bicicleta en las ciudades? ¿Creéis que aún queda recorrido?

Según el Barómetro de la Bicicleta 2015, elaborado por la Red de Ciudades por la Bicicleta, se ha producido un aumento del uso este medio de transporte sostenible y ecológico. De hecho, la mitad de los españoles monta en bicicleta con frecuencia, y uno de cada diez la usa a diario.

Cada vez son más personas las que se ponen en contacto con nosotros para adquirir una bici. Y es que muchas ciudades ya incorporan carriles para fomentar el uso de este medio de transporte. Creemos que queda mucho recorrido, y es que cada vez son más las personas que se mueven en bici para ir al trabajo o a su centro de estudios.

 

tienda bicis clásicas

 

-(C).- La bici clásica de paseo se había visto abandonada en los últimos lustros. ¿Cómo describiríais a vuestro cliente tipo?

En Biciclasica.com llegamos a un público muy amplio. Desde clientes que buscan el accesorio ideal para su bicicleta retro, restauradores de bicicletas que quieren dar una nueva vida a sus bicis antiguas o usuarios de bicicletas urbanas.

Pero todos ellos tienen algo en común: se preocupan por el cuidado del medio ambiente,  tienen en cuenta la calidad y el valor estético de los productos, sin renunciar al precio más competitivo.

 

-(C).- ¿Cuáles son vuestra bici y accesorio favoritos del catálogo?

Es difícil decantarse por un único modelo y accesorio de todo nuestro catálogo. Todas las bicis tienen su encanto y su funcionalidad. Capri, Verónica, Santa María, Pashley… ¡Nos quedaríamos con todas! Lo mismo nos ocurre con los accesorios, todos son perfectos para complementar la bici. Aunque sin duda uno de nuestros productos más queridos son las Cestas Victoria. Hechas a mano en Indonesia, se fabrican con la mejor caña del mundo y se recolecta de manera sostenible. La curación se hace de manera natural, sumergiéndola en lodo durante tres meses, proporcionando un acabado de gran resistencia a la humedad y al paso del tiempo. Además, la fabricación de estas cestas da trabajo a comunidades locales de mujeres indonesias, permitiendo su inserción laboral y la mejora de su independencia económica, además de contribuir a mantener viva una industria milenaria.

 

cestas para bici urbana

 

-(C).- ¿Cesta o caja para llevar cosas en la bici?

Ambas. La caja de madera es perfecta tanto para llevarla delante o detrás, aguantando bien el peso y resiste al paso del tiempo. Lo mismo ocurre con las cestas de mimbre, muy cómodas de usar que dan un aspecto muy clásico a las bicicletas.

 

-(C).- Para que el pantalón no se manche con la cadena sois más de ¿Pantalón dentro del calcetín, pinza o goma alrededor del pantalón?

Me lo pones fácil. Cubrecadenas. Tenemos mucha variedad y nos gusta como quedan en la bicicleta, incluso en las más deportivas.

 

-(C).- ¿Tacones o zapatillas de deporte?

Tacones. La bici clásica que defendemos es un medio, no un fin.

 

bici urbana capri

 

-(C).- ¿Alguna sorpresa o tema que nos podáis adelantar para el futuro?

Además de seguir aumentando el porcentaje de ventas internacionales y reforzar el posicionamiento con nuestra web internacional lovelybikes.com, vamos a desarrollar varias tiendas locales, como en Alemania con retrobicycle.de.

Asimismo, nuestro objetivo a largo plazo es mantenernos en un tamaño ajustado, pero que nos permita ser competitivos, diversificar en mercados, pero mantenernos fieles a nuestro perfil de producto.

 

-(C).- Tras los años que lleváis en movimiento ¿Estáis satisfechos con lo logrado, tanto cualitativa como económicamente?

En estos cinco años, Biciclasica.com se ha convertido en el referente del ciclismo urbano y en una tienda virtual avanzada y a la altura de los grandes Ecommerce. Las cifras así lo reflejan. En 2015, facturamos más de 1.200.000 euros y conseguimos un crecimiento anual de un 43% respecto al año anterior.

 

 

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Tandem, revista de ciclismo femenino

 

En Cronoramia nos gusta el ciclismo, nos gustan los emprendedores y nos gusta el ciclismo en papel o escrito. Conclusión: ya estábamos tardando en hablar de Tandem Magazine!

Tandem es una revista digital enfocada al ciclismo femenino nacida hace pocos meses; ya está en el punto de mira el número tres. Tienen los números disponibles en su web.

 

tandem

 

 

El mundo de la bici ha crecido en los últimos años de manera exponencial en todas direcciones; una de ellas, el tan abandonado hasta ahora ciclismo femenino. Este año estamos asistiendo a una explosión de iniciativas en torno al ciclismo femenino con marcas específicas de bicicletas, de ropa de deporte, marchas de ciclismo para mujeres y propuestas variadas entre ellas Tandem Magazine quien parece venir a cubrir tan necesario nicho en el mercado escrito patrio.

Pero, qué mejor que entrar en contacto con sus responsables para que nos presenten ellas mismas el proyecto respondiendo a unas preguntas:

 

 

-Cronoramia (C).- Hola, ¿podríais presentar el proyecto y a sus ideólogas?

Tándem Magazine es un proyecto hecho por y para mujeres apasionadas del mundo de las dos ruedas y también del triatlón. Es la primera revista de ciclismo femenino en España. Una apuesta, en la que Silvia y Laura (las ideólogas), hemos puesto mucho empeño y dedicación para que salga bien. Somos dos graduadas en Periodismo por la Universitat Jaume I  de Castellón y llevamos con  Tándem Magazine apenas hace apenas medio año.

 

revista mujeres bici

 

-(C).- Parecéis venir del mundo del periodismo pero, ¿Teníais experiencia previa emprendiendo algo propio u os habéis lanzado a la piscina? Imaginamos que habréis necesitado muchos apoyos.

Nunca habíamos emprendido un proyecto así. Es la primera vez que nos abrimos a una experiencia como es crear algo de la nada, en este caso una revista digital. Nos hemos lanzado a la piscina y de cabeza con este proyecto, no ha sido fácil, ni lo está siendo. Sacar adelante Tándem Magazine es todo un reto de nuestro día a día, pero tenemos que decir que apoyos no nos faltan, son fundamentales. Son muchos los que nos dedican atención y cada día están ahí para echarnos una mano en lo necesitemos, sin ellos esta revista no sería posible, seguro.

 

-(C).- Con los meses que lleváis de andadura, ¿Qué encontráis más difícil, subir un puerto duro o sacar cada número de un proyecto propio como Tandem adelante?

Desde luego, sacar cada número de Tándem Magazine. El puerto lo subes una vez y disfrutas luego bajando. Con la revista no hay descanso que valga, mientras estás con un número de la revista ya estás pensando en el siguiente. Vives pendiente del correo, los envíos, la web, redes sociales… Es como una Vuelta a España, pero sin días de descanso.

 

-(C).- Hace poco más de cinco años la oferta de libros y revistas de ciclismo estaba muy reducida; apenas las revistas deportivas de referencia. En los últimos años hemos asistido a una verdadera explosión con nuevas editoriales como Cultura Ciclista, Libros de Ruta o La Biciteca y revistas con nuevas miras y una trabajadísima estética como Volata, Rouleur, etc.  ¿Os sentís partícipes de este movimiento? Vuestra maquetación y diseño están trabajados ¿Es una convicción?

En los últimos años el ciclismo ha experimentado un cambio, un cambio que lo ha llevado a la aparición de nuevos trabajos y nuevas posibilidades relacionados todos ellos con el mundo de las dos ruedas, ¡y eso nos motiva mucho!

Nos sentimos partícipes, de algún modo, de estar creando algo que nos gusta y en lo que creemos, Tándem Magazine es algo que cuidamos mucho y creemos que se puede ver si echáis un vistazo a nuestra página web o si leéis nuestra revista. Intentamos aportar calidad mediante el trato exquisito del texto y la imagen. La maquetación y el diseño era lo que más queríamos cuidar, nos gusta ser diferentes y con esos detalles lo hemos conseguido.

Esto una convicción y una norma indispensable para nosotras, queremos que la gente disfrute leyendo, viendo y experimentando Tándem, lo hacemos con mucho cariño.

 

tandem

 

-(C).- ¿Cómo ha sido la respuesta por parte del gremio existente e instalado en nuestro país?

En general ha sido buena. Desde Volata nos animaron desde el principio y todos los blogs y páginas relacionadas con el ciclismo también. Es algo novedoso y que hacía falta en el mundo del ciclismo. Lo mismo ha pasado con periodistas del gremio y con personajes reconocidos como es Santi Millán o el ciclista Fran Ventoso.

No hace falta que os contemos lo bien que nos han acogido las marcas. Cada vez apuestan más por la parte femenina y tener un medio que le da visibilidad a su proyecto es positivo.

 

-(C).- ¿Os ha pasado por la cabeza lanzar una edición en papel en algún momento?

Se nos ha pasado por la cabeza, ¡muchas veces! Pero ahora mismo es imposible hacer frente a editar una revista en papel. Ojalá algún día pudiéramos ver Tándem físicamente en nuestra mano. Pero creemos en el mundo digital y en nuestra revista online, por el momento está teniendo muy buena acogida y cada vez tenemos más descargas.

Somos una revista diferente, una alternativa a lo de siempre.

 

-(C).- ¿Alguna sorpresa o tema que nos podáis para futuros números?

Tenemos muchas cosas en la mente, ideas no nos faltan. Nos pasamos los días pensando en lo que somos y podríamos ser. Pero hay que ir pasito a pasito y con buena letra. Por el momento, os podemos adelantar que el tercer número saldrá a mediados de junio y tenemos algo muy “gordo” pensado para su lanzamiento, pero todo a su debido tiempo, ya lo veréis…

 

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-(C).- ¿Bebida isotónica o cervecita?

 Está claro, cervecita y si es con nuestros amigos de La Bicicleta Café de Castellón, mejor.

 

-(C).- ¿Bocata o pincho o barrita energética al hacer deporte?

Aquí tenemos un poco más el corazón partido. No nos gusta parar a almorzar cuando salimos en bici y tiramos de barritas, pero cuando quedamos para unas cervecitas no puede faltar un pincho o bocata.

 

-(C).- ¿Tacones o zapatillas de deporte?

 Somos muy de zapatillas. Aunque nuestra profesión nos “obliga” ponernos tacones en alguna ocasión cuando tenemos que presentar algún evento o tenemos que acudir a actos más formales. Pero nuestra esencia está en las bambas.

 

-(C).- Tras los meses que lleváis en movimiento ¿Estáis satisfechas con lo logrado, tanto cualitativa como económicamente?

Estamos más que satisfechas, nuestra valoración es casi de 10. Llevamos sólo medio año dedicando el alma en este proyecto, no podemos decir que ya ha dado sus frutos porque es demasiado pronto, pero está madurando rápido.

Lo que hemos logrado en tan poco tiempo ha sido una motivación muy grande para seguir dedicando nuestros esfuerzos a Tándem Magazine. Queremos seguir creciendo y llegar a más personas. Esto solo acaba de empezar.

 

revista ciclismo

 

Una vez leída la entrevista que sienta como un trago de zumo de naranja mediterránea, ¿No os apetece descargaros un número de la revista? A nosotros sí.

 

 

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De apajarados a emprendedores

 

Si algo nos gusta en Cronoramia es ver como los proyectos crecen y van ganando prestancia. Si esos proyectos ya son de ciclismo o de ropa de ciclismo pues ¿Qué más podemos pedir?

Es el caso del conocido blog de ciclismo patrio El Tío del Mazo, quienes de escribir se han pasado a la aguja y el hilo para sorprender con una línea propia de ropa para ciclismo. Tienen colección de invierno, verano, de mujer y hombre e incluso para ciclismo indoor.

Hemos pensado que sería más interesante que se presentaran ellos mismos así que les hemos hecho una entrevista:

 

  • Cronoramia (C).- El nombre de vuestro blog, ¿Vino de la famosa expresión de Perico Delgado?

 

Los miembros del blog, y ahora de El Mazo, crecimos con las gestas de Perico en la tele y luego hemos seguido el ciclismo con sus retransmisiones junto a Pedro González y Carlos de Andrés.

Así que después de muchísimos años escuchándole, le cogimos cariño a El Tío del Mazo. Aunque es un personaje que les hace la puñeta a los corredores cuando aparece, también es el animador de las carreras, y siempre estamos deseando que llegue y atice a los corredores que le hacen la vida imposible a nuestros favoritos.

Cuanto tuvimos que elegir un nombre para el blog siempre lo tuvimos claro. Además, llamarle “La Pájara” seguro que hubiera llevado a incómodos malentendidos.

 

  • (C).- ¿Sois el mismo equipo en la parte de la tienda de ropa que en el blog? ¿Podrías hacernos una breve presentación del equipo?

 

Somos el mismo equipo que montó el blog, al que se han sumado dos nuevos miembros. Los tres que empezamos a escribir el blog hace ya más de seis años (Gonzalo, Óscar y Gustavo) hemos estado hablando de ciclismo con ciclistas y amantes de este deporte durante todo este tiempo, y entendiendo no solo qué es lo que les gusta a los ciclistas, sino qué es lo que hace grande al ciclismo. Todo eso intentamos aplicarlo a nuestra ropa y diseños.

 

el tio del mazo equipo

 

Y como para que las cosas salgan bien hay que juntarse con gente experta en la materia, al equipo se han unido Rafael como experto en desarrollo de negocio y e-commerce, y Jose, conocedor del mercado textil en España, donde están se fabrica nuestra ropa técnica a partir de tejido italiano.

 

  • (C).-¿Teníais experiencia en negocios o textil o puede más la actitud y las ganas en este caso?

 

Para cubrir la parte de la gestión de negocio y textil se han unido al proyecto dos expertos en cada uno de estos temas que aportan su conocimiento en sendas áreas y que están entusiasmados y volcados en el proyecto.

Después de seis años con el blog nos apetecía muchísimo dar este paso, y queríamos estar seguros de hacerlo bien. Hemos formado un equipo fenomenal en el que además de trabajar duro tenemos la suerte de tener las reuniones de equipo más divertidas que puedas imaginar.

 

  • (C).-Siendo nuevos, en ocasiones es difícil tener buena acogida desde la industria, por ejemplo con los proveedores, etc. ¿Os ha sido fácil?

 

Precisamente la buena acogida de El Mazo ha sido una de las cosas que más felices nos hace tras estos primeros dos meses de vida. Los seguidores del blogs y nuestras redes sociales, así como los aficionados en general han recibido realmente bien nuestra ropa. La buena marcha en las ventas y todos los comentarios de cariño que hemos recogido así lo demuestran. E incluso nos alegra que a quien no le gustan nuestros modelos nos lo haga saber para afinar más en los siguientes.

Sobre la acogida de los proveedores, llevar ya muchos años en esto también nos ha ayudado. Allí donde vamos nos encontramos con lectores del blog, así que automáticamente los primeros 15 minutos acaban siendo un repaso a la actualidad ciclista, y cuando uno comparte pasiones, todo es mucho más fácil.

 

*(C).-¿Nos podéis describir la que proponéis y porque debería de ser interesante para los ciclistas?

 

Transmitir la pasión por el ciclismo a través de la ropa. Buscamos que nuestros maillots y culottes reflejen el amor por este deporte, así como los valores que lo hacen grande: el esfuerzo, la superación, superación, el espíritu de equipo. Todo lo que nosotros llamamos Biking Attitude.

 

el mazo maillot ciclismo

 

Todo esto conjugado con la mayor calidad en los tejidos para que nuestras prendas se adapten a la perfección al cuerpo y a las necesidades de los ciclistas. Y muy importante el amor por los detalles que se muestra en los remates o en la utilización de badanas de altísima calidad y absorción de impactos.

Además en breve saldrá nuestra línea de camisetas que hace honor a “la otra vida del ciclista”, todo aquello que hace cuando no está subido a su bici y que tratará nuestro querido mundo ciclista desde un punto de vista muy simpático.

 

*(C).-Lleváis poco tiempo aún en esto de los maillots y la ropa ciclista pero, ¿estáis contentos con la acogida hasta ahora?

 

Muy contentos. Más de 1.000 maillots vendidos en menos de dos meses es para estar satisfechos, pero hay mucho margen de mejora. Hay conjuntos que se venden muy bien y otros que parece que les cuesta salir de la tienda. Nuestro plan es ir aprendiendo sobre la marcha e ir añadiendo nuevos productos. Ya tenemos casi listas las camisetas, en producción las gafas y acuerdos con otras marcas para vender sus productos, como los lubricantes Bardhal o las bicicletas Whyte.

 

*(C).- ¿Tenéis alguna prenda favorita de entre vuestro catálogo?

 

Por diseño el maillot Bola del Mundo. Creemos que está muy conseguido y evoca muy bien a la montaña que homenajea, con los colores blanco y rojo de las míticas antenas de la cima madrileña. Aunque asumimos que vestirse de blanco siempre conlleva un riesgo si no estás muy fino!

 

el mazo maillot

 

Por calidad el mejor es el conjunto Lagos, una ropa muy bien pensada que no permite que entre el invierno.

Y estamos muy ilusionados con las nuevas equipaciones, Urkiola y Fuente De, que ahora mismo están en producción…

 

*(C).- Cerveza o isotónicas? Barritas o bocata?

 

Cerveza siempre. Es un justo y merecido premio a una ruta de ciclismo, y uno de los mejores momentos de la misma. Personalmente nos mola bastante, y no descartamos incluso llegar a tener algún día nuestra cerveza del Mazo. De momento unas jarras con motivos ciclistas ya están en preparación…

Barritas o bocatas empate, todos tiene su gracia.

 

*(C).- Y para terminar, ¿Dónde os dan más pájaras ahora? Sobre la bici, delante del ordenador escribiendo o con la “máquina de coser”…

 

Sobre la bici, sin duda. El Tío del Mazo es muy cabrón con eso, y no perdona una cerveza de más, o un plato de grasa fuera de hora. Escribiendo a día de hoy somos bastantes más solventes y, de momento, no nos cansamos nunca. Esperamos poder seguir en forma por mucho tiempo…

 

Tienda Web El mazo

 

maillot mujer mazo

 

 

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