Category Archives: Ciclismo urbano

Noticias, ideas, productos relacionados con el ciclismo urbano

El doble reto de La BiBici

 

Hoy día cada vez hay más pruebas diferentes en bicicleta para que cada uno encuentre la que más se acomode a sus gustos.

Uno puede encontrar desde carreras XC en bici de montaña dando varias vueltas a un circuito para los más machacas a maratones a una vuelta para los que mezclan el lado competitivo de la bici de montaña con el aventurero y luego están las pruebas de Enduro en que se mezcla la aventura con los descensos. Hay pruebas de día, de noche, de una jornada, de varios días, individuales, por equipos, etc.

En carretera, siempre algo más reacios a cambios, también se ha pasado de las clásicas marchas de toda la vida más o menos competitivas a pruebas de todo tipo. Puedes cruzar, por ejemplo, los Pirineos en varios días, puedes hacer las Brevets, tienes pruebas como la Grinduro de la que hablábamos en donde se mezclan tramos de asfalto con pistas de gravilla y hay tramos cronometrados, salidas en grupo, tramos libres. Por aquí más cerca tenemos la Geocentrum, una carrera por equipos poco habitual organizada desde VOLATA, la Pirinexus 360, la Canal de Castilla, etc.

 

ciud

 

Para calmar la insaciable sed de retos del personal, nace ahora la Bibici en Ciudad Rodrigo, desde donde proponen el doble reto de completar 130 km de carretera con 2.521 m de acumulado vertical y 83km de montaña con 1.490 m de acumulado vertical, dentro de un tiempo variable según categorías. Todo aquel que sea “acabador” en un tiempo determinado recibirá un diploma con VERRACO DE ORO, PLATA O BRONCE.

 

peña Francia bibici

Foto del estupendo blog de viajes “Machbel”

 

Tanto la ruta de carretera como de montaña discurre por unos parajes de un alto interés paisajístico, arquitectónico, etnográfica…Ecológico. Los organizadores aseguran una parte de carretera espectacular y una de montaña muy divertida rebosante de senderos.

Si te han entrado ganas de devorar polvo y asfalto y quieres conocer más información de la prueba, entra en su web: La BiBici

Además, si nos envías un mail a info@cronoramia.com indicándonos Bibici en el asunto, podrás entrar en el sorteo de un estupendo maillot conmemorativo de la prueba de Fouvelo talla L (da poca talla).

 

la bibici maillot

 

bibici marcha

 

¿Que no sabes si hacer hoy carretera o montaña? Pues las dos!!

 

****En el sorteo realizado ayer lunes ha salido premiado con el maillot de la Bibici, Raul Buron. Enhorabuena!!!!****

 

 

 

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BCN Classic Rides y el vermut

 

Cerramos el año descubriendo a nuestros últimos emprendedores; BCN CLASSIC RIDES quienes con su interesante propuesta alrededor de las bicis urbanas casi nos dan paso a las uvas.

Esta gente propone una visión 360 grados alrededor de la bici y es que proponen toda una serie de productos y servicios alrededor de esta y además con un toque retro y elegante como tanto nos gusta desde cronoramia. Su paleta en oferta abarca desde alquiler de bicis clásicas a salidas temáticas con estas como para tomar el vermut, pasando por tienda ecommerce o taller de personalización de bicis hasta un original servicio de consultoría y apoyo a sesiones de fotos o rodajes con muchas piezas vintage (bicis, motos, etc.).

 

vermut

 

Hemos visto alquileres de coches retro (Meharis, seiscientos) o de motos (Vespas, Royal Enfield) y las bicis no podían faltar; pues ya está aquí.

Pero que mejor para conocer su propuesta que hablar con los propios protagonistas; os dejamos con una interesante entrevista. Esperamos que las disfrutéis y….Feliz año!!

 

Cronoramia (C).- Hola BCN Classic RIDES, ¿Nos podríais presentar el proyecto y a sus ideólogos?

BCN CLASSIC RIDES (BCR).- BCN CLASSIC RIDES  nace a principios de 2015 con la idea de llevar a cabo un proyecto gratificante desde un punto de vista personal y estético. La empresa fue fundada por Gonzalo Aixa, un abogado que colgó la toga hace tiempo, y que en los últimos años ha lanzado diferentes proyectos empresariales en distintos sectores. Tras un período de reflexión personal, decidí por fin, lanzar un proyecto que realmente me apasionase, y que me permitiese desarrollar mi vertiente profesional en un entorno más creativo y dinámico, y a su vez, de futuro. Ahí es donde el mundo de la bicicleta y de los servicios se alinean para crear el proyecto.

 

gonzalo Bcn classic rides

 

-(C).- ¿Teníais experiencia previa emprendiendo algo propio? ¿Y en tema bicis?

-(BCR).- Sí, a lo largo de mi vida profesional he creado diferentes proyectos con diversa suerte, y me suelo definir a mi mismo como un “emprendedor compulsivo”… He tenido empresas de todo tipo y en todos los sectores, desde hostelería a consultoría, traducción, sector editorial, recursos humanos, trading, online…, y honestamente, aunque en ocasiones he disfrutado con mi trabajo, nunca conseguí apasionarme ni identificarme al 100% con ninguno de ellos. Y en cuanto al sector de la bicicleta, no, no conocía el sector, pero viendo mi trayectoria, estaba claro que ya le tocaba…

-(C).- Nos resulta muy interesante vuestra visión multidisciplinar en la que tocáis muchos palos; desde algunos más usuales como el alquiler de bicis, la tienda o el taller a otros más novedosos como el apoyo para grabaciones, los Tours temáticos, el rollo clásico, etc. ¿Cuál pensáis que es vuestro buque insignia; el motivo por el que os diferenciáis? ¿Y coincide con el que mejor funciona?

-(BCR).- Nuestra bandera es muy simple: un producto y un servicio excelentes, y todos nuestros esfuerzos van dirigidos a cumplir con esa forma de trabajar, ya sea en el alquiler de bicicletas, en los proyectos de restauración, o en la tienda online. Y sí, una de las líneas en las que estamos trabajando es la de eventos, filmaciones, fotografía… ¡Tenemos unas bicicletas preciosas, nos pareció lo más natural ofrecerlas para que luzcan en todo tipo de eventos y situaciones!

 

bcn classic rides tienda

 

Actualmente, el alquiler de bicicletas es nuestro buque insignia, pero estamos trabajando intensamente para hacer crecer nuestros paquetes de experiencias y actividades, y la tienda online, enfocada a ofrecer una cuidada selección de productos de estilo clásico y/o atemporal que no se encuentran con facilidad en el resto de tiendas. Para nosotros, lo clásico no es una moda, es nuestra forma de ver las cosas, y cuando esta moda de lo “vintage” pase, nosotros seguiremos en el mismo sitio, porque para nosotros, clásico implica auténtico, atemporal, elegante y bonito.

-(C).- En Cronoramia nos gusta mucho el tema retro y clásico; ya no solo en las bicis sino en diseño, coches y cultura en general. Nos inspira. Entendemos que a vosotros también, ¿no? ¿También en la música?

-(BCR).- Efectivamente, nos declaramos culpables, y no podemos evitar volver la vista atrás en el tiempo a la hora de buscar cosas bonitas. Somos de los que nos gusta alzar la copa y proclamar a grito pelado lo de “cualquier tiempo pasado fue mejor…”. Y aunque ser así no nos aporta excesivas ventajas, no podemos evitarlo, y al final lo he podido expresar a través de BCN CLASSIC RIDES… Por casa han pasado Fiats 850 Spider, Royal Enfields, Bultacos y otros muchos cacharretes, y la verdad es que haber convertido esta afición en un trabajo, es una auténtica suerte, y sobre todo, un aliciente para seguir luchando y trabajando para sacar el proyecto adelante en los momentos más difíciles, que por descontado, también los hay.

-(C).- En Barcelona partís de una ciudad más adelantada en temas ciclistas a otras y con mucho turismo. ¿Pensáis que vuestra propuesta sería exportable a otras ciudades españolas? ¿Habéis pensado en hacerlo?

-(BCR).- Es cierto que Barcelona se ha convertido en un referente del ciclismo urbano, incluso a nivel mundial, aunque, como todo, esto conlleva sus luces y sus sombras. Por un lado, es innegable que nuestra ciudad es el ecosistema ideal para el uso diario de la bicicleta, y creo que a futuro aun lo será más, pero hay muchos aspectos que deben resolverse todavía, a nivel de seguridad, a nivel de aparcamiento (fuera y dentro de los edificios), etc… Por otro lado, también tenemos el reto de aprender a convivir coches, bicicletas y peatones en unas calles que cada vez más serán más diversas y con diferentes tipos de vehículos conviviendo.

Por descontado, creemos que nuestro proyecto tiene un gran potencial en otras ciudades españolas, de hecho, ya hemos realizado algunos contactos en esta línea, y estamos abiertos a colaboraciones con otros operadores de todo el país que compartan nuestra visión y quieran lanzar un proyecto como el nuestro en su ciudad. Por nuestra parte, estamos desarrollando uno conocimientos, unos procedimientos, y un know-how que podemos aportar para una exitosa implantación del proyecto en otros ciudades y entornos.

-(C).- ¿Habéis notado en estos años el auge creciente del interés por la bicicleta en las ciudades? ¿Creéis que aún queda recorrido?

-(BCR).- Totalmente. El colapso viario de las grandes urbes europeas es irreversible, y cada vez más, los coches van a tener que ceder protagonismo ante otros modelos de movilidad urbana más sostenibles. El ciclismo urbano no es una moda, es un realidad que se está abriendo camino de manera sólida, y creemos que por suerte, irreversible.

Ahora bien, dependerá de nuestros gobernantes que ese auge se gestione de manera adecuada, y sobretodo, se planifique de forma coherente. No se trata de poner parches, no se trata de imponer o prohibir, no se trata de hacer “supermanzanas” o poner carriles bici a lo loco… Se trata de abrir un debate serio, transversal y riguroso, consensuar un modelo de ciudad y movilidad urbana con todos los implicados (usuarios, peatones, administración, empresas, comercios, etc…) y llevarlo a cabo de manera eficaz.

-(C).- ¿Cómo definiríais a vuestro cliente tipo?

-(BCR).- Al tener varias líneas de actividad, tenemos un perfil de cliente muy variado, desde el turista ocasional, el que busca un regalo especial para ese ciclista querido, o al apasionado por las bicicletas clásicas, y obviamente, sus perfiles y sus necesidades son totalmente diferentes, pero si algo tienen en común, es que aprecian el trabajo bien hecho, la vocación por el servicio y la proximidad.

Y esto no tiene nada que ver con “likes”, “posts”, y “tripadvisors”… Es nuestro ADN, queremos hacer las cosas bien, ofrecer el mejor servicio, ayudar a nuestros clientes, ofrecer la mejor imagen posible de nuestra empresa, de nuestra profesionalidad y de nuestra ciudad. Y por supuesto, a nivel de precio eso nos obliga a movernos en una franja no económica, pero para hacerlo mal y barato, honestamente, mejor no hacemos nada.

 

bcn

 

-(C).- Para después de una salida en bici ¿Sois más de vermut, cerveza o bebida isotónica?

-(BCR).- Hacernos escoger entre el vermut y la cerveza es como preguntarle a un niño si quiere más a papá o mamá, así que nos abstenemos… J

-(C).- ¿Alguna sorpresa o tema que nos podáis adelantar para el futuro?

-(BCR).- La verdad es que proyectos a futuro no nos faltan, hay muchas ideas en el tintero, pero también hay que ser conscientes de nuestras limitaciones de tiempo y recursos para desarrollarlas, pero está claro que quietos tampoco nos vamos a quedar… Con toda seguridad, vemos un 2017 con más puntos de venta de alquiler (y ojalá en otra ciudad), con una tienda online cada vez más consolidada, un equipo reforzado, y por qué no, una marca propia de bicicletas… Y hasta ahí puedo leer…

-(C).- Tras el tiempo que lleváis en movimiento ¿Estáis satisfechos con lo logrado?

-(BCR).- La verdad es que sí, después de dos años de muchísimo trabajo, de muchas noches en vela, de mucho guerrear, de insistir en un concepto/proyecto por el que nadie dio un duro en sus inicios, uno puede sentirse orgulloso del trabajo realizado, pero para ser sinceros, en estos momentos estamos mucho más cerca de seguir arremangados y al pie del cañón que de la autocomplacencia ante lo conseguido.

El crecimiento, tanto a nivel de facturación como de recursos humanos, ha sido importante, actualmente somos un equipo de 6 personas, pero todavía quedan muchas cosas en las que debemos mejorar, muchos retos y muchos obstáculos que superar para llegar hasta donde queremos. Eso sí, siempre intentando disfrutar del camino… Crear un proyecto tan específico, tan de nicho, como BCN CLASSIC RIDES, siempre supone un proyecto apasionante, pero también hay un elevado riesgo de convertirse en un “bonito cadáver”.

 

 

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*Bicijoyas* La versátil

 

Una Buena bici versátil es lo que propone la gente de Golden Saddle Cyclery. Una de esas máquinas para ir a trabajar o a hacer un recado pero pasando por alguna pista o camino de tierra sin problemas, que no todo el monte es de carril bici.

 

cinelli work

 

El cuadro es un Mash Cinelli Work al que le han vestido de rojo y le han añadido un manillar más grande, unas gomas más anchas y una cesta para llevar los trastos.

 

mash cinelli work

 

Una pasada; una bicijoya de andar por casa!

Visto en www.theradavist.com

 

 

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La bici está de moda y “en” la moda

 

La bicicleta y la moda hacen una pareja perfecta y la creatividad de los diseñadores, estilistas y publicistas del sector de la alta costura a menudo va de la mano de estos vehículos de dos ruedas.

Ya hemos hablado de que cada vez son más las marcas y publicaciones que deciden utilizar las bicicletas como reclamo en sus campañas, recreando la belleza y la diversión de montar en bicicleta. El sector de la moda no podía ser menos como os mostramos a continuación:

 

Free People: Girls on Bikes 

En 2011, la marca americana Free People decoró todas las tiendas de Urban Outfitters con bicicletas con cestas llenas de flores, lo cual decidieron replicar en su catálogo de primavera. La sesión de fotos se produjo en Ámsterdam, cuna de la bicicleta, y presenta una gama romántica y bohemia se prendas y accesorios combinada con la diversión de moverse en bicicleta por la ciudad.

 

free girls

 

 

Hermès: Sporting life

En 2013, Hermès sorprendió con una colección primavera/verano ambientada en un mundo de ocio y deporte lleno de color y prendas fluidas. La campaña se rodó en las orillas del Lago di Como, en Italia e incluye imágenes en bicicleta, jugando al bádminton, nadando o esquiando, siempre presentando una gama de accesorios y prendas de alta gama ideales para el verano. La bicicleta, que se puede ver en la siguiente fotografía, es una bicicleta de paseo de la propia marca, fabricada en acero inoxidable y con detalles de cuero.

 

hermes

 

 

H&M y Brick Lane Bicycles

H&M nos tiene acostumbrados a sus colaboraciones con grandes diseñadores de moda, como Karl Lagerfeld, Versace, Jimmy Choo… y ahora nos sorprende con una colección diseñada específicamente para el ciclista urbano en colaboración con Brick Lane Bicycles. Prendas fabricadas con materiales sostenibles, de calidad y a precios de H&M ¿qué más se puede pedir? La colección cuenta con 11 prendas que incorporan ventilación, bolsillos especiales, materiales que repelen el agua y todas las comodidades que pediría un ciclista. La sesión de fotos, por supuesto rodeados de bicicletas fixie de BLB.

 

h&M bici

 

 

Hackett London

Otras de las marcas en subirse al sillín ha sido Hackett, lo que pasa es que a esta marca inglesa no le ha llegado con utilizar las bicicletas para sus sesiones de fotos, sino que ha llegado a un acuerdo con la marca Cooper Bikes para que creen dos bicis únicas para su catálogo. Las bicicletas se presentaron en Eurobike este año y siguen la línea clásica y elegante de la marca.

 

bici

 

 

Lovely Pepa

Y si hablamos de moda y estilo no podemos dejar de nombrar a la bloguera española de referencia, Lovely Pepa. Alexandra Pereira también ha demostrado lo ligadas que están las bicicletas al mundo de la moda, y no ha dudado en posar con su bicicleta Reid en más de una ocasión. Esta marca de bicicletas clásicas australianas está pisando fuerte en España, ya que se ha convertido en la bicicleta por excelencia de blogueras, actrices y modelos del panorama español.

 

moda lovely pepa

 

 

Estos son solo alguno de los muchos ejemplos de cómo la bici se mete como reclamo en todos los sectores. Hay muchos más y en breve quizás haya que hablar de una bici que se rumorea sacará Massimo Dutti.

Pero dejaos de trapos y salir a pedalear ya!

 

 

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Heisenberg y la bici cargo

 

En el blog hablamos mucho de bicis de carretera, mountain bike, gravel, fixies, urbanas, clásicas, etc. pero pocas veces de las bicis cargo o de carga. En España no es un segmento con mucha implantación aunque en los últimos años comienzan a verse bicis de carga repartiendo por las ciudades. Nos ha parecido ver por Madrid bicis cargo de Amazon o Fnac, por ejemplo.

En algunos países este tipo de bicis son toda una institución y forman parte normalizada del parque ciclista de cualquier pueblo o ciudad.

Hay muchas marcas dedicadas a la construcción de bicicletas de carga pero nos ha llamado la atención la propuesta de los alemanes HNF Heisenberg; la CD1. Nos ha cautivado, no solo por el nombre (los seguidores de Breaking Bad sabrán el por qué) sino por su impresionante calidad, desarrollo tecnológico y atención al detalle.

 

heisenberg cd1

 

Y es que la CD1 es una bici cargo pensada diseñada pensando en ofrecer una solución de carga a pedales rápida, ágil y fácil de conducir. Para ello se ha optado por una estructura pendular y por un motor de asistencia eléctrica.

El resultado aporta la capacidad de carga de un pequeño automóvil pero con la agilidad y flexibilidad de una bicicleta redefiniendo el nicho de las bicicletas de carga.

 

bici cargo

heisenberg

 

bici cargo eléctrica

 

El peso total de la carga es de 280 kg. Con un peso promedio de 70 kg. por piloto, la capacidad de arrastre sería de unos impresionantes 170 kg. con la estabilidad y el dinamismo garantizados gracias al sistema pendular, el motor eléctrico y los potentes frenos.

Con semejante nivel de detalle mucha gente dirá que para esto ya se compran un pequeño automóvil pero es que son muchas las fisonomías urbanas y de negocio en las que la CD1 sale victoriosa y además, se trata de una forma de ver la vida y el mundo. Las bicis cargo son un ideal en el que se piensa que las cosas se pueden hacer de otra manera.

 

 

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La Bicicleta Café, porque Castellón no es solo el FIB

cafe castellón

 

Si algo nos gusta en Cronoramia son los buenos cafés, la buena música, la cerveza tras una salida en bici y una buena actitud para el ciclismo incluyendo en ello toda la épica que rodea a este deporte.

La Bicicleta Café de Castellón parece añadir todos esos ingredientes a una batidora y servir el resultado en su carta de eterno verano ciclista. Según sus palabras:

“La Bicicleta Café nace de la pasión por la bicis y el placer de tomarse una buena cerveza escuchando buena música. Es un punto de encuentro de amigos y un espacio de trabajo & formación en el centro de Castellón. Nuestra intención es convertirnos en un lugar con personalidad propia al que apetezca entrar, charlar, trabajar, comprar y aprender, pero sobre todo un lugar donde quieras quedarte mucho rato y venir muchas veces.

Para conseguir algo así hemos confiado en nuestra experiencia y la de grandes profesionales. El resultado es un espacio acogedor cuyo objetivo es la obsesión por el buen café, la cerveza o el Gin Tonic con un servicio exquisito, que te atraparán con su decoración única y auténtica.”

 

labicicletacafe

 

Por si no fuera suficiente con todo ello, en su web podemos ver toda una serie de servicios extra como pueden ser “training camps” de ciclismo, workshops, eventos…Toda una visión 360º del mundo de las dos ruedas!

Y para poner la guinda, han montado una tienda online donde ofrecen una línea propia de textil incluyendo camisetas, maillots y calcetines de ciclismo con un diseño, a nuestro gusto más que acertado; tanto que, probablemente, vaya alguna pieza directa a nuestro Top maillots del 2016 y viendo los calcetines lo mismo hay que montar un Top calcetines porque se lo merecen 😉

 

maillot castellón

 

maillot bicicletacafe

 

Ya sabéis, si sois de Castellón o pensáis ciclar por ahí, en la calle Enseñanza 13, está vuestra embajada ciclista. Nosotros no lo conocemos pero si vamos por ahí, nos tomaremos una cerveza seguro.

 

 

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Bicis de cómic

 

Y siguiendo con un tema parecido al de las pegatinas que veíamos en la anterior entrada, vamos hoy con el proyecto de Koncept Val Proto, quien personaliza bicicletas forrándolas de hojas de cómic a modo de pegatinas recubriendo el cuadro.

 

fixie

 

comic

 

bici comic

 

fixie

 

 

La imaginación y las ganas de la gente en el mundo de la bicicleta no tiene límites, como en esta viaja Gitane de las imágenes…Más Info en la web de ciclismo urbano francesa Fixie-singlespeed.

 

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Lamoneando por la ciudad

Te atraen las fixies. No te importaría rodar con una por las calles de tu ciudad pero no quieres dejarte una pasta. Lo que no te apetece es comprarte una de esas fixies asiáticas con poca elegancia y en las que abundan los toques cutres. Si vas con un solo piñón, vas elegante o no vas.

Tenemos la solución a tu problema; la Lamona Atalanta Brooks Edition tiene todo lo que querías para ser el más molón por el barrio por unos razonables por 559 Eur. si tenemos en cuenta que incorpora detalles interesantes y distintivos como el sillín y cinta de manillar Brooks o el llamativo botellín de acero inoxidable 24bottles con su portabidón corresondiente con el que no dejarás a nadie indiferente cuando llegues a una quedada.

 

fixie atalanta-brooks-1_1

 

Cuadro de alumino, llantas anchas, tres posibilidades de manillar a elegir, sillín Brooks, botellín de acero inoxidable…La marca de bicicletas Lamona aúnan lineas clásicas, originarias de las primeras bicicletas fixie con toques y elementos modernos que aportan un estilo actual, como ruedas de llanta ancha o el sistema de tracción flip-flop.

 

 

fixie brooks

 

En Lamona buscan diferenciarse del resto de bicis del montón con unos productos elegantes, clásicos pero con complementos modernos, como el perfíl ancho de las ruedas flip-flop. Son 3 chicos españoles que trabajan junto con ingenieros y diseñadores para ofrecernos bicis de calidad a un precio muy razonable.

 

fixie atalanta-brooks-3

 

Especificaciones

 

· Cuadro: Aluminio 6061.
· Horquilla: Acero Hi-Teen soldadura TIG.
· Sillín: Brooks B17 standard Brown. Peso 520gr. Raíles acero negro.
· Ruedas: Llantas de aleación de aluminio Lamona de 45 mm (con banda de frenado) de triple pared con buje trasero tipo flip-flop Quando (16T libre / fijo).
· Cubiertas: Kenda K193, 700x25C.
· Bielas: Prowheel, 48 dientes aluminio.
· Cadena: KMC 1/2” x1/8” Z410.
· Manillar (a elegir): Aluminio.
– Pista – Drop bar.
– Drop Vintage.
– Bullhorn Low.
· Cinta de manillar: Brooks Microfibre Brown. Las cintas no vienen montadas.
· Frenos: Z-Star dual pivot (incluye delantero y trasero).
· Tija: 25,4mm Aluminio.
· Pedales: Classic aluminio con calapies incluidos.
· Bidón: 24 Bottles 0,5L steel + portabidón color fango.
· Peso: 9,5 kg aprox.
· Herramientas y calapiés incluidos.

 

fixie atalanta-brooks-11

 

Sabemos que prefieres hacerte tu proyecto artesanal de bici urbana pero si no tienes tiempo, ganas, conocimiento esta Lamona con su cuadro de alumino, llantas anchas, tres posibilidades de manillar a elegir, sillín Brooks, botellín de acero inoxidable, color verde elegante parece buena opción, ¿no? la puedes conseguir en Santa Fixie.

 

 

 

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La Foto del Día 25 05 2016

 

siilín cinelli

 

En el ciclismo, nos gusta rodar suave y elegantemente.

 

 

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Hablando con Biciclásica

 

Ya salvado el sporting que mejor para celebrarlo que conocer de cerca de un buen ejemplo de cómo actuar localmente pero pensando globalmente. Y es que desde Gijón, unos aficionados a la bicicleta clásica urbana, comenzando con un blog, han llegado a montar un negocio, como no por internet, que se expande por el mundo a pedaladas.

Una vez más la mezcla entre lo retro y las nuevas tecnologías se muestra como un cocktail sabrosísimo y que mejor para degustarlo que sean ellos mismo quienes nos desvelen su receta:

 

Cronoramia (C).- Hola Biciclásica, ¿Nos podríais presentar el proyecto y a sus ideólogos?

Somos Nina de Mier y Andrés Maldonado, los creadores de Biciclasica.com, una tienda online con ADN 100% gijonés. En 2010 decidimos ponernos a pedalear y creamos esta plataforma Ecommerce para ofrecer a los amantes de este medio de transporte bicicletas clásicas, accesorios originales y de estética vintage y retro, además de componentes para la restauración.

 

equipo biciclásica

 

-(C).- Alguna vez habéis comentado que todo surgió de un blog. La idea de montar algo ¿siempre estuvo ahí o surgió sobre la marcha al ir viendo la respuesta del blog? ¿Teníais experiencia previa emprendiendo algo propio u os habéis lanzado a pecho descubierto?

Nuestra pasión por las bicicletas clásicas se materializó en un blog que nos permitió introducirnos en este sector. Gracias a este medio, establecimos excelentes relaciones comerciales con numerosos fabricantes y empezamos a conocer en profundidad los diferentes productos. Nuestra experiencia en otros sectores nos ha permitido dar un enfoque diferenciador a nuestra estrategia.

 

-(C).- Os habéis atrevido a salir fuera de España. ¿Lo habéis hecho todo por vuestra cuenta o contáis con socios locales en el tema web o distribución?

Siempre hemos entendido que nuestro principal elemento diferenciador es ofrecer productos originales al mejor precio. Para ello, contar con distribuidores o más intermediarios que hagan más fácil la internacionalización tenía el inconveniente de cargar más margen sobre el precio final, lo que va en contra de nuestra filosofía de negocio. Por ello, hemos apostado por vender directamente con nuestras WEBs locales como Retrobicycle.de.

También nos apoyamos en “centros de servicio” que simplemente nos facturan por gestionar las garantías de una manera más efectiva y por trabajar con consolidadores logísticos que agrupen nuestros envíos para reducir costes.

Todo esto nos ha ayudado a crecer y a llegar a nuevas fronteras. De hecho, hemos vendido más de 8.000 bicicletas en 30 países de todo el mundo.

 

bici retro capri

 

-(C).- En cronoramia nos encanta todo lo que sea dar pedales, desde el lado más deportivo hasta dar un paseo por la ciudad, o ir de viaje. Vuestra filosofía no parece ser muy de quemar Watios a lo loco, sino más de Slowcycling. ¿A alguno del equipo le interesa también la parte más deportiva de la bici?

En Biciclasica.com tenemos un equipo de lo más variado, nos une a todos la pasión por las bicicletas, pero no solo por las urbanas o las clásicas. En nuestras oficinas se pueden ver aparcadas, ahora mismo, bicicletas de descenso de última generación, bicicletas de carretera o bicicletas de Touring para largas travesías, por poner un ejemplo.

 

-(C).- ¿Habéis notado en estos años el auge creciente del interés por la bicicleta en las ciudades? ¿Creéis que aún queda recorrido?

Según el Barómetro de la Bicicleta 2015, elaborado por la Red de Ciudades por la Bicicleta, se ha producido un aumento del uso este medio de transporte sostenible y ecológico. De hecho, la mitad de los españoles monta en bicicleta con frecuencia, y uno de cada diez la usa a diario.

Cada vez son más personas las que se ponen en contacto con nosotros para adquirir una bici. Y es que muchas ciudades ya incorporan carriles para fomentar el uso de este medio de transporte. Creemos que queda mucho recorrido, y es que cada vez son más las personas que se mueven en bici para ir al trabajo o a su centro de estudios.

 

tienda bicis clásicas

 

-(C).- La bici clásica de paseo se había visto abandonada en los últimos lustros. ¿Cómo describiríais a vuestro cliente tipo?

En Biciclasica.com llegamos a un público muy amplio. Desde clientes que buscan el accesorio ideal para su bicicleta retro, restauradores de bicicletas que quieren dar una nueva vida a sus bicis antiguas o usuarios de bicicletas urbanas.

Pero todos ellos tienen algo en común: se preocupan por el cuidado del medio ambiente,  tienen en cuenta la calidad y el valor estético de los productos, sin renunciar al precio más competitivo.

 

-(C).- ¿Cuáles son vuestra bici y accesorio favoritos del catálogo?

Es difícil decantarse por un único modelo y accesorio de todo nuestro catálogo. Todas las bicis tienen su encanto y su funcionalidad. Capri, Verónica, Santa María, Pashley… ¡Nos quedaríamos con todas! Lo mismo nos ocurre con los accesorios, todos son perfectos para complementar la bici. Aunque sin duda uno de nuestros productos más queridos son las Cestas Victoria. Hechas a mano en Indonesia, se fabrican con la mejor caña del mundo y se recolecta de manera sostenible. La curación se hace de manera natural, sumergiéndola en lodo durante tres meses, proporcionando un acabado de gran resistencia a la humedad y al paso del tiempo. Además, la fabricación de estas cestas da trabajo a comunidades locales de mujeres indonesias, permitiendo su inserción laboral y la mejora de su independencia económica, además de contribuir a mantener viva una industria milenaria.

 

cestas para bici urbana

 

-(C).- ¿Cesta o caja para llevar cosas en la bici?

Ambas. La caja de madera es perfecta tanto para llevarla delante o detrás, aguantando bien el peso y resiste al paso del tiempo. Lo mismo ocurre con las cestas de mimbre, muy cómodas de usar que dan un aspecto muy clásico a las bicicletas.

 

-(C).- Para que el pantalón no se manche con la cadena sois más de ¿Pantalón dentro del calcetín, pinza o goma alrededor del pantalón?

Me lo pones fácil. Cubrecadenas. Tenemos mucha variedad y nos gusta como quedan en la bicicleta, incluso en las más deportivas.

 

-(C).- ¿Tacones o zapatillas de deporte?

Tacones. La bici clásica que defendemos es un medio, no un fin.

 

bici urbana capri

 

-(C).- ¿Alguna sorpresa o tema que nos podáis adelantar para el futuro?

Además de seguir aumentando el porcentaje de ventas internacionales y reforzar el posicionamiento con nuestra web internacional lovelybikes.com, vamos a desarrollar varias tiendas locales, como en Alemania con retrobicycle.de.

Asimismo, nuestro objetivo a largo plazo es mantenernos en un tamaño ajustado, pero que nos permita ser competitivos, diversificar en mercados, pero mantenernos fieles a nuestro perfil de producto.

 

-(C).- Tras los años que lleváis en movimiento ¿Estáis satisfechos con lo logrado, tanto cualitativa como económicamente?

En estos cinco años, Biciclasica.com se ha convertido en el referente del ciclismo urbano y en una tienda virtual avanzada y a la altura de los grandes Ecommerce. Las cifras así lo reflejan. En 2015, facturamos más de 1.200.000 euros y conseguimos un crecimiento anual de un 43% respecto al año anterior.

 

 

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