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*Bicijoyas* La versátil

 

Una Buena bici versátil es lo que propone la gente de Golden Saddle Cyclery. Una de esas máquinas para ir a trabajar o a hacer un recado pero pasando por alguna pista o camino de tierra sin problemas, que no todo el monte es de carril bici.

 

cinelli work

 

El cuadro es un Mash Cinelli Work al que le han vestido de rojo y le han añadido un manillar más grande, unas gomas más anchas y una cesta para llevar los trastos.

 

mash cinelli work

 

Una pasada; una bicijoya de andar por casa!

Visto en www.theradavist.com

 

 

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La bici está de moda y “en” la moda

 

La bicicleta y la moda hacen una pareja perfecta y la creatividad de los diseñadores, estilistas y publicistas del sector de la alta costura a menudo va de la mano de estos vehículos de dos ruedas.

Ya hemos hablado de que cada vez son más las marcas y publicaciones que deciden utilizar las bicicletas como reclamo en sus campañas, recreando la belleza y la diversión de montar en bicicleta. El sector de la moda no podía ser menos como os mostramos a continuación:

 

Free People: Girls on Bikes 

En 2011, la marca americana Free People decoró todas las tiendas de Urban Outfitters con bicicletas con cestas llenas de flores, lo cual decidieron replicar en su catálogo de primavera. La sesión de fotos se produjo en Ámsterdam, cuna de la bicicleta, y presenta una gama romántica y bohemia se prendas y accesorios combinada con la diversión de moverse en bicicleta por la ciudad.

 

free girls

 

 

Hermès: Sporting life

En 2013, Hermès sorprendió con una colección primavera/verano ambientada en un mundo de ocio y deporte lleno de color y prendas fluidas. La campaña se rodó en las orillas del Lago di Como, en Italia e incluye imágenes en bicicleta, jugando al bádminton, nadando o esquiando, siempre presentando una gama de accesorios y prendas de alta gama ideales para el verano. La bicicleta, que se puede ver en la siguiente fotografía, es una bicicleta de paseo de la propia marca, fabricada en acero inoxidable y con detalles de cuero.

 

hermes

 

 

H&M y Brick Lane Bicycles

H&M nos tiene acostumbrados a sus colaboraciones con grandes diseñadores de moda, como Karl Lagerfeld, Versace, Jimmy Choo… y ahora nos sorprende con una colección diseñada específicamente para el ciclista urbano en colaboración con Brick Lane Bicycles. Prendas fabricadas con materiales sostenibles, de calidad y a precios de H&M ¿qué más se puede pedir? La colección cuenta con 11 prendas que incorporan ventilación, bolsillos especiales, materiales que repelen el agua y todas las comodidades que pediría un ciclista. La sesión de fotos, por supuesto rodeados de bicicletas fixie de BLB.

 

h&M bici

 

 

Hackett London

Otras de las marcas en subirse al sillín ha sido Hackett, lo que pasa es que a esta marca inglesa no le ha llegado con utilizar las bicicletas para sus sesiones de fotos, sino que ha llegado a un acuerdo con la marca Cooper Bikes para que creen dos bicis únicas para su catálogo. Las bicicletas se presentaron en Eurobike este año y siguen la línea clásica y elegante de la marca.

 

bici

 

 

Lovely Pepa

Y si hablamos de moda y estilo no podemos dejar de nombrar a la bloguera española de referencia, Lovely Pepa. Alexandra Pereira también ha demostrado lo ligadas que están las bicicletas al mundo de la moda, y no ha dudado en posar con su bicicleta Reid en más de una ocasión. Esta marca de bicicletas clásicas australianas está pisando fuerte en España, ya que se ha convertido en la bicicleta por excelencia de blogueras, actrices y modelos del panorama español.

 

moda lovely pepa

 

 

Estos son solo alguno de los muchos ejemplos de cómo la bici se mete como reclamo en todos los sectores. Hay muchos más y en breve quizás haya que hablar de una bici que se rumorea sacará Massimo Dutti.

Pero dejaos de trapos y salir a pedalear ya!

 

 

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Heisenberg y la bici cargo

 

En el blog hablamos mucho de bicis de carretera, mountain bike, gravel, fixies, urbanas, clásicas, etc. pero pocas veces de las bicis cargo o de carga. En España no es un segmento con mucha implantación aunque en los últimos años comienzan a verse bicis de carga repartiendo por las ciudades. Nos ha parecido ver por Madrid bicis cargo de Amazon o Fnac, por ejemplo.

En algunos países este tipo de bicis son toda una institución y forman parte normalizada del parque ciclista de cualquier pueblo o ciudad.

Hay muchas marcas dedicadas a la construcción de bicicletas de carga pero nos ha llamado la atención la propuesta de los alemanes HNF Heisenberg; la CD1. Nos ha cautivado, no solo por el nombre (los seguidores de Breaking Bad sabrán el por qué) sino por su impresionante calidad, desarrollo tecnológico y atención al detalle.

 

heisenberg cd1

 

Y es que la CD1 es una bici cargo pensada diseñada pensando en ofrecer una solución de carga a pedales rápida, ágil y fácil de conducir. Para ello se ha optado por una estructura pendular y por un motor de asistencia eléctrica.

El resultado aporta la capacidad de carga de un pequeño automóvil pero con la agilidad y flexibilidad de una bicicleta redefiniendo el nicho de las bicicletas de carga.

 

bici cargo

heisenberg

 

bici cargo eléctrica

 

El peso total de la carga es de 280 kg. Con un peso promedio de 70 kg. por piloto, la capacidad de arrastre sería de unos impresionantes 170 kg. con la estabilidad y el dinamismo garantizados gracias al sistema pendular, el motor eléctrico y los potentes frenos.

Con semejante nivel de detalle mucha gente dirá que para esto ya se compran un pequeño automóvil pero es que son muchas las fisonomías urbanas y de negocio en las que la CD1 sale victoriosa y además, se trata de una forma de ver la vida y el mundo. Las bicis cargo son un ideal en el que se piensa que las cosas se pueden hacer de otra manera.

 

 

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Bicis de cómic

 

Y siguiendo con un tema parecido al de las pegatinas que veíamos en la anterior entrada, vamos hoy con el proyecto de Koncept Val Proto, quien personaliza bicicletas forrándolas de hojas de cómic a modo de pegatinas recubriendo el cuadro.

 

fixie

 

comic

 

bici comic

 

fixie

 

 

La imaginación y las ganas de la gente en el mundo de la bicicleta no tiene límites, como en esta viaja Gitane de las imágenes…Más Info en la web de ciclismo urbano francesa Fixie-singlespeed.

 

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Lamoneando por la ciudad

Te atraen las fixies. No te importaría rodar con una por las calles de tu ciudad pero no quieres dejarte una pasta. Lo que no te apetece es comprarte una de esas fixies asiáticas con poca elegancia y en las que abundan los toques cutres. Si vas con un solo piñón, vas elegante o no vas.

Tenemos la solución a tu problema; la Lamona Atalanta Brooks Edition tiene todo lo que querías para ser el más molón por el barrio por unos razonables por 559 Eur. si tenemos en cuenta que incorpora detalles interesantes y distintivos como el sillín y cinta de manillar Brooks o el llamativo botellín de acero inoxidable 24bottles con su portabidón corresondiente con el que no dejarás a nadie indiferente cuando llegues a una quedada.

 

fixie atalanta-brooks-1_1

 

Cuadro de alumino, llantas anchas, tres posibilidades de manillar a elegir, sillín Brooks, botellín de acero inoxidable…La marca de bicicletas Lamona aúnan lineas clásicas, originarias de las primeras bicicletas fixie con toques y elementos modernos que aportan un estilo actual, como ruedas de llanta ancha o el sistema de tracción flip-flop.

 

 

fixie brooks

 

En Lamona buscan diferenciarse del resto de bicis del montón con unos productos elegantes, clásicos pero con complementos modernos, como el perfíl ancho de las ruedas flip-flop. Son 3 chicos españoles que trabajan junto con ingenieros y diseñadores para ofrecernos bicis de calidad a un precio muy razonable.

 

fixie atalanta-brooks-3

 

Especificaciones

 

· Cuadro: Aluminio 6061.
· Horquilla: Acero Hi-Teen soldadura TIG.
· Sillín: Brooks B17 standard Brown. Peso 520gr. Raíles acero negro.
· Ruedas: Llantas de aleación de aluminio Lamona de 45 mm (con banda de frenado) de triple pared con buje trasero tipo flip-flop Quando (16T libre / fijo).
· Cubiertas: Kenda K193, 700x25C.
· Bielas: Prowheel, 48 dientes aluminio.
· Cadena: KMC 1/2” x1/8” Z410.
· Manillar (a elegir): Aluminio.
– Pista – Drop bar.
– Drop Vintage.
– Bullhorn Low.
· Cinta de manillar: Brooks Microfibre Brown. Las cintas no vienen montadas.
· Frenos: Z-Star dual pivot (incluye delantero y trasero).
· Tija: 25,4mm Aluminio.
· Pedales: Classic aluminio con calapies incluidos.
· Bidón: 24 Bottles 0,5L steel + portabidón color fango.
· Peso: 9,5 kg aprox.
· Herramientas y calapiés incluidos.

 

fixie atalanta-brooks-11

 

Sabemos que prefieres hacerte tu proyecto artesanal de bici urbana pero si no tienes tiempo, ganas, conocimiento esta Lamona con su cuadro de alumino, llantas anchas, tres posibilidades de manillar a elegir, sillín Brooks, botellín de acero inoxidable, color verde elegante parece buena opción, ¿no? la puedes conseguir en Santa Fixie.

 

 

 

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Nueva bici en 10 minutos con spray

 

A una de mis hijas, de cinco años, le dejó un bici antigua de sus hijos un vecino. Ella está encantada con la bici; ha aprendido a ir sin ruedines y la libertad que siente le maravilla.

La bici es azul, está bastante vieja y, aunque ella está encantada, como he dicho, sé que le hubiera gustado, aún más, si fuera rosa.

Muchas veces he pensado en pintarla pero no me decido porque los sprays normales de las tiendas no tienen tonos atractivos y las capacidades de esos botes para cuadros de bici no me parecen fiables.

Por eso cuando he visto los botes especiales para pintar cuadros de bicicleta Spray.Bike la idea me ha vuelto a la cabeza.

 

pintar bici

 

Spray.Bike es una colaboración entre Brick Lane Bikes, un empresa de bicis de Inglaterra y Vicious Cycles Athens y Cosmoc Lac, empresas griegas de ciclismo urbano y pinturas respectivamente. La tienda taller de Atenas estaba harta de no poder terminar bien sus trabajos de pintado de cuadros por la pésima calidad de los sprays normales. Entró en contacto con la compañía de pinturas e iniciaron una colaboración conjunta hasta dar con la fórmula adecuada para pintar cuadros de bicicleta con un spray.

 

spray bike

 

spary.bike

 

Aunque no haga falta pintar la bici de mi hija y ella esté orgullosa de su vieja bici azul, la idea me vuelve con fuerza; sobre todo por hacer todo el proceso juntos (elegir el olor de la pintura, comprarla, pintarla…) y la implicación que ello tendría en querer más a su máquina y al ciclismo (y espero que su padre también jeje).

No vas a competir con un buen taller de pintura, pero para restaurar esa vieja bici que tienes, darle una nueva vida a una máquina o montarte ese proyecto de fixie que tanto tiempo tenías en mente, por solo 10 euros, no hay excusa.

Están disponibles en la web de SantaFixie y  hay varias colecciones de colores y muchos tonos. Seguro encontramos el perfecto!

Queda pendiente el plan. Si seguimos adelante daré buena fe del proceso.

 

 

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La Foto del Día 02 05 2016

 

bici

 

 

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De bigotes, otoños y bicis

 

Noviembre. Hojas cayendo, días cortos, sol en retirada y desde hace unos años también tiempo de Movember (MOustache + noVEMBER), movimiento solidario para recaudar fondos para las enfermedades masculinas como el cáncer de próstata. En 2003, en Australia, un grupo de amigos decidió dejarse bigote como muestra de apoyo a un amigo que estaba sufriendo cáncer de próstata. Desde entonces, algunas asociaciones, modernos y no tan modernos de todas las ciudades del mundo, acuñaron esta idea, y decidieron instaurarla en el mes de Noviembre, ya que el día 19 de este mes se celebra el Día Internacional del Hombre

Desde hace unos años una de las citas obligadas es la Moustache, organizada por Sencillo Bikes y Ciclos Adrenalina en Zaragoza. Este año, la cuarta edición, se celebrará el domingo 29 de noviembre, sobre un recorrido amable, bien afeitado, de aproximadamente 50kms, concentrándose la salida a las 9:00 h en Ciclos Adrenalina en Avda. Cesareo Alierta , 23 de Zaragoza. Para no perder  detalle el acto cuenta con barbero oficial.

 

moustache

 

Para calentar motores e ir perfilando los bigotes, el sábado, como aperitivo, habrá una sesión de Roller Sprint en la sede de la tienda organizadora.

Ya sabéis, si sois de Zaragoza, dejaos crecer el bigote e ir encerando vuestras máquinas.

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Hablamos con…Santa Fixie

 

Ya sabéis que en Cronoramia nos gusta la bici en todas sus vertientes posibles como la bici de montaña, la de carretera, la urbana, Gravel, viajera y mucho más. También nos interesan las nuevas empresas que contribuyen al desarrollo económico así como el mundo de Internet y sus posibilidades.

La historia de Santa Fixie, una tienda on-line de ciclismo urbano,  siempre nos ha interesado puesto que aúna lo anteriormente expuesto, es joven, es independiente  y ama a la gente (o a los ciclistas). Mucho esfuerzo y mucha pasión compiten para sacar el negocio adelante y que mejor que una entrevista para conocerles con más detalle:

 

santa fixie

 

 

1- Cronoramia (C).- Antes de nada, felicidades por vuestro proyecto; nos gusta vuestra tienda online de productos para la bici urbana o Fixie. ¿Nos podríais contar en tres líneas qué es Santa Fixie y como nació?

Santa Fixie (SF).- Santa Fixie es un ecommerce de bicicletas fixie (de piñón fijo), componentes y accesorios para ciclistas urbanos. Nació hace 4 años tras el regreso de uno de los socios actuales de Londres, donde allí muchos chicos se movían con este tipo de bicis y decidimos apostar por este nicho en el que nadie vendía online.

 

2- (C).- ¿Comenzasteis la aventura con cautela validando cada avance para ver si podía funcionar o echasteis toda la carne en el asador desde un principio?

(SF).- Hicimos una primera prueba. Nos trajimos 30 bicicletas fixie de Londres y las metimos en el garaje de uno de nuestros padres. Hicimos una web sencilla donde se vendían sólo los 6 modelos que teníamos y en dos o tres meses se vendieron todas. Así que decidimos meternos de lleno en el proyecto, hacer una tienda online potente y escalable y empezar a trabajar con marcas, fabricantes y proveedores. Contratamos a nuestro primer empleado y empezamos a comprar stock para enviar rápidamente los pedidos.

 

3- (C).- Entendemos que no es fácil para una nueva empresa que parte de cero, y menos para una de e-commerce, llegar a acuerdos con los proveedores. ¿Fue así? ¿Tenéis algún buen recuerdo de alguna marca de esas iniciales en concreto?

(SF).- La verdad es que no fue fácil al principio. Muchos proveedores te piden una compra mínima para abrir cuenta que muchas veces no puedes asumir. También tienes que romper muchas barreras en empresas que tradicionalmente llevan vendiendo muchos años en tiendas de bicis y talleres locales y de repente se encuentran con Internet y que sus productos pueden estar en Alemania en 48 horas.

Pero tras estos años de relación y de ampliar tanto nuestro número de proveedores como nuestras compras a los mismos, ahora nos miran de otra forma. De hecho nos hemos convertido en el primer cliente de alguno de estos proveedores. Y con el volumen consigues mejores acuerdos y condiciones para Santafixie.

Es básico tener una buena relación con todos los proveedores de tu cadena de sumistros. Desde el proveedor de cajas, hasta el logístico y los proveedores de productos. Ayuda mucho ser serio en los pagos. Te miran de otra forma y te ganas el respeto con el paso del tiempo.

 

4- (C).- La gente del equipo ¿Sois todos fixeros o abrazáis otras disciplinas de la bici?

(SF).- Del actual equipo el 80% viene a la oficina o almacén en bici. Y hay de todo. Unos vienen en piñón fijo, otros en bici de paseo, en plegable, bmx, montaña o carretera. Casi todos tenemos más de dos bicis. Incluso alguno compite o hacen salidas semi-profesionales. La verdad es que cubrimos todas las disciplinas 🙂

 

santa fixie

cocinando la web

 

5- (C).- Es obvio que en los últimos años se ha producido una explosión del ciclismo (pista, carretera, urbano…) ¿Se nota esto en vuestra tienda?

(SF).- Se nota claro que si. La tendencia en el uso de la bicicleta es creciente. No sólo en España. En el resto de países europeos donde vendemos también se nota.

Por otro lado han abierto muchas tiendas locales de bicis, o talleres que restauran bicis antiguas, más tiendas online, apps que ayudan a ciclistas, publicaciones y marcas que nacen con productos nuevos. Tanto la demanda, como la oferta y la competencia han aumentado considerablemente. Quizás la mala noticia es que algunas tiendas tanto físicas como online ya han tenido que cerrar

Pero sí, hay más presencia de bicicletas en las calles que hace cinco años. Y más ayuntamientos que apuestan por bicicletas públicas de alquiler, más carriles bici y parkings en las calles. Es decir el apoyo en infraestructuras facilita que la gente se mueva en bici, que los coches se acostumbren a circular con ciclistas y en definitiva que haya más visibilidad de bicis en las ciudades, que creo es muy bueno para todos.

 

6- (C).- ¿Qué peso o importancia tienen o le dais a las bicis frente al resto de componentes en la tienda?

(SF).- La bicicleta por tener un importe elevado, es un producto donde la compra se madura más. Quiero decir es más fácil comprarse una rueda, un candado o un sillín que son importes más asequibles y permiten hacer pequeñas mejoras en tu bicicleta. La gente no se compra bicicletas nuevas todos los meses. Te compras una y le vas cambiando cosas. Sin embargo la rotación en componentes es mucho más alta.

No tengo los números delante, pero las bicicletas tienen un peso importante en nuestra tienda. Tenemos 15 marcas de bicis, de todas las calidades y de todos los importes. Y cada mes aumentamos la venta de bicicletas.

 

7- (C).- ¿Recordáis vuestra primera venta?

(SF).-La primera exactamente no. Porque fue en nuestro periodo de prueba. Pero si recuerdo cuando ya lanzamos la nueva web que cuando entraba un pedido (todavía trabajábamos en nuestras casas) nos llamábamos eufóricos. O nos decíamos: ¡Hemos vendido una bici!   Creo que era Octubre del 2011 y nos hicimos un excell sencillo donde apuntábamos sólo las ventas de bicicletas cada día. Igual vendíamos 1 o 2 a la semana.

 

8- (C).- ¿Cerveza o bebida isotónica?

(SF).- Al que responde la entrevista no le gusta la cerveza y bebida isotónica no bebo mucha. ¿Puedo pedir un tinto de verano? 🙂

 

9- (C).- ¿Tenéis novedades para el futuro?

(SF).- Cuando vimos que vendíamos en Francia sin tener la web en francés apostamos por este mercado y abrimos en Francia. Luego abrimos Holanda y hace unos meses Italia.

También abrimos dos nuevos verticales para diversificar la tipología de producto y llegar a nuevos clientes:

Volavelo.com de bicicletas de paseo, vintage y con marchas.

Y Newbornriders.com de bicicletas para niños.

Ahora mismo estamos desarrollando estas tiendas en el resto de países que ya tenemos abiertos.

Pero venga te cuento dos novedades:

La primera es que se nos ha vuelto a quedar pequeño el almacén y vamos a crear un nuevo centro logístico de más de 1.000m2 para aumentar nuestra capacidad de stock y de envío.

Y la segunda es que vamos financiar un proyecto de una ONG que trabaja en Kenia con bicicletas. Cada cliente podrá donar un euro en el momento de la compra para ayudar a financiar este proyecto y por supuesto nosotros pondremos nuestro granito de arena. Pronto desvelaremos los detalles.

 

10- (C).- Tras estos años, ¿Ha alcanzado Santa Fixie vuestras expectativas tanto personales como profesionales?

(SF).- A nivel personal puedo decir que estamos muy contentos con la marcha del proyecto. No tenemos inversores, ni ninguna ronda de financiación detrás. Lo que si tenemos es un equipo muy implicado, con muchas ganas y del que estamos muy orgullosos. Aprendemos cada día, cometemos muchos errores y algunos aciertos y poco a poco vamos ajustando el modelo.

Y a nivel profesional sin duda es mucho lo que hemos hecho hasta ahora. En los inicios queríamos conseguir lo que somos ahora. Siempre salía en las reuniones: nuestro objetivo es ser los número 1 en Europa vendiendo bicis fixie y componentes. Pero llegados a este punto creo que podemos llegar un poco más lejos y hacer las cosas mejor. Queremos facilitar aun más las cosas a la gente que se mueve en bicicleta.

 

 

Resulta curioso encontrar en la tienda de Santa Fixie algunas propuestas a las que tenemos mucho cariño y sobre las que habíamos hablado ya en su momento en el blog. Por ejemplo, las luces para bici en ciudad ORP, a las que seguimos el paso desde que no era más que un proyecto en Kickstarter, las vimos nacer y ahora las vemos en tiendas en España. Aquí os dejamos nuestra entrada sobre estas fantásticas luces con señal acústica potente para poder ser no solo visto, sino oído, por los coches. Una buenísima idea!

 

luz bici orp

 

También vemos que tienen en catálogo el maillot de El Petit ciclista de Cucu, sobre el que ya hemos hablado aquí. Es el que mas hemos usado este año; nos encanta.

 

maillot cucu

 

Mas sorpresas y vemos que venden los candados cinturón de Hiplok; una original y práctica idea de la que ya dimos cuenta hace unos años.

 

santa fixie candado

 

Cada uno podrá encontrar su ración de ciclismo urbano bien aderezada por los cocineros de Santa Fixie. Enhorabuena, por crear un plato tan sabroso partiendo de tan pocos ingredientes iniciales.

 

 

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Wobybi, emprendedores sobre ruedas

 

La bici es sinónimo de libertad, de independencia, de sentir el aire fresco en la cara. ¿Cómo entonces, casi todos los que quieren una bici accesible para rodar por la ciudad lleven el mismo modelo de la misma marca producido en masa?

Algo parecido debieron de pensar Jorge Yago Meniz y Álvaro Basterra Miret al crear Wobybi; la empresa que estos emprendedores fundaron para servir bicicletas personalizadas por internet.

 

wobybi

 

Wobybi nace de la ilusión de sus socios por convertir los desplazamientos del día a día en una gran experiencia, personal y diferente para todos y en cualquier lugar.

En Wobybi creen que la bici no es solo dar pedales, es también moda, sostenibilidad, ahorro y pretenden adaptarse a los gustos y necesidades de cada cliente porque el mundo, la gente y sus demandas están en continuo movimiento y hay que adaptarse a ello en lugar de que el cliente se adapte a la cadena de montaje.

 

wobybi

 

La verdad es que nos ha sorprendido la usabilidad y facilidad con que se personalizan las bicicletas en su web; todo muy claro, directo y rápido de usar a diferencia de otros motores de selección de otras webs en otros negocios que se presentan como ampulosas y poco efectivas. Aquí se pueden elegir colores y accesorios en pocos clicks.

 

wobybi

 

En la web se pueden escoger tres modelos básicos de bicicletas que se pueden ir configurando sin sobrecoste especial. Por poco más de 300 euros puedes escoger entre una bici de paseo para mujer, otra para hombre y una urbana tipo singlespeed.

Otra línea de negocio es la personalización de flotas de bicicletas para empresas, turismo u hostelería

World by bicycle, Wobybi, mas gasolina a la llama de los emprendedores en bicicleta!

 

 

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